Памяти солёная волна - Станислав Митрофанович Сахончик

пехотной науке. Их более старшие товарищи, наглаженные и начищенные, распространяя запах одеколона, бодрой рысью бежали к автобусной остановке, сжимая заветные увольнительные. На всех судах бригады видны были только вахтенные, вяло прохаживавшиеся возле кормовых флагштоков с повисшими от штиля синими флагами вспомогательного флота.

По зеркальной глади бухты Малый Улисс разливалось состояние благостного спокойствия, в воздухе носился аромат борща и флотских котлет – дело шло к обеду. Кое-где потихоньку ловили с бортов камбалу и бычков, особенно густо обросли удочками борта «Россошанска». Ничто не предвещало бурных событий.

Вдруг на КПП показалась чёрная адмиральская «Волга» с двумя штабными «уазиками», что немедленно привело всех в состояние тихой паники.

Контр-адмирал Акимчик, начальник аварийно-спасательной службы флота, славился крутым характером, склонностью к крепким выражениям и молниеносным оргвыводам. Любимым его занятием были внезапные проверки судов вспомогательного флота с последующим смакованием подробностей на протяжении нескольких лет – память у него была отменная.

И тут на пути адмиральского кортежа неожиданно явилась фигура Михеича, который, надвинув на нос козырек своей знаменитой фуражки, шустро двигался противолодочным зигзагом к воротам КПП, пребывая в состоянии «радостного изумления». В тот день он, находясь в отпуске, совершенно случайно заглянул к старым приятелям на водолазный катер, где весьма основательно «принял на грудь».

Взвизгнули тормоза, и обалдевшего Михеича тут же окружила толпа блистающих погонами и нашивками штабных офицеров.

В результате короткого, но весьма конструктивного диалога, происходившего на высоких тонах, Михеич был отстранён от должности капитана, а адмирал и штабные были им посланы в пешее эротическое путешествие по всем известному адресу.

Разъярённый Акимчик в сопровождении офицеров направился на «Россошанск», где намеревался учинить полнейший разгром. У трапа его встретил бледный и грустный Слава, тем не менее чётко доложивший с присущим ему чёрным юмором, что он является «СПО капитана» на данном судне и никаких происшествий на его вахте не произошло.

На вопрос удивлённо притихшего адмирала, что есть «СПО», Слава вежливо пояснил, что в связи с репрессиями, необоснованно применёнными к его личности, обязанности капитана он может исполнять только случайно (отсюда и «С.И.О.» – случайно исполняющий обязанности), и вообще он намерен в ближайшее время покинуть ряды доблестного Военно-морского флота, чтобы командовать землечерпалкой на реке Аму-Дарья, о чём якобы имеется договоренность с правительством Узбекской ССР.

Вконец озадаченный адмирал приказал Славе временно исполнять обязанности капитана, прибыть в понедельник в штаб на «капитанский час» и навести наконец порядок «в этом военно-морском кабаке», после чего отбыл в глубокой задумчивости, никого более не тронув. Адмирал сам любил нестандартные выходы их любых ситуаций. Личный состав «Россошанска», быстро смотав удочки, в смятении рассосался по каютам, а у Бони-М на камбузе густо зачадили подгоревшие котлеты, потушенные боцманом при помощи единственного работающего огнетушителя. Всем было уже явно не до обеда.

После «капитанского часа» окрылённый вновь открывшимися перспективами Слава ретиво взялся за службу, сутками не вылезая из машинного отделения вместе со стармехом и всей машинной командой. Боцман и матросы, бросив пить, яростно драили и красили весь пароход от киля до клотика, камбуз сверкал белизной переборок и начищенными кастрюлями. Люба – «Злой дух» в ослепительно-белой накрахмаленной куртке с непривычно вежливой улыбкой на смуглом скуластом лице разносила тарелки в кают-компании и училась нормальному русскому разговорному языку по школьным учебникам. Посвежевшая Бони-М собралась в очередной раз замуж за боцмана.

Михеича с подобающими рангу почестями отправили на пенсию, хотя периодически он подменял других капитанов ещё несколько лет и был почётным гостем на всей судах бригады. С адмиралом они быстро помирились, так как выяснилось, что в 1962 году старпом Михеич на паровом буксире «МБ-16» стаскивал с камней у острова Итуруп тральщик старшего лейтенанта Акимчика.

Через месяц блистающий свежей краской «Россошанск», после осмотра морской инспекцией, радостно взвыв сиреной и выбрав якоря, парадным ходом отошёл от пирса и отправился на нефтебазу бункероваться топливом и проходить ходовые испытания. На правом крыле мостика отсвечивал новенькими капитанскими шевронами элегантный и невозмутимый Слава в тщательно подогнанной форме, фуражке с кремовым чехлом не по сезону и с совершенно ненужным, но очень красивым биноклем на груди. На всех судах бригады свободный от вахты народ выражал сдержанное одобрение в соответствующих случаю выражениях и телодвижениях, а капитан дежурного пожарного катера ПЖК-31 даже отсалютовал флагом.

Кличка СПО приклеилась к Славе навсегда, само выражение стало на флоте нарицательным, а историю его возникновения в 36-й бригаде морских судов обеспечения передают из поколения в поколение до сих пор.

Морской танкер «Россошанск» был списан из состава Тихоокеанского флота через три года, переклассифицирован в судно-мишень и затонул, расстрелянный ракетами крейсера «Варяг» на артиллерийском полигоне близ бухты Владимир на глубине 175 метров.

Дельфины острова Сокотра

Каждый моряк, побывавший в этом уголке безбрежного Индийского океана, может подтвердить правдивость истории про умных и добрых дельфинов, живущих возле острова Сокотра.

Когда-то этот живописный остров вблизи Йемена был пристанищем мусульманских пиратов, здесь они делили добычу, отсюда уходили в свои дерзкие набеги, держа в страхе всё побережье Африканского Рога и торговые пути индийских купцов. Пиратов со временем поистребили, и в наши дни это просто изумительный красоты зелёный остров с живописными рыбацкими деревушками, чистейшей родниковой водой и самими красивыми (по ошибочному мнению арабов) женщинами.

В восьмидесятые годы возле острова постоянно находилась якорная стоянка оперативной эскадры советского Военно-морского флота, контролировавшая район Африканского Рога, где в то время постоянно шли локальные войны. Моряки отдыхали, изредка сходя на берег покупаться, позагорать и половить какую-нибудь экзотическую морскую живность вроде тунцов, лангустов и каракатиц.

Для подхода к якорной стоянке нужно было пройти по извилистому фарватеру между мелкими островками архипелага, где в изобилии имелись рифы и подводные скалы.

Наш танкер замедлил ход перед узкостью до малого. В предрассветной дымке на горизонте маячили отвесные скалы острова Сокотра, покрытые густой тропической зеленью. Вокруг судна на мелких волнах резвились несколько дельфинов, гоняя косяк какой-то мелкой рыбёшки, – наверное, завтракали. Кое-что перепадало и чайкам, с криком носящимся за дельфинами.

Неожиданно от стайки отделились три крупных дельфина и понеслись к судну. На ходу они перестроились: один вышел метров на сто вперёд по курсу танкера, как бы указывая путь, а двое пристроились по бортам на уровне форштевня.

Штурманы озадаченно столпились возле карты – путь, указываемый дельфином, почти полностью совпадал с рекомендованным в лоции фарватером. Так мы и шли малым ходом почти час, и всё время вокруг радостно резвились дельфины и впереди, держа дистанцию и безошибочно указывая курс, шёл дельфин-«лоцман». Они исчезли только тогда, когда