Рысюхин, правильный ящик - 20 бутылок! - Котус

конечно. Я статуй мраморных немало видел. Пусть бы с градиентом цвета, или с кремовыми прожилками, или розоватый. Ну, или хотя бы весь такой вот чёрный, как этот потёк. Глядишь, на украшение могил бы брали, или, может, ещё куда.

Суслятин как-то странно закашлялся, потом перестал сдерживаться и кривовато усмехнулся.

— Хотя бы, надо же… Вы, ваше сиятельство, не обижайтесь, но вы, как не специалист… Просто поймите — вы сейчас назвали два из трёх самых дорогих сортов мрамора, причём один из них, полностью чёрный, ещё и снабдили эпитетом «всего лишь». Позволите, я подробнее расскажу?

— Не просто позволю, а просить буду. Это, всё-таки, меня напрямую касается, и тех решений, что мне предстоит принимать.

— Вообще цена мрамора, в целом, зависит от цвета, уникальности узора, зернистости и места добычи. Мрамор со знаменитых месторождений стоит намного дороже, чем похожий, но из неизвестного карьера. Снежно-белый, мелкозернистый мрамор, который идёт на статуи и потому так и называется — статуарный, самый дорогой из более-менее массовых. По большому счёту, есть только три месторождения на Лице мира, где его ломают: один остров в Греции, один из карьеров на Сицилии, вблизи Этны, и ещё один в Итальянских Альпах. Это так называемый каррарский мрамор, самый знаменитый. Причём статуарный мрамор в этом последнем месторождении находится отдельными включениями, в основном там разные оттенки бежевого с тонкими коричневатыми линиями, со сравнительно мелким зубчиком. И на Сицилии тоже — белый, но в основном тоже с оттенками, не белоснежный, и зернистость средняя.

— То есть, я сразу замахнулся на самое дорогое?

— Почти. Чисто чёрный тоже редкий, он на третьем месте по цене и редкости. А вообще, услышав слово «мрамор», любой строитель или архитектор представляет себе именно что-то такое.

— Подождите минутку. Вы говорите, второе и третье место. А на первом что?

— Синий мрамор… — Суслятин мечтательно вздохнул. — Встречается очень редко и очень маленькими партиями. Вроде бы нашли более-менее крупное месторождение где-то в джунглях Нового Света, но запасы и качество пока в основном оцениваются гипотетически. В общем, синий мрамор — чемпион. Из всех видов отделочного камня сравним по цене с ним только синий гранит, тоже очень редкий материал. Если найдёте хотя бы небольшую линзу синего мрамора — она полностью окупит и мост, точнее, оба моста, и дорогу, и карьер с куполом для рабочих.

— А зелёный?

— А вот зелёный — самый дешёвый почему-то. Добывается в основном в Индии, но не только. Используется очень часто в отделке ванных комнат и уборных, когда хочется показать шик, но на настоящий или денег не хватает, или желания их тратить, или вкуса. В Британской Палате лордов зелёным индийским мрамором общественный туалет отделали. В смысле — тот, что открыт для посетителей, у лордов мрамор, разумеется, каррарский.

— То есть, вы считаете, что вот такой вот мрамор имеет смысл добывать?

— А почему бы нет? Зерно, правда, среднее, но ближе к мелкому, то есть, нагрузочная способность пусть не отличная, но очень хорошая, что позволяет его в качестве материала для несущих конструкций использовать. Узор близок к уникальному, есть похожие, но там другие цвета и размер зубца. Цвет нейтральный, такой цену не добавит, но и не уменьшит. Место добычи — Изнанка, это цену поднимет. Не так, как имя одного из карьеров, известных с Античности, но ощутимо. Так что — да, вполне можно добывать и рассчитывать на стоимость где-то… — Суслятин всерьёз задумался, разве что пальцы не загибал, но глаза к потолку поднял. — Где-то на четверть или на треть дороже средней по рынку.

Я совершенно иначе посмотрел на валявшуюся в кабинете каменюку. Надо же, а я собирался на крошку раздробить, дорожки посыпать. А он, оказывается, на треть дороже «среднего по рынку», что, как мне кажется, очень близко по смыслу к средней по больнице температуре.

Хуже нет, чем что-то ждать, особенно когда не знаешь, сколько именно ждать, но понимаешь, что уже скоро. И без дела сидеть — непродуктивно, да и взвоешь от скуки, но и начинать какие-то работы не с руки, потому как не знаешь, когда придётся бросать. Может, через пятнадцать минут уже позвонят, что через сутки надо быть, скажем, в Москве? То-то и оно. А потому всё, за что ни возьмись, из рук валится. Даже с новой стихией упражняться толком не получается. Кстааати… Новая стихия, пусть и родственная — её же осваивать надо. Нужны новые методики тренировок, новые упражнения, новые, как это называют в просторечии, заклинания. Это что, опять учиться⁈ Только-только сбросил с плеч ярмо по поводу высшего военного, а теперь снова-здорово⁈ Это когда-нибудь закончится⁈

«Век живи, как говорят в народе, век учись, а дурнем помрёшь».

«Это ты, конечно, мощно утешил!»

«А то!» — дед, как обычно, сарказм в свой адрес не воспринимал в принципе. — «Народная мудрость, которая говорит о том, что всё выучить невозможно, и даже если всю жизнь посвятить учёбе, то будут вещи, тебе совершенно неизвестные. Поскольку нельзя объять необъятное».

«Нет, философский смысл я понял, но как это должно облегчить грозящее мне повторное студенчество⁈»

«Осознанием того, что постоянная учёба неизбежна. Хоть в каком-то смысле и бесполезна».

Так, не можешь делать что-то сам — озадачь подчинённых. Например, изготовлением давно задуманного, благо, что вслух пока не обещанного, подарка для Её Высочества Анны Петровны, как шефа нашей батареи. Была мысль изготовить для неё разъездной автомобиль на базе всё того же РДА, но более изящный и женственный, хотя, как придать эти качества изначально боевой единице, да ещё с сохранением части её изначальных свойств, как минимум — броневой защиты и подвижности, я понятия не имею. Пока. Знаю только, что люк в крыше следует оставить, но салон расширить, а за спинками передних сидений поставить удобный поручень. Так, чтобы Анна Петровна могла стоять, держась за поручень, и при этом по плечи или по грудь возвышаться над крышей. Полезно будет при проведении парадов, объезде войск или просто для того, чтобы поприветствовать подданных Императора, не выходя из салона.

Но окончательная сборка — дело будущего, а пока дал задание подбирать со склада лучшие составные части и блоки для автомобиля нашего шефа. Ну, и чтобы мои маги металла всё проверили на отсутствие скрытых дефектов. А вспененные пластины из «девяносто пятого» сплава я сделаю сам — рецептура всё же секретная, так что незачем вводить в искушение помощников. Тем более, что и