100 великих героев Великой Отечественной войны - Вячеслав Васильевич Бондаренко

После этого они предложили мне сдаться, в ответ я дал несколько очередей из автомата. Тогда немцы предупредили, что взорвут патерну. И вот через 1,5 ч. в смену секретаря партбюро немцы выполнили свое обещание и взорвали патерну. От этого взрыва погибли: 1) Секретарь партбюро, 2) Военврач 3-го ранга и зам. пол. Гуляев. Я и командир батареи получили сильные ушибы, но остались живы.

Остальной личный состав работал в туннели. Это было 25 июня. К этому числу уже было прорыто около 70 м туннели. После взрыва командир части послал меня проверить состояние личного состава, который рыл туннель. Оказывается, силой взрыва были выброшены оставшиеся 2 м земли. На 10 сутки мы увидели дневной свет. Личный состав, который рыл туннель, уцелел весь. И вот оставшиеся 20 чел. были распределены на группы по 5 чел., и ночью мы вышли на чистый воздух.

Майор, я, л-т Шорохов и еще 2 к-ца, забрав оружие, решили пробираться в лес, потому что в Севастополь не было никакой возможности пройти. Мы пробирались только ночами, ползти приходилось почти все время, по-пластунски за 4 суток мы проползли в тылу п-ка около 15 км.

Осталось каких-нибудь 2 км до лесу, когда мы были замечены и схвачены целой аравой немцев, нас разоблачили и начали допрашивать, но эти допросы ни к чему не привели. Выведать у нас они ничего не сумели. Мы знали, что нас должны расстрелять, но смерть нам была не страшна. После допроса ком. части предложили мне, а также сам рассказал немцам, за что мы должны погибнуть, и вот на протяжении 2 часов мы им рассказали, сколько, где и как мы своей частью истребили. После этого мы ждали расстрела. Ночью подошла машина, забрала сначала двоих – командира части и л-та Шорохова».

Так майор Георгий Александер оказался в плену. Это произошло в районе деревни Дуванкой (ныне Верхнесадовое). Несмотря на то что командир батареи был в штатском, предатель из местных жителей опознал его. После этого майора долго допрашивали в тюрьме Симферополя, пытаясь склонить к сотрудничеству. Но мужественный командир остался верен присяге. После допросов и пыток он был расстрелян 26 июля 1942 г. во дворе симферопольской тюрьмы.

После гибели Г.А. Александера Политуправление Военно-морского флота выпустило посвященный ему плакат, текст которого гласил: «Никогда не забудет советский народ своего верного сына, народного героя, славного защитника Севастополя». Память легендарного артиллериста бережно хранят в южной морской столице России. С 1961 г. в Севастополе есть улица Александера, было открыто несколько памятников, посвященных бойцам 30-й батареи и их командиру. Множество бесценных материалов о жизни своего отца собрала дочь Г.А. Александера Татьяна Георгиевна.

Борисов Михаил Владимирович

(1923–2012), лейтенант

Михаил Владимирович Борисов родился 16 апреля 1923 г. в в деревне Наровщизна (ныне в сельсовете деревни Козенки) Мозырского района Гомельской области (ныне Беларусь) в семье служащего. Еще в школе начал заниматься в Гомельском аэроклубе, который окончил в марте 1941-го. Вскоре после начала Великой Отечественной юноша был призван на службу в ряды Военно-морского флота и в 1943-м, окончив в звании сержанта Ейское военно-морское авиационное училище, был направлен на курсы по переучиванию на пикирующие бомбардировщики Пе–2.

В августе 1943-го младший лейтенант М.В. Борисов был направлен во 2-й перегоночный полк авиации Северного флота, который перегонял ленд-лизовские самолеты из Красноярска на фронт. Через год, в августе 1944-го, офицер был переведен в 51-й минно-торпедный авиационный полк, сражавшийся на Балтике. Здесь в звании командира звена он начал летать на американском бомбардировщике-торпедоносце А–20 «Бостон».

Дебют Борисова, состоявшийся в сентябре 44-го, оказался неудачным – сброшенная самолетом торпеда утонула. Но уже во втором вылете Борисов повредил бомбами немецкий тральщик, а во время третьего, 22 сентября, экипаж М.В. Борисова в паре с младшим лейтенантом А.А. Богачевым потопил вражеский транспорт водоизмещением 7000 тонн и сторожевик. В тот же день экипаж отправился во второй вылет и двумя торпедами потопил хорошо охранявшийся транспорт водоизмещением 15 тысяч тонн. Этот подвиг был отмечен присвоением молодому офицеру звания «лейтенант».

В начале октября 1944 г. самолеты М.В. Борисова и Д.К. Башаева в южном районе Ирбенского пролива отправили на дно транспорт водоизмещением 6000 тонн. А 20 ноября, узнав о том, что немецкие линкоры «Лютцов» и «Адмирал Шеер» в сопровождении эсминцев обстреливают наступающие советские войска главным калибром, Борисов по своей инициативе отправился в полет, после долгих поисков обнаружил линкоры и сообщил их координаты на базу. После этого германские корабли были атакованы пикирующими бомбардировщиками, штурмовиками и торпедоносцами и сильно повреждены. Завершился 1944 г. для молодого летчика еще одной победой – 14 декабря во время налета на Лиепаю группа торпедоносцев под командой Борисова уничтожила три вражеских транспорта общим водоизмещением 16 тысяч тонн.

15 января 1945 г. экипажи лейтенанта Борисова и лейтенанта В. Кулинича обнаружили в районе Готенхафена (ныне Гдыня, Польша) немецкий караван и снайперской торпедной атакой пустили ко дну концевой транспорт водоизмещением 6000 тонн. Ровно через месяц, 15 февраля, еще один такой транспорт был потоплен Борисовым во время «свободной охоты» в открытом море, а еще через две недели счет торпедоносца-аса пополнился еще одним потопленным судном врага.

В марте 1945 г. М.В. Борисов в составе группы из четырех участвовал в нанесении ударов по тяжелому крейсеру «Принц Ойген», стоявшему в Данцигской бухте. В результате торпедно-бомбовой атаки крейсер был поврежден, а один германский эсминец потоплен. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 марта 1945 г. за мужество и героизм, проявленные при нанесении торпедных ударов по вражеским кораблям и транспортам, Борисову Михаилу Владимировичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

В апреле – мае 1945-го 51-й минно-торпедный полк, получивший к тому времени почетное наименование «Таллинский», бомбил курляндскую вражескую группировку и коммуникации, идущим к портам Лиепая и Вентспилс.

4 мая 1945 г. экипажи советских торпедоносцев вылетели для удара по кораблям противника, базирующимся в Свинемюнде (ныне Свиноуйсце, Польша). С дистанции четыре километра по команде с самолета управления звенья старших лейтенантов Фоменко и Борисова легли на боевой курс атаки. Когда до целей оставалось 800 метров, «Бостоны» с красными звездами на крыльях выпустили торпеды. Результат налета был впечатляющим – пошли ко дну линкор «Шлезиен» и тяжелый крейсер «Принц Ойген», несколько других кораблей и транспортов.

Последний боевой вылет лейтенант Михаил Борисов совершил 8 мая 1945-го. Тогда 51-й минно-торпедный авиационный полк совершил налеты на порты датского острова Борнхольм – Ренне и Нексе.

После окончания Великой Отечественной войны М.В. Борисов продолжил службу в ВВС. В 1947 г. окончил Высшие офицерские курсы ВВС Военно-морского флота и в дальнейшем служил на Северном и Черноморском флотах. С 1960 г. подполковник М.В. Борисов – в запасе,