Купчино. Четыре века истории. 50 лет современности - Денис Валерьевич Шаляпин

Фарфоровский пост – местность, расположенная непосредственно у железнодорожной платформы «Фарфоровская». Статуса улицы не имеет. Основная дорога состоит из двух несоединяющихся друг с другом участков и разделена Фарфоровским путепроводом, известным также как Цимбалинский мост. Севернее Фарфоровского путепровода находятся дома № 2 и № 4. Все остальные постройки – южнее.

Улица застроена невысокими, частично деревянными домами, в основном довоенной и послевоенной постройки, хотя присутствуют и более древние, дореволюционные строения. В частности, это дома №№ 40–50, выходящие непосредственно к железной дороге, и здание бывшей станции Фарфоровский пост. Название улице дала именно железнодорожная платформа. Ее основали в 1893 году, и первоначально она называлась Фарфоровский пост, затем – Ново-Фарфоровский пост. Ныне по железнодорожным нормативам это уже не станция, а платформа.

Фарфоровский пост, 76

Само название существует с XVIII века, когда недалеко от этого места образовалась Фарфоровская (еще ее называли Фарфоровая) колония – рабочий поселок при Фарфоровом заводе.

Основанный в 1744 году завод (первоначально – Порцели-новая мануфактура) изготавливал посуду, декоративные вазы, табакерки и другие изделия.

Улица Фучика

Улица Фучика проходит от Белградской улицы до Софийской улицы, севернее улицы Белы Куна и южнее улицы Салова. Названа в 1964 году в честь Юлиуса Фучика – чехословацкого журналиста, литературного и театрального критика, публициста, активиста чехословацкой коммунистической партии.

Юлиус Фучик

Юлиус Фучик (1903–1943) – чехословацкий журналист, литературный и театральный критик, публицист, активист чехословацкой компартии, музыкант, композитор. Родился 23 февраля 1903 года в Праге, столице Чехии, находившейся тогда в составе Австро-Венгрии. Учился на философском факультете Пражского университета. С 1921 года – член компартии Чехословакии и с 1920-х годов один из редакторов печатного органа компартии – газеты «Руде право». В 1930-х годах Фучик в качестве журналиста посещал СССР. На основании полученных от посещения страны впечатлений им написана книга «В стране, где наше завтра является уже вчерашним днем».

Улица Фучика, вид от Софийской улицы

Юлиус Фучик был убежденным антифашистом, а во время Второй мировой войны – деятелем движения Сопротивления. В период немецкой оккупации Чехословакии им под псевдонимом опубликованы цикл патриотических статей и эссе. С 1941 года Фучик являлся членом нелегального ЦК компартии Чехословакии и руководил подпольными изданиями компартии.

В апреле 1942 года он был арестован гестапо. Находясь в пражской тюрьме Панкрац, написал самую известную свою книгу «Репортаж с петлей на шее». Летом 1943 года Фучик заключен в концлагерь в Германии, подвергнут пыткам и в 1943 году казнен в берлинской тюрьме Плетцензее.

Часто именно улицу Фучика считают северной границей Купчина. Улица застраивалась одной из самых последних в Купчине, и сейчас на ней много незастроенного пространства. Жилых зданий на улице практически нет.

Первоначально улица доходила только до Будапештской улицы, здесь же начиналась и Будапештская. Далее обе эти улицы продолжались Волковским проспектом, проходившим вдоль правого берега реки Волковки до улицы Салова. Ныне как река, так и эта часть проспекта не существуют. По проекту с северной стороны улицы должна была располагаться зеленая зона, а с южной, в глубине улицы, предполагалось строительство спортивных и медицинских учреждений.

Из выделяющихся строений следует отметить открытый в 1986 году на углу улиц Фучика и Будапештской новый корпус НИИ скорой помощи им. И. Джанелидзе и здание, ныне занимаемое Гуманитарным университетом профсоюзов, – один из бывших купчинских «долгостроев».

