Песок и доски - Cinder

было не очень удобно работать прямо на песке, нужно обустроить полноценное рабочее место. Но здесь, без лишних глаз, работать было намного приятнее. Так как купец сказал, что заберёт лодку только утром, у нас образовался свободный вечер, и можно было потратить время на обустройство жилища. Чем мы, собственно, и занялись.

Оказалось, что, пока мы утром возились с лодкой, Сали летал по джунглям и собирал всякие коряги, растения и украшения для своей комнаты. Вечером он пригласил нас к себе и с важным видом рассказывал, что и откуда он притащил и зачем это нужно. У него вышло очень уютное жильё — для попугая, конечно. Нам там было сложно развернуться, но он, орудуя клювом и цепкими лапами, с удовольствием лазил по всей комнате. Даже притащил откуда-то медную ванночку для купания. Я благоразумно не стал уточнять, откуда она.

А вот мы смогли только соорудить себе кровати да сделать заготовки для дверей. Правда, Сали от двери отказался, сказав, что к нему и так никто не зайдёт из-за обилия коряг. Для всего остального нужны были материалы, да и, если честно, не скажу, что нам что-то было срочно нужно. Так что, плотно поужинав, мы разошлись по комнатам.

А утром пришёл купец, да не один, а со своим другом.

— Доброе утро, Константин! Я пришёл за своей лодкой, как мы и договаривались. — Поймав мой непонимающий взгляд, он пояснил: — А это мой приятель Фредерик, он рыбачит в местных водах, и у него тоже поистрепало рыболовное судно. Вот он пришёл посмотреть на результат вашей работы, чтобы принять решение, стоит ли отдавