100 великих героев Великой Отечественной войны - Вячеслав Васильевич Бондаренко

Могила героя находится в деревне Зоринские Дворы. На месте гибели возле 597-го километра шоссе Москва – Симферополь установлен бронзовый бюст летчика, в городах Шахты на площади Свободы и в Витебске – памятники Герою. Имя А.К. Горовца носят улицы в Минске, Москве, Белгороде, Витебске, Богушевске, Шахтах, Витебский учебно-авиационный центр, совхоз Сенненского района Витебской области, школы деревни Мошканы и № 8 города Шахты. Мемориальные доски установлены в Шахтах на зданиях аэропорта и школы № 8.

Зеленко Екатерина Ивановна

(1916–1941), старший лейтенант

Екатерина Ивановна Зеленко родилась 14 сентября 1916 г. в селе Корощине Волынской губернии (ныне Житомирская область Украины). Училась в 10-й средней школе города Курска и рано связала судьбу с небом – уже в 1933-м окончила Воронежский аэроклуб, а год спустя – 3-ю Оренбургскую военную авиашколу летчиков. Военная авиация оказалась настоящим призванием Екатерины. В составе 3-й эскадрильи 11-го легкобомбардировочного авиаполка она – единственная из женщин-летчиц – участвовала в советско-финской войне, совершила 8 успешных боевых вылетов, была награждена орденом Красного Знамени.

Войну старший лейтенант авиации Зеленко встретила в 135-м бомбардировочном авиаполку, где была заместителем командира эскадрильи. Воевала храбро – совершила 40 боевых вылетов, провела 12 воздушных боев. Так, конце июня 1941 г. в районе белорусского города Пропойска (ныне Славгород) в результате налета советских бомбардировщиков, которыми руководила Зеленко, на колонну немецкой техники было уничтожено 45 танков и 20 автомобилей. А когда в августе группа самолетов под командованием Зеленко попала под сильный зенитный огонь противника, отважная летчица продолжила выполнять задание и в результате уничтожила батальон немецкой пехоты, не потеряв ни одного самолета из своей группы.

12 сентября 1941 г. Зеленко на небольшом одномоторном ближнем бомбардировщике Су–2 отправилась в разведывательный полет. Успешно выполнив задание, летчица легла на обратный курс, когда над городом Ромны ее атаковали сразу семь вражеских истребителей «Мессершмитт–109». Несмотря на то что по скорости и маневренности Су–2 не шел ни в какое сравнение с истребителем, Зеленко сумела сбить одного из атаковавших, а когда у нее закончился боезапас, смело пошла на таран. Объятый пламенем «Мессершмитт» рухнул на землю. Зеленко сумела выровнять поврежденную машину и повела ее на посадку, но в этот момент была сбита и погибла. Екатерина не дожила двух дней до своего 25-го дня рождения.

Таран, совершенный старшим лейтенантом Е.И. Зеленко, по сей день остается единственным в истории авиации, совершенным женщиной. Но, несмотря на это обстоятельство, широко известным, «классическим» – как, например, таран Талалихина – подвиг Зеленко не стал. Посмертно летчицу представили к званию Героя Советского Союза. Это представление утвердили командиры и комиссары авиаполка и авиадивизии, в которых служила Зеленко. Но на армейском уровне решили иначе – командующий ВВС Юго-Западного фронта генерал-майор (в будущем маршал авиации) Ф.Я. Фалалеев и военный комиссар ВВС Юго-Западного фронта бригадный комиссар Ф.И. Брагин сочли, что летчицу следует наградить орденом Ленина. И только много лет спустя, 5 мая 1990 г., Екатерина Зеленко посмертно стала Героем Советского Союза.

Похоронена героиня в Курске. Памятники Екатерине Зеленко установлены в украинском селе Берестовка, откуда она отправилась в последний полет, и Курске, ее имя носят улицы в Курске и Воронеже.

Иванов Владимир Евгеньевич

(1923–1945), старший лейтенант

Владимир Евгеньевич Иванов родился 20 января 1923 г. в деревне Почерняево Любытинского района Новгородской области в семье крестьянина. До войны юноша окончил Боровичский педагогический техникум и успел начать работать учителем в начальных классах.

20 июля 1941-го Владимира призвали в ряды Красной армии и направили в Ленинградское военно-инженерное училище. После окончания ускоренного курса в ноябре он получил должность командира взвода в 9-м отдельном понтонно-мостовом батальоне и 28 декабря 41-го прибыл на фронт. С тех пор воинской профессией Владимира Иванова стало форсирование больших и малых водных преград. Это была одна из самых нужных на фронте и одновременно – одна из самых опасных и тяжелых специальностей. Нередко бывало так, что времени на возведение полноценной переправы просто не было, и тогда воины-понтонеры, встав в воду, клали себе на плечи щиты, по которым шла на другой берег пехота. Наступая на Запад, лейтенант Иванов форсировал со своими бойцами Десну, Днепр, Припять, Западный Буг, Нарев, Вислу.

Мужественный офицер был награжден несколькими боевыми орденами. Так, 7 апреля 1944 г. командир взвода понтонной роты 9-го отдельного понтонно-мостового батальона Василий Иванов получил орден Красной Звезды за то, что закончил строительство своего участка колейной дороги на два дня раньше срока. В том же наградном листе указано, что взвод Иванова – лучший в батальоне. 9 июля 1944-го офицер получил орден Отечественной войны 2-й степени за выполнение особо важного задания при форсировании Березины у деревни Переезд. Тогда Иванов со своим взводом под огнем врага разгрузил понтонные машины и начал сборку 16-тонного парома. Когда паром был поврежден артогнем противника, офицер с двумя бойцами бросился в воду и закрыл пробоину шинелью. Паром был введен в строй вовремя, без задержек. А уже 15 июля героя нашел еще один высокий орден – Красного Знамени. Его Василий Иванов получил по совокупности заслуг – за успешную разведку, боевое охранение постройки моста через реку Проня и за то, что в течение трех часов проложил 200 метров колейной грунтовой дороги.

В середине апреля 1945-го после 200-километрового марша из-под Данцига войска 2-го Белорусского фронта вышли к рекам Ост-Одер и Вест-Одер. Первую реку форсировали 18 апреля, вторую – 20-го. Развернулись ожесточенные бои в десяти километрах южнее Штеттина (ныне Щецин, Польша). Одним из первых выйдя к берегу притока Вест-Одера, взвод старшего лейтенанта Иванова под его личным командованием быстро и умело навел переправу через водную преграду. Работы оставалось уже всего ничего, когда немцы открыли шквальный огонь по бойцам понтонного взвода. Снаряды начали взрываться рядом с понтонами, несколько из них было повреждено. Потом начались и прямые попадания. Бросившись в ледяную реку, лейтенант Иванов сорвал с себя гимнастерку и кусками ткани начал затыкать пробоины в понтонах. За отважным офицером последовали все его подчиненные. Понтонеры так и стояли под градом пуль и осколков, буквально на своих руках удерживая уходящий под воду мост. На вражеский берег пошли советские танки, самоходки, автомобили с пехотой. Но в этот момент жизнь лейтенанта Василия Иванова оборвал вражеский снаряд. До Победы оставалось всего 15 дней.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования