Тяжёлая реальность-3. Нестандартное мышление - Хайдарали Мирзоевич Усманов

Он отметил на голограмме зоны установки импульсных пульсаров – спереди, по бокам и сверху, где обзор максимально открыт. Потом перевёл внимание на корму. Там, вблизи двигателя, будут располагаться малые ракеты-обманки, способные создавать облако тепловых и световых целей. ИИ уже начал моделировать поведение снарядов и реакцию противника, просчитывая траектории и зоны безопасности.

Кирилл с улыбкой наблюдал за процессом. В его мыслях зарождалась комплексная оборонительная система, которая сочетала бы старую броню огров, точность эльфийских модулей и новаторскую тактику отвлечения атак с помощью тепловых ловушек. Корвет, который раньше был лишь крепким старым кораблём, превращался в смертоносный, почти невидимый для врага гибрид.

– Малые турели и ракеты-обманки – это только начало, – пробормотал он. – Если всё рассчитать правильно, ни один истребитель не проскочит… и корму не заденут.

Его взгляд снова устремился на корму, где в перспективе должны были разместиться все эти системы, а ИИ уже строил трёхмерную симуляцию их работы, проверяя зоны поражения, перекрытие полей огня и потенциальные пробелы. Каждое решение Кирилла рождалось одновременно на грани инженерного расчета и магической логики, ведь их энергия исходила как от кристаллов камней души, так и от технологий эльфов.

В воздухе ангара повисло ощущение подготовки к чему-то грандиозному – гибридная боевая машина формировалась прямо у него под руками, сочетая мощь старой расы и точность нового поколения.

……….

Над картой гиперкоридоров, что всплыла между ними в воздухе, сгущались тени – не от облаков, а от тяжести мысли. Кирилл понимал одно простое, но болезненное правило. Тело, которое ты пытаешься заставить лететь, диктует свои законы. Сделав корвет огров толще, массивнее, обшив его новыми щитами, закатив два двигателя и проложив ещё баки, он неизбежно прибавил килограммов, центнеров, тонн – и эльфийский гипердрайв, изящный и экономный, по-прежнему остался создан для лёгких, резвых тел. Это означало не только потерю скоростей. Это означало – потерю возможности прыгнуть туда, где никто и не ожидает побега.

Он сел за консоль и заставил ИИ работать, как старый мастер заставляет механический орган петь. Перебрать все биржи, все хранилища объявлений, все закоулки торгового рынка, где прячут не только старьё, но и судьбы. ИИ копал в сетях станции, шел сквозь грязные листы объявлений, через "чёрные" ленты, нервно цепляясь за коды и ключевые слова. И тут, среди хлама и случайных предложений, всплыло оно – тяжёлый гипердвигатель, приписанный когда-то к тяжёлому корвету орков.

Описание в листинге не было рекламой. Грубая фотография, в тёмных краях снимка видны кровавые царапины и следы больших сварочных швов. И всё это “великолепие” сопровождала строка:

“Гипердвигатель, ремонтопригоден, для тяжёлых корветов, или лёгких крейсеров”

Цена – не жалость, но шанс. Машина была массивна, с большими жёсткими креплениями и широкими питательными шинами – внешне она почти повторяла модуль, что начинял корвет огров, но по объёму сферы гиперполя и выходу энергии явно превосходил даже эльфийский агрегат. ИИ, безо всякой поэтики, выдал свой расчёт. Если поставить эту “тяжёлую” установку и корректно интегрировать её с камнями души и модернизированными накопителями, то гибридный корвет, который сейчас был тяжелее прежнего, всё равно сможет совершать прыжки дальше – примерно на пятнадцать – двадцать процентов по дальности в гиперпространстве. Это была ничтожная арифметика надежды в сравнении с тем, что дали двигатели и баки, но для них это значило вырваться дальше, уйти в ту сеть звёзд, где следы теряются быстрее.

Увидев эти данные, Кирилл почувствовал своеобразное облегчение и, вместе с тем, жёсткую нужду в осторожности. Та самая “Чёрная свалка”, где всё также сидел торговец Трим, снова подсветила свой ник. Тот же рынок, те же контейнеры, та же сеть разумных, что умеют превратить металл в магию продаж. ИИ корвета уже знал, как забронировать оборудование. Так что он прислал мягкий запрос-сигнал, оставил заготовку оплаты, проверил маршрут – всё это не как инструкция по установке, а как деловой жест:

“Я резервирую. Дай мне время и доступ.”

Переговоры были короткими и деловитыми. Торговец быстро и уже привычно оценивал риски и рисовал цену, Кирилл считал наличность в кармане – хватит ли? Он готов был обменять часть мехового запаса, часть шкур с Дикой планеты, которые ещё пахли лесной смолой и кровью, на этот агрегат. Готов был потратить деньги на транспортировку, на платный доступ в док, на нейтрального механика, который посмотрит на узел и скажет одно слово – “восстановлен до приемлемого уровня”.

ИИ корвета, тем временем, делал то, что машина умеет лучше всего. Моделировал нагрузки, вычислял возможные трения между крупным статором орочьего гипердвигателя и тонкими, почти жемчужными линиями эльфийской электроники. Просчитывал образы потребления топлива и предсказывал, как изменится профиль прыжка – не давая, конечно, пошаговых инструкций, а лишь показывая кривые:

“При таком массе и такой мощности – дальность столько-то… При этом изменении потребления столько-то процентов… Риск локального нагрева столько-то…”

Эти графики висели как карты погоды. Они не говорили “как”, но говорили “чего ожидать”. А внутри этой математической простоты Кирилл увидел пару неприятных моментов. Орочьий гипердвигатель был массивен не только телом, но и “душой” – он требовал топлива, мощной системы охлаждения и крепких крепёжных “элементов”, что означало дополнительную работу по раме корпуса. ИИ тут же подчёркнул:

“Интеграция возможна, но подготовка тяги и адаптеров потребует времени и безопасных тестов.”

Он принял решение, что ему нужно резервировать этот товар. Это было не окончательное “да”, а обещание – держи этот шанс, не дай уйти другому охотнику. Трим, отвыкший от долгих размышлений, взял предоплату, подписал электронный документ, как всегда в “тёплой”, и весьма грубой манере, после чего отправил сигнал подтверждения:

“Заказ доставлю на следующий вечер. Берёте на монтаж в B-14.”

Кирилл почувствовал, как в его руке затвердела монета судьбы – событие стало реальным.

Параллельно с резервированием они с ИИ и Сейрион планировали этапы проверки. Где будет лучше поставить временные опоры… Как распределить вес по килевым балкам корпуса так, чтобы не “перегнуть” раму нагрузками при прыжке… Какие обходные линии питания надо дублировать, чтобы отключение этого весьма крупного гиперпривода не вывело из строя всё остальное оборудование. Всё это – сухая инженерная поэзия – рождалось в голограммах, в виде светящихся зон на модели корабля. Жёлтые узлы – нагрузка… Красные – места, к которым надо подойти с осторожностью… Зелёные – потенциальные точки установки дополнительных радиаторов…

Договорённость с продавцом, как всегда, включала в себя и логистику. Буксир… Кран… Время загрузки… Всё это было рассчитано так, чтобы такое оборудование не стояло на виду, и чтобы часы передачи