Блог «Серп и молот» 2025 - Петр Григорьевич Балаев

непонятно, почему из-за неправильно покрашенных самолетов начальник ГУ ВВС т. Жигарев должен лично, сам произвести маскировку взлетных полос, палаток, сооружений и покрасить самолёты. Так и написано, я ничего не выдумываю, а цитирую:

«4. Обязать начальника ГУ ВВС т. Жигарева:

а) к 20 июля 1941 года все имеющиеся в строю самолеты покрасить маскирующей краской…»

Как вы понимаете, самолеты не успели к 20 июля покрасить, потому что в ответ на распоряжение от Жигарева покрасить технику, командиры авиачастей отвечали: «Товарищ начальник ГУ, не нарушайте Постановление Совнаркома и ЦК, красить оно обязало лично вас».

Еще и Берию из-за неправильно покрашенных самолетов обязали замаскировать взлетно-посадочные полосы путем окраски их под фон местности.

Еще и приказы Наркома Обороны, оказывается, утверждались Постановлениями ЦК и Совнаркома:

«5. Утвердить Приказ НКО — О маскирующей окраске самолетов и о маскировке взлетных полос…»

И пока Приказ Наркома Тимошенко не будет утвержден Постановлением ЦК и Совнаркома — фиг кто его в войсках будет исполнять!

Вы у меня спрашиваете: а что это тогда за документ? А я не знаю, что это за документ, но если он в архиве лежит, то вы не сомневайтесь, вы не имеете права сомневаться. Архивы — это святое. Тем более, что маскировать аэродромы нужно было к 20 июля 1941 года. А куда спешить-то было, если Сталин не верил разведке и на докладах разведчиков писал матерные резолюции?

У меня только есть подозрение, что кто-то взял реальное Постановление о самолетной краске и туда вписал всю лабуду про маскировку аэродромов, палаток и покраску взлетных полос с датой исполнения к 20 июля 1941 года…

* * *

И это еще не все странности данного документа. Я могу ошибаться, но уверен, что впервые он был опубликован на сайте Фонда Александра Яковлева, во всяком случае я не встречал его более ранней публикации, а если точнее, то на сайт он попал из издания Фонда

Он там находится на 387–388 т страницах. И выглядит точно так же, как и на сайте Фонда:

Заметили разницу? Конечно, первое, что бросается в глаза — дата. Не 20.06.1941, как на фотокопии оригинала, а 19.06.1941. Второе — исчезли «особая папка» и требование о возврате Постановления в секретный отдел. И, наконец, на фотокопии его не подписал просто Секретарь ЦК ВКП(б), а здесь — Генеральный Секретарь. И как это всё объяснить? Невнимательностью при перепечатывании? Я понимаю, что можно было «Генеральный» написать по привычке, машинально, как привыкли с Брежневым, так к 1998 году не отвыкли со Сталиным, можно было «особую папку» пропустить и требование о возврате, как неважные части документа, но хоть дату правильно перепечатать можно было? Как можно было даже в дате ошибиться? Или существовал «оригинал» именно с такой датой — 19.06.1941 г.? И ни у кого из историков, которые приводили это Постановление в своих работах, даже не зачесалось любопытство и сомнение. Или страшно чесать?

А следующие документы за подписью С. К. Тимошенко, идущие подряд, один за другим, еще более странные:

«№ 0042 от 19 июня 1941 г.

По маскировке аэродромов и важнейших военных объектов до сих пор ничего существенного не сделано.

Аэродромные поля не все засеяны, полосы взлета под цвет местности не окрашены, а аэродромные постройки, резко выделяясь яркими цветами, привлекают внимание наблюдателя на десятки километров.

Скученное и линейное расположение самолетов на аэродромах при полном отсутствии их маскировки и плохая организация аэродромного обслуживания с применением демаскирующих знаков и сигналов окончательно демаскируют аэродром.

Современный аэродром должен полностью слиться с окружающей обстановкой, и ничто на аэродроме не должно привлекать внимания с воздуха.

Аналогичную беспечность к маскировке проявляют артиллерийские и мотомеханизированные части: скученное и линейное расположение их парков представляет не только отличные объекты наблюдения, но и выгодные для поражения с воздуха цели.

Танки, бронемашины, командирские и другие спецмашины мотомеханизированных и других войск окрашены красками, дающими яркий отблеск, и хорошо наблюдаемы не только с воздуха, но и с земли.

Ничего не сделано по маскировке складов и других важных военных объектов.

Приказываю:

1. К 1.7.41 г. засеять все аэродромы травами под цвет окружающей местности, взлетные полосы покрасить и имитировать всю аэродромную обстановку соответственно окружающему фону.

2. Аэродромные постройки до крыш включительно закрасить под один стиль с окружающими аэродром постройками. Бензохранилища зарыть в землю и особо тщательно замаскировать.

3. Категорически воспретить линейное и скученное расположение самолетов; рассредоточенным и замаскированным расположением самолетов обеспечить их полную ненаблюдаемость с воздуха.

4. Организовать к 5.7.41 г. в каждом районе авиационного базирования 500-км пограничной полосы 8–10 ложных аэродромов, оборудовать каждый из них 40–50 макетами самолетов.

5. К 1.7.41 г. провести окраску танков, бронемашин, командирских, специальных и транспортных машин. Для камуфлированного окрашивания применить матовые краски применительно к местности районов расположения и действий. Категорически запретить применять краски, дающие отблеск.

6. Округам, входящим в угрожаемую зону, провести такие же мероприятия по маскировке складов, мастерских, парков и к 15.7.41 г. обеспечить их полную ненаблюдаемость с воздуха.

7. Проведенную маскировку аэродромов, складов, боевых и транспортных машин проверить с воздуха наблюдением ответственных командиров штабов округов и фотосъемками. Все вскрытые ими недочеты немедленно устранить.

8. Исполнение донести 1.7 и 15.7.41 г. через начальника Генерального штаба.

Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза С. Тимошенко

Начальник Генерального штаба Красной Армии генерал армии Г. Жуков»

Ф. 4, оп. 11, д. 62, л. 201–203. Подлинник.

И второй:

«№ 0043 от 20 июня 1941 г.

Самолеты, находящиеся в частях ВВС, взлетно-посадочные полосы, палатки и аэродромные сооружения по всей окраске не удовлетворяют требованиям современной маскировки.

Такое отношение к маскировке как к одному из главных видов боевой готовности ВВС дальше терпимо быть не может.

Приказываю:

1. К 20 июля 1941 г. силами авиачастей с привлечением работников авиамастерских произвести маскирующую окраску всех имеющихся самолетов согласно прилагаемой схеме окраски, за исключением нижней поверхности, которую оставить с прежней окраской.

2. К 10 июля 1941 г. произвести маскировку всех существующих взлетно-посадочных полос, бетонных рулежных дорожек и якорных стоянок самолетов применительно к фону окружающей местности.

3. К 1 июля 1941 г. произвести маскировку всех аэродромных сооружений применительно к фону местности.

4. К 1 июля 1941 г. замаскировать палатки в лагерях авиачастей.

5. На лагерных аэродромах самолеты располагать рассредоточенные под естественными и искусственными укрытиями, по окраинам летного поля,