100 великих героев Великой Отечественной войны - Вячеслав Васильевич Бондаренко

Сам же Кожедуб отправился в учебный полк для переподготовки на новый истребитель Ла–7. В августе 1944 г. Кожедуб был назначен заместителем командира 176-го гвардейского истребительного авиаполка на 1-м Белорусском фронте. На тот момент гвардии капитан авиации Кожедуб выполнил 256 боевых вылетов и лично сбил 48 самолетов противника. К этому времени он воевал методом «свободной охоты». Убедительным свидетельством превосходства Кожедуба над немецкими асами стали его победы над летчиками группы майора люфтваффе Хельмута Вика. В течение всего лишь нескольких дней боев наши летчики сбили 12 самолетов противника из этой группы, потеряв лишь два своих. Три победы записал на свой счет Кожедуб. Потерпев столь сокрушительное поражение, немецкие «охотники» были вынуждены прекратить активные полеты на данном участке фронта.

За образцовое выполнение боевых заданий командования и геройские подвиги на фронте борьбы с немецкими захватчиками, дающие право на присвоения звания Героя Советского Союза, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 г. гвардии капитану Кожедубу Ивану Никитовичу было вторично присвоено звание Героя Советского Союза.

Один из наиболее выдающихся воздушных боев Кожедуб провел 12 февраля 1945 г. Тогда в паре с лейтенантом В.А. Громаковским он барражировал над передним краем и обнаружил группу из 13 германских истребителей «Фокке-Вульф–190». Несмотря на то что «Фокке-Вульфы» были грозными противниками, пара советских летчиков отважно вступила в неравный бой и вскоре уничтожила пять вражеских самолетов. Три дня спустя Кожедуб сбил двухмоторный реактивный истребитель «Мессершмитт–262». Это был один из трех немецких реактивных самолетов, уничтоженных советскими летчиками в боях Великой Отечественной.

К началу апреля 1945 г. заместитель командира 176-го гвардейского истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) гвардии капитан И.Н. Кожедуб выполнил 326 боевых вылетов (в том числе 16 – на штурмовку и 14 – на разведку), в 117 воздушных боях лично сбил 60 самолетов противника. Больше всего среди них было «Фокке-Вульфов–190» – 21 штука. Затем шли «Мессершмитты–109» (17 штук) и «Юнкерсы–87» (16 штук). Летчик был представлен к третьей «Золотой Звезде», но получить ее до окончания войны не успел и встретил Победу дважды Героем. 17 апреля 1945-го Кожедуб провел свой последний бой в районе Берлина. Тогда он сбил два «Фокке-Вульфа–190».

18 августа 1945 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и геройские подвиги на фронте борьбы с немецкими захватчиками Указом Президиума Верховного Совета СССР гвардии майор Иван Никитович Кожедуб был удостоен третьей медали «Золотая Звезда». Всего за время войны ас совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 62 самолета противника. Кроме того, в марте 1945-го Кожедуб сбил также два самолета союзников. Тогда он отогнал от американского бомбардировщика В–17 немецкие истребители, но сам был атакован двумя американскими самолетами Р–51 «Мустанг», которые по ошибке приняли его за врага. Защищая себя, Кожедуб вынужден был открыть огонь и сбил обоих «американцев».

После войны офицер продолжал служить в рядах ВВС. В сентябре 1945 г. он был направлен на учебу, а в 1949 г. окончил Краснознаменную Военно-воздушную академию. С июня 1949 г. – заместитель командира 31-й истребительной авиационной дивизии Закавказского военного округа (район Баку). С ноября 1950-го Кожедуб командовал 324-й истребительной авиадивизией, которая в 1951-м принимала участие в корейской войне, уничтожив 215 самолетов противника.

В 1956–1958 гг. И.Н. Кожедуб занимал должность заместителя начальника Управления боевой подготовки ВВС СССР, затем был первым заместителем командующего 76-й воздушной армией (Ленинградский военный округ), 1-м заместителем командующего ВВС Московского военного округа, 1-м заместителем начальника боевой подготовки ВВС СССР. Летал до 1969-го, всего освоил 20 типов самолетов и 2 типа вертолетов. С февраля 1978 г. – военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

В послевоенное время Кожедуб получил звания подполковника (1949), полковника (1951), генерал-майора авиации (1953), генерал-лейтенанта авиации (1962), генерал-полковника авиации (1970) и маршала авиации (1985). Был награжден двумя орденами Ленина, семью орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й и 2-й степеней, орденами ГДР, Польши, КНДР, Монголии, Китая.

Скончался легендарный летчик 8 августа 1991 г. на своей даче в поселке Монино Московской области. Похоронен в городе-герое Москве на Новодевичьем кладбище (участок 7). Памятники герою установлены в Киеве и Сумах, его имя носят многочисленные улицы и учебные заведения. Истребитель И.Н. Кожедуба – двухпушечный Ла–7 № 27, на котором он одержал 17 последних побед, – можно видеть в музее ВВС в Монино.

Колобанов Зиновий Григорьевич

(1910–1994), капитан

Зиновий Григорьевич Колобанов родился 12 декабря 1910 г. в селе Арефино (ныне Вачский район Нижегородской области России). Рос без отца, активно участвовал в создании колхоза в селе Большое Загарино. Окончив восемь классов школы, поступил в Горьковский индустриальный техникум, с третьего курса которого был призван в Красную армию. В мае 1936-го Колобанов окончил Орловское бронетанковое училище имени М.В. Фрунзе и получил звание «лейтенант бронетанковых войск». Службу проходил в Ленинградском военном округе, в 3-м отдельном танковом батальоне 2-й танковой бригады. Участвовал в советско-финской войне, причем его танк за время боевых действий был подбит трижды, а сам танкист был награжден орденом Красного Знамени.

Перед Великой Отечественной Колобанов получил перевод в Киевский Особый военный округ. Его последняя должность перед началом военных действий – командир роты батальона тяжелых танков 97-го танкового полка 49-й танковой дивизии.

3 июля 1941 г. старший лейтенант З.Г. Колобанов был переведен на Ленинградский фронт – командиром роты тяжелых танков 1-го танкового полка 1-й танковой дивизии. Воевал Колобанов на самом мощном советском танке начала войны – КВ–1. В одном экипаже с ним сражались командир орудия старший сержант Андрей Усов, старший механик-водитель старшина Николай Никифоров, заряжающий красноармеец Николай Роденков и стрелок-радист старший сержант Павел Кисельков.

14 августа колобановский экипаж записал на свой счет первые успехи: были уничтожены вражеский танк и орудие. А через три дня Колобанова вызвал к себе командир дивизии генерал-майор В.И. Баранов. Боевая задача была непростой: перекрыть дороги, ведущие в город Красногвардейск (ныне Гатчина), со стороны Луги, Волосова и Кингисеппа. В каждый из пяти КВ роты Колобанова загрузили по два боекомплекта – 222 бронебойных 76,2-миллиметровых снаряда.

Два КВ заняли позицию на Лужском направлении, два отправились на Кингисеппское, а танк командира прикрыл направление на Волосово. Танки были замаскированы в капонирах, подходы к ним прикрывал болотистый луг, затруднявший маневрирование немецкой техники.

Поутру 19 августа в бой вступили экипажи лейтенанта Евдокименко и младшего лейтенанта Дегтяря – они уничтожили 5 танков и 3 БТРа немцев. В 14.00 мимо замаскированного колобановского КВ проследовала