Парторг 8 - Михаил Шерр

АМериканцам достались эти лодки и даже не одна. На японской военно-морской базе Курэ американцам досталась Лодка I-402. Её ввели в строй в конце июля сорок пятого, но перестроенную под подводный танкер.

Кроме этого на военно-морской верфи была спущенная на воду еще в сорок четвертом, но не достроенная еще одна лодка, точно такая же была уничтожена авианалетом уже в сорок пятом, а на стапеле в Осаке была заложена еще одна.

ВСе это лодки позволяли оценить громадье замыслов японцев и достигнутый ими уровень подводного судостроения. Но очень многие детали и тонкости были не понятны, тайной оставалось их вооружение, данные полученные уже в процессе эксплуатации и многое другое, что было на лодках сдавшихся советскому флоту. Да и опыт самих японских подводников уже был бесценным.

Поэтому американцы сразу же стали требовать, чтобы эти лодки, ходившие в боевой поход были включены в список репараций. И советское руководство неожиданно пошло навстречу все еще союзникам, изъявив желание передать одну из лодок, I-400, первую из этой серии.

Но лодка передавалась американцам без какого-либо вооружения и документов. И вдобавок ко всему эта лодка в боевом походе пострадала от пожара на борту. Советская сторона утверждала что экипаж выполнил приказ и все это было уничтожено и затоплено. Проверить это было невозможно, все моряки были в плену у СССР. И мало того, они как один заявили, что после освобождения останутся на Хоккайдо в советской зоне оккупации.

Одним из пряников, обещанных им при сдаче русским было обещание очень достойного содержания в плену, освобождение сразу же после окончания войны и предоставление возможности воссоединения с семьями. Такие же условия были и для экипажей других подводных лодок.

Среди подводников были жители южного Сахалина и Курил. Они были освобождены почти сразу же. Через несколько дней после проведенных проверок освободители жителей Хоккайдо. А все остальные как один обратились с просьбой организовать переезд их семей на Хоккайдо, в советскую зону оккупации. Все хорошо представляли что их может ждать при возвращении в Японию.

Поэтому одним из условий передачи лодки был переезд семей этих моряков на Хоккайдо. Вторым была передача Советскому Союзу новейшего быстроходного авианосца «Кацураги», достроенного в конце сорок четвертого. Он практически не воевал и уцелел, стоя в Курэ. Кроме него СССР потребовал два недостроенных авианосца: однотипный «Касаги» со степенью готовности выше 80%, и легкий «Ибуки», его готовность была тоже примерно такой же. Он был спущен на воду как крейсер еще в весной сорок третьего, но потом его решили переделать в авианосец.

Оба авианосца были уже спущены на воду и вполне годились для буксировки, правда «Ибуки» пострадал в марте сорок пятого от авианалета, но сохранил плавучесть и был ремонтопригоден. А на «Касаги» уже стояла силовая установка и полетная палуба. Оба этих недостроенных авианосца вполне годились для буксировки, например, во Владивосток.

Генерал Дуглас Макартур, назначенный Главнокомандующим оккупационными войсками союзников был категорически передачи этих авианосцев Советскому Союзу. Никаких чувств благодарности к СССР он не испытывал, всегда считая русских врагами.

Но Трумэн с его мнением не посчитался и уступил натиску адмиралов, которые подводный авианосец уже участвовавший в боевом походе, даже без вооружения и документов был слишком ценным призом.

К седьмому ноября все три авианосца были во Владивостоке, а семьи японских подводников переехали на Хоккайдо. Японская подлодка была тут же передана американцем.

Глава 19

Седьмого ноября были подведены первые итоги в расследовании причин тинианской катастрофы.

Почти сто тридцать тысяч человек были заняты в Манхэттенском проекте США. И только несколько сотен понимали чем они занимаются, а несколько тысяч догадывались или понимали что это имеет отношение к ядерной физике. А свыше ста двадцати тысяч вообще не представляли конечную цель того, чем они занимаются, но хорошо знали что это очень важно, ответственно и секретно.

Когда над Хиросимой взорвалась атомная бомба всем этим людям стало понятно чем таким секретным они занимались и большинство испытали гордость за свою причастность к этому, потому что все везде говорили что этим они приблизили победу благословенной Америки в войне с этими мерзопакостными азиатами.

Тинианскую катастрофу от страны и мира скрыть не удалось, японцы тут сработали на все десять по пятибальной шкале и большинство из этих десятков тысяч были в ужасе от случившегося. Особенно от того, что в одно мгновение десятки тысяч самых благородных воинов мира, американских солдат, отправились в мир иной. И достаточно многие из них задумались, а имеет ли право их страна вот таким же образом уничтожать десятки и сотни тысяч людей, которых она, Америка почему-то записала в свои враги?

МАнхэттенский проект был остановлен и начались проверки абсолютно всего и всех. И в первую очередь рассматривался версии диверсии или саботажа, при чем с четырех сторон: СССР, уже поверженная Германия, Япония и внутренние враги.

Но достаточно быстро среди возможных причин катастрофы была названа ошибка, брак или диверсия связанная с предохранителями, а конкретно с зеленым предохранителем который размыкал электрическую цепь и перед сбросом уже в полете заменялся специальным офицером в составе экипажа самолета на штекер красного цвета который замыкал цепь.

Для этих целей использовался предохранитель массово выпускаемый для военных нужд одной из крупных американских фирм, которая давно и плодотворно сотрудничала с военными. Для нужд Манхэттенского проекта была поставлена неболшая партия таких предохранителей, которые частично были использованы в первых трех образцах нового оружия: бомбе взорванной на полигоне, «Малыше» и «Толстяке».

Все эти предохранители поставлялись напрямую в Лос-Аламос и перед отправкой тщательно проверялись. Тем не менее еще не использованные были снова проверены и к ужасу проверяющих было обнаружено два неиспрвных изделия, которые не блокировали электрическую цепь, а замыкали её, но самым главным было, что происходило это с некоторой задержкой по времени.

На агенты ФБР и службы безопасности Манхэттенского проекта сразу начали рыть в нужном напрвлении и быстро выяснили кто, когда и где изготовил эту партию предохранителей и кто проверял её.

Проверок было целых три, две на фирме изготовителе и последняя при приемке в Лос-Аламосе. Ничего и никого подозрительного не обнаружили, но когда продолжили проверять цепочку по которой шли эти предохранители до их установки непосредственно в «Толстяке», но внезапно обнаружили исчезновение человека который её осуществлял перед тем как они попали в руки сборщиков боезаряда.

Этот человек буквально растворился накануне появления агентов службы безопасности проекта на его рабочем месте.

Поселение вокруг Лос-Аламосской