Вид на Гуманитарный университет профсоюзов

Строительство его велось более 15 лет. Здание предназначалось для Высшей Профсоюзной Школы Культуры (ВПШК). В 1990-е годы в восточном крыле здания располагались отделение милиции, книжный магазин. Напротив университета ныне находится магазин «Метрика», далее учебный центр Санкт-Петербургского университета Государственной противопожарной службы МЧС России. На нечетной стороне улицы Фучика, на пустыре между Пражской и Софийской улицами, в начале 1990-х годов обосновался рынок автозапчастей, который занимает значительную территорию. Рядом с ним расположены многочисленные автомагазины и различные предприятия по оказанию автоуслуг. Напротив авторынка находится первый на территории Купчина и один из первых в Ленинграде гаражный кооператив.

Шипкинский переулок

Шипкинский переулок проходит с запада на восток от Будапештской улицы до Загребского бульвара. Проезд получил название в 1978 году в честь «героев обороны Шипкинского перевала – российских солдат и болгарских ополченцев, отразивших в неравных боях все атаки турецкой армии в 1877 году».

Шипкинский переулок, 3, корп. 1 (купчинская «Пизанская башня»)

Оборона Шипки – один из ключевых и наиболее известных эпизодов в Русско-турецкой войне 1877–1878 годов. Перевал Шипка идет по узкому отрогу главного Балканского хребта, постепенно повышаясь до горы Св. Николая, откуда дорога круто спускается в долину Тунджи. Параллельно этому отрогу, отделяясь от него глубокими и частью лесистыми ущельями, с востока и запада тянутся горные кряжи, господствующие над перевалом, но соединенные с ним лишь в 2–3 местах более или менее удобопроходимыми перешейками. Позиция, занятая русскими войсками на Шипке, совершенно не соответствовала тактическим требованиям: единственная ее выгода состояла в ее малодоступности.

Героями Шипки по праву могут быть названы выдающиеся русские военачальники: Иосиф Владимирович Гурко, Николай Иванович Святополк-Мирский, Федор Федорович Радецкий, Адам Игнатьевич Цвецинский.

Шипка – одно из наиболее известных имен в истории Болгарии, святыня болгарских патриотов. Самые масштабные и торжественные мероприятия проводятся здесь 3 марта – это день подписания Сан-Стефанского мирного договора, который принес свободу Болгарии после пятисотлетнего османского ига.

Примечателен этот маленький переулок разве что комплексом зданий ФГУ МНТК «Микрохирургия глаза» им. академика С. Н. Федорова и семнадцатиэтажным зданием (дом № 3 корп. 1), известным как купчинская «Пизанская башня». Здание построено в конце 1990-х, сразу после окончания строительства в 2001 году начала медленно, но верно клониться к земле. В течение нескольких лет проводились разного рода работы для остановки этого процесса и предотвращения падения здания.

Во дворе башни имеется еще башенка. Это недостроенное семиэтажное здание давно брошено строителями и ныне представляет собой печальное зрелище, вполне достойное наименования «Купчинский позор».

Если взглянуть на карту города, то можно обнаружить, что Шипкинский переулок находится на одной линии с Моравским переулком. Не исключено, что могли существовать планы создания единой улицы, которая могла бы проходить через бульвар и соединять эти переулки.

Южное шоссе

Южное шоссе – одна из самых древних дорог в современном Купчине. Вместе с Альпийским переулком оно является частью бывшей Куракиной дороги. Согласно Реестру названий объектов городской среды, Южное шоссе начинается от Белевского проспекта. Вполне допустимо также сказать, что оно начинается и от улицы Кибальчича, и от бульвара Красных Зорь. Все это одно и то же место. Проходит под путями железнодорожной станции Санкт-Петербург – Сортировочный – Московский, пересекает Сортировочную Московскую улицу. По территории Купчина проходит от Агатова переулка до Бухарестской улицы. Далее плавно переходит в Альпийский переулок, проходящий от Белградской улицы до Бухарестской улицы. Направления нумерации у этих улиц, составлявших ранее единое целое, противоположные.