Сиротинушка - Квинтус Номен

Но эти инвестиции потому и считаются рискованными, что обнулить их действие можно с гораздо меньшими затратами — и вот как раз таким «обнулением» Александр Алексеевич и решил срочно заняться. Один раз в истории России такой трюк получилось провернуть очень быстро, и даже учитывая тот тонкий момент, что Валерий Кимович специалистом в экономике себя даже спьяну считать не мог, он все же на успех очень даже рассчитывал. Он ведь не стал придумывать что-то «принципиально новое», а просто «воспроизводил» хорошо забытое старое, хотя и в несколько других условиях. Но для воспроизведения в стране (да и в мире в целом) довольно многого еще не хватало, так что начинать следовало с построения «технической основы предстоящей контрреволюции» — и прежде всего, с создания мощной энергетики. А с ней пока еще было как раз очень паршиво…

Почему-то очень многие люди в жизни Валерия Кимовича считали, что энергетика — это про электричество. Ну, в принципе, электричество тоже было частью энергетики, но где-то до середины пятидесятых годов двадцатого века часть эта была в целом весьма незначительной. А до начала сороковых годов основой энергетики был каменный уголь и потихоньку начала на эту сцену вылезать нефть (но пока еще очень потихоньку). Еще нужно заметить, что даже в абсолютных величинах до тридцать седьмого года и уголь в Российской энергетике занимал лишь второе место, а на первом месте стояли дрова — но это лишь потому, что маловато угля в стране добывалось. А уж в девяносто пятом году (то есть в тысяча восемьсот девяносто пятом) дрова наголову обгоняли все прочие источники энергии. Да, не лучший был «источник», но иные почему-то даже искали без излишнего усердия, решив, что «нужно будет — за границей купим». И — покупали: например, Санкт-Петербург тем же углем полностью обеспечивался импортом из Англии.

Завод в Липецке обеспечивался углем из единственной принадлежащей компании Розанова шахты, расположенной возле станицы Гундоровская, а чтобы она все же обеспечивала завод, пришлось выстроить двадцать верст узкоколейки до Каменской. И вложить в развитие шахты втрое больше денег, чем было потрачено на ее покупку, но все равно некоторую часть угля приходилось закупать на стороне. А для нужд электроэнергетики и для отопления рабочих поселков в зимнее время топливо почти полностью было уже «покупное» — и совершенно внезапно выяснилось, что дровами топить не только печки в домах выгоднее, чем даже самым дешевым углем, но и электростанции. Правда, это было делом как бы и «временным», но нет ничего более постоянного…

В частности, нынешние «мощные» электростанции компании как раз на дровах и работали, и причин этому было две. Первая заключалась как раз в дешевизне дров, а вторая проистекала из первой: для получения пара на электростанциях использовались паровые котлы от массово списываемых с «национализируемых» частных железных дорог германские паровозы компании «Борзиг». Почему-то «частники» эти паровозы очень любили (скорее всего из-за того, что котлы на них можно было чем угодно топить: и бурым углем, и каменным вплоть до антрацита, и дровами), а для электростанций мощностью до где-то полутора мегаватт котлы от таких паровозов были хороши и тем, что в них (как на любых паровозных котлах) были предусмотрены устройства для быстрого и плавного перепуска пара. Нагрузка-то на генератор могла меняться очень быстро — а котел (огнетрубный, то есть по определению «очень инерционный») раскочегаривается крайне медленно, так что было проще часть пара направлять не в генератор, а, скажем, в подогреватель котловой воды или вообще во внешний дистиллятор, в котором как раз вода для котлов и готовилась. С точки зрения «чистой энергетики» — полное убожество, но во-первых, котлы эти просто в наличии имелись и продавались за копейки на металлолом, а во-вторых, пока что других котлов нужной мощности, выдерживающих «повышенное давление», просто в природе не было. А изготовить новые питающие насосы, обеспечивающие требуемое для электростанций давление, оказалось делом не особо сложным и, главное, быстрым.

Пока «иной альтернативы» не было, так что Саша собрал группу из трех инженеров, которые занялись разработкой нужных котлов. И надеялся, что в очень обозримом будущем у компании появятся «свои котлы». Однако котел — это лишь очень малая часть даже электроэнергетики, чтобы энергетика компании действительно развивалась, нужны были, как любили говорить во времена Валерия Кимовича, «первичные энергетические ресурсы» — и весьма приличная часть поступлений от продаж моторизованной техники компанией тратилась на приобретение потенциальных источников этих ресурсов. Так, еще за год до завершения строительства разъезда Анжерский компания Розанова приобрела там несколько тысяч десятин земли, а Саша получил от царя «привилегию» за добычу там угля. То же самое он проделал и возле деревни Киселевка и рядом с селом Прокопьевским. Судя по всему, широкие народные массы отечественных купцов пока еще не осознали важность Сибирской дороги и государство всеми силами старалось привлечь в Сибирь «частный капитал». В том числе и многочисленными льготами: например, на новых шахтах, выстроенных в тех краях, на пять лет после первой добычи даже налог на добытый уголь или руду не взимался. А уж земли частнику продавались вообще за гроши (правда, с довольно серьезными «инвестиционными обязательствами»), так что больших затрат на приобретение территорий компания не понесла. А вот на то, чтобы эти деньги не оказались выброшенными на ветер, нужно было потратить очень много. И на строительство в тех далеких краях всякого разного требовалось потратить лишь очень небольшую часть общих расходов, а в основном деньги предстояло пока что тратить «в обжитых местах» — и этому очень сильно помогало то, что в компании уже был собственный станкостроительный заводик. Пока что один, но уже строился второй, в Епифани. Тоже довольно небольшой, и тоже целиком комплектуемый американским б/у оборудованием — но такой выходило уже летом запустить. А набрать на него рабочих стало уже гораздо проще: в феврале состоялся первый выпуск Богородицкого ремесленного училища. Конечно, мальчики пятнадцатилетние сами работу на станках освоили на уровне «умеет станок включить, его не поломав» — но под руководством опытных мастеров и такие работники уже многое сделать способны. А заканчивающееся строительство рабочего городка в Епифани позволило и таких опытных достаточно набрать…

Владимир Карлович Шлиппе, второй год работавший тульским губернатором, очень благосклонно относился к деятельности Андрея Розанова, ведь компания этого молодого человека весьма много полезного для всей губернии делала. Правда, иногда деяния