Красный газ. Россия и возникновение энергетической зависимости Европы - Пер Хогселиус
Книгу Красный газ. Россия и возникновение энергетической зависимости Европы - Пер Хогселиус читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
На третьем этапе организационные обязанности уже были распределены между участниками и процесс создания газовой системы приобрел большую стабильность. Теперь изменился характер слабых мест и критических проблем, выявленных ранее советскими и западноевропейскими акторами. В странах-импортерах начавшиеся поставки красного газа переместили фокус с необходимости преодолевать дефицит газа и формировать команды акторов на обеспечение бесперебойных поставок в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Западноевропейские газовые компании приступили к решению этой задачи с разработки планов строительства новых внутренних и внутриевропейских газопроводов, которые могли бы обеспечить поставки газа в случае непредвиденных кризисных ситуаций; мер по улучшению условий для координации экстренных поставок и поставок газа из СССР, а также проектов создания стратегических газохранилищ, которыми можно было бы воспользоваться в течение более-менее длительного периода в случае перебоев в поставках газа с Востока.
Для советской стороны основные сложности переместились с прокладки труб на строительство мощных компрессорных станций. В связи с этим в сделках встречной торговли, которые были заключены в середине 1970-х гг. и позднее, в большей степени предусматривался экспорт компрессоров, а не труб, как было ранее. С середины 1980-х гг. стали появляться новые слабые места. Теперь, когда больше не ощущался недостаток труб и компрессоров западного производства и когда уже было построено несколько экспортных газопроводов с высокой пропускной способностью, нужно было решать новую сложную задачу: увеличить коэффициент нагрузки газотранспортной системы Восток – Запад. В качестве главного препятствия для расширения экспортного режима все сильнее оказывалось влияние таких факторов, как вялый спрос на газ в странах Западной Европы после роста мировых цен на энергоносители и медленное экономическое развитие. Очень сложным оказалось строительство экспортного магистрального газопровода Уренгой – Ужгород, введенного в эксплуатацию в 1983 г. Советская сторона, которая ранее главную проблему видела в цене на газ, согласилась пойти на ее снижение.
В итоге Советский Союз впервые оказался безусловным ценовым лидером на западноевропейском рынке газа, в связи с чем объемы экспорта продолжили расти. К списку импортеров Москвы добавилось несколько новых стран. Однако увеличивающийся импорт создал новую проблему – недостаточное количество газа из других источников, а дальнейшее масштабирование газотранспортной системы Восток – Запад представлялось приемлемым только за счет таких поставок, которые считались необходимыми для диверсификации и баланса общих объемов газоснабжения. В 1960-х и 1970-х гг. эта проблема не стояла так остро, как в 1980-х гг., поскольку тогда у большинства импортеров еще имелись внутренние газовые запасы, достаточно большие по сравнению с объемами газа, получаемого из Советского Союза. Хотя к 1980-м гг. эти внутренние запасы еще не полностью истощились, они потеряли бы свою значимость на фоне значительного расширения импорта советского газа. В такой ситуации импорт из других источников рассматривался как единственный шанс сбалансировать поставки восточного газа. Через какое-то время западноевропейские потребители советского газа начали переговоры по поводу импорта крупных объемов природного газа из Норвегии, Алжира и некоторых других стран.
Один из важных аспектов создания газовой инфраструктуры состоял в том, что новые транснациональные газовые линии присоединялись не к уже существовавшей западноевропейской газовой системе, первые советские экспортные газопроводы прокладывались в то время, когда Западная Европа еще не была полностью интегрирована. В действительности внутриевропейские газовые линии в большой степени строились для того, чтобы иметь возможность увеличить импорт с Востока. Газопроводы Австрии и Западной Германии были подключены друг к другу благодаря транзиту советского газа вдоль Дуная. Газовые сети Западной Германии и Франции были соединены в результате прокладки транзитного газопровода для поставок советского газа во Францию. Газовые линии Италии и Югославии присоединились к австрийским сетям в результате введения в эксплуатацию трансавстрийского газопровода, построенного для транзита советского газа. Еще более поразительным было то, что Чехословакия благодаря своей центральной роли в транзите красного газа приобрела больше газовых линий, чем любая другая европейская страна. Иными словами, внутренняя интеграция Западной и Центральной Европы во многом была обусловлена развитием газотранспортной системы Восток – Запад. Дальнейший вклад красного газа в западноевропейскую интеграцию состоял в осознании необходимости создания единой газораспределительной системы ЕЭС. По словам одного из ведущих германских экспертов, это было нужно для того, «чтобы иметь возможность обеспечить баланс в запасах энергоресурсов между нами и нашими соседями и союзниками, что особенно важно в случае кризисных ситуаций»[3]. Таким образом, считалось, что создание единой системы уменьшит газовую уязвимость Западной Европы благодаря более глубокой интеграции входящих в нее стран.
Необходимо отметить, что именно благодаря этому торговля природным газом между Востоком и Западом смогла выстоять в период драматичных политических и экономических потрясений 1980-х и 1990-х гг. Поскольку изначально западноевропейская газовая система создавалась для того, чтобы иметь возможность импортировать большие объемы советского газа (при этом учитывались реальные и надуманные проблемы, которые могли возникнуть в процессе торговли), то сокращение или полное прекращение импорта газа из СССР не считалось сколько-нибудь рациональным шагом. Растущий спрос заставлял лиц, принимающих решения, выявлять эти проблемы и оперативно на них реагировать, а не стремиться к свертыванию существующей системы или к сокращению доли советского импорта.
Четвертый этап экспорта газа в страны Западной Европы совпал с крахом советской системы, обнаружив новые проблемы как для Запада, так и для Востока. Главным слабым местом на этом этапе оказалось отсутствие стабильного институционального режима для поставок
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.
- 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
- 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
- 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
- 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.
Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор knigkindom.ru.
Оставить комментарий
-
Гость Татьяна05 июль 08:35 Спасибо. Очень интересно ... В плену Гора - Мария Зайцева
-
Фарида02 июль 14:00 Замечательная книга!!! Спасибо автору за замечательные книги, до этого читала книгу"Странная", "Сосед", просто в восторге.... Одна ошибка - Татьяна Александровна Шумкова
-
Гость Алина30 июнь 09:45 Книга интересная, как и большинство произведений Н. Свечина ( все не читала).. Не понравилось начало: Зачем постоянно... Мертвый остров - Николай Свечин