Командующий Владимир Булгаков. По заслугам и честь - Николай Сергеевич Асташкин

Перед тем, как начать отправку эшелонов, Булгаков вышел на командующего 22‑й армией генерал-лейтенанта Ивана Ефремова, доложил: «Товарищ командующий, разрешите произвести перестановку эшелонов?» «Нет, график утвержден», – услышал комбриг в телефонной трубке. Булгаков: «График не нарушается: я изменяю лишь порядок внутри. Эшелоны как шли, так они и пойдут по графику». «Нет», – с раздражением закончил разговор Ефремов. «Разрешите позвонить начальнику штаба округа?» – настаивал комбриг. «Не разрешаю», – отрезал командарм.

Генерал Булгаков оказался перед дилеммой: с одной стороны, в Моздок надо отправлять мотострелковые батальоны, с другой – армейское начальство не разрешает. Что же делать? И тогда комбриг принимает соломоново решение: он позвонил генерал-полковнику Виктору Барынкину[84], которого знал еще по Афганистану, и доложил о сложившейся ситуации. «Как целесообразнее, так и поступайте, – распорядился Барынкин. – Только сообщите нам номера этих эшелонов – каждый из них имеет свой номер. Мы у себя номера переставим, и вы пойдете».

Генерал Булгаков так и сделал. Но сколько за это время Владимир Васильевич передумал, сколько раз он взвесил все за и против? Генеральское мужество в том и состоит, чтобы не только принять правильное решение, но и отстоять его перед грозным начальством.

Курс – Моздок

Переброска 166‑й бригады из Твери в Моздок началась 10 января 1995 года. Первым эшелоном ушла оперативная группа во главе с замкомандира бригады подполковником Сергеем Цыганковым.

– Они должны были обеспечить прием, разгрузку и охрану прибывающих эшелонов, – сказал в беседе со мной генерал Булгаков. – Начальник штаба бригады Переслегин и зам по тылу Петин остались на базе и обеспечивали отправку эшелонов, под завязку загруженных техникой и вооружением. Выгребали все, что осталось. В Моздок они пришли последним эшелоном.

Сам генерал-майор Булгаков убыл в Моздок вторым эшелоном, 13 января 1995 года.

– Тянули быстро, – заметил он. – Железная дорога свою задачу выполнила. Остановки были только там, где меняли локомотивы. Стоянка 15 минут. Подъехали, локомотив уже стоит – перецепили. Забегает представитель комендатуры: «Какие продукты нужны? Хлеб, консервы – на складе». Продукты мы выдали личному составу сухим пайком на трое суток, поэтому в пути ничего не брали. Везде была «зеленая улица». Вокзалы только мелькали!..

Между тем отправка бригады в район боевых действий стала, с одной стороны, проверкой на мужество офицеров, а с другой – на верность их боевых подруг. Вот несколько историй.

Вместе с комбригом в Моздок убывала и группа связистов – для обеспечения радио и проводной связью пункта управления бригады. Возглавлял эту группу старший лейтенант Михаил Макаров. Через 25 лет я встретился с ним в Твери и попросил поделиться воспоминаниями.

Из письма Михаила Макарова

«13 января 1995 года батальон связи подняли по тревоге в 4 утра. Когда я прибыл в часть, то узнал две новости. И обе – плохие. Экипаж радиостанции Р-145БМ ночью самовольно покинул часть. Именно они, сержант и два солдата, должны были в этот день убывать в Моздок. Самовольщиков заменили другими связистами, но тут выяснилась вторая неприятность – командир роты передового пункта управления батальона связи, который должен был ехать в Чечню, на службу не вышел, и меня, старшего лейтенанта, командира взвода связи, назначили временно исполнять обязанности командира этой роты.

Таким образом, в мое подчинение перешла группа связистов, которая в этот день убывала в Моздок – 2 прапорщика, 2 сержанта и 8 солдат. Фамилии их не помню, так как все они были прикомандированы к батальону. Из штатных военнослужащих был только начальник комплексной аппаратной связи П‑240ТМ гвардии прапорщик Бойко А.В.

В 6 утра я вытянул колонну. В нее вошли: командно-штабные машины Р-145БМ № 903 и БМП‑1КШ со второго мотострелкового батальона, радиостанция средней мощности Р-161А2М и комплексная аппаратная связи П‑240ТМ. Я проинструктировал людей, и колонна через запасные ворота в автопарке двинулась на железнодорожную рампу.

Часов в 10 утра, когда совсем рассвело, приступили к погрузке техники. Поначалу все шло спокойно. И вдруг, откуда ни возьмись, появляется какой-то генерал и начинает кричать, что погрузка идет слишком медленно. Я пытаюсь объяснить, что места на рампе мало, поэтому загоняем на платформу по одной машине. Он выругался, сплюнул и, на мое счастье, уехал в бригаду. Потому что, когда стали крепить технику к платформам, выяснилось, что проволока не отожжена, а деревянные колодки – не того размера. Пришлось посылать в бригаду людей, чтобы они заменили крепежный материал. В общем, технику стали крепить после обеда, который был обозначен сухим пайком, разогретым на костре возле рампы.

Ближе к вечеру, когда специалисты-железнодорожники проверили крепление техники, я опечатал все машины и сдал их под охрану караулу. Оружие и боеприпасы в деревянных ящиках на рампу доставили уже в сумерках. Так что автоматы для личного состава и пистолеты для прапорщиков я принимал в темноте, подсвечивая накладные фонариком. Затем подогнали плацкартный вагон, в котором мы должны были ехать, и я дал команду оружие и боеприпасы уложить под нижние полки и выставить охрану.

Нас прицепили к товарному составу, и мы взяли курс на Моздок. После каждого спуска с «горки» водители бегали подтягивать проволоку на технике, а прапорщики проверять печати на машинах. Пока были заняты делом, о предстоящей боевой работе в Чечне не думалось. А вот в пути бойцы постоянно спрашивали: «Долго ли еще до Моздока?», на что я отвечал: «Суток двое». Я видел их тревожные лица, поэтому старался приободрить людей, подальше отогнать грустные мысли о том, что едем на войну…

На станции Моздок, куда прибыли через двое суток, мы разгрузились и колонной убыли в район станицы Терской. В большой палатке развернули пункт управления бригады: поставили столы, провели телефонную и радиосвязь. Здесь постоянно дежурили офицеры из штаба бригады.

Дня через три начали приходить эшелоны. Жизнь на поле закипела. Прибывали новые подразделения, связь приходилось наращивать. Мы развернули еще одну радиостанцию. А когда прибыла радиорелейная станция, установили телефонную связь с Моздоком. По этой связи можно было, в принципе, дозвониться до Твери, но с очень большим трудом…»

Невероятно, но за эшелонами неотступно следовали родители бойцов.

– Помню, первую большую остановку мы сделали где-то под Воронежем, – вспоминал Алексей Тихонов. – И, к удивлению, часть родителей солдат, которые ехали в эшелоне, нашла нас на путях, где они и общались. Никто из бойцов не сбежал…

Впрочем, старший лейтенант Алексей Тихонов и сам был поставлен перед выбором: ехать в Чечню или поступить так, как просили родные и близкие? В мае 2019 года, находясь в Твери, я беседовал с его женой Аленой Михайловной, которая рассказала мне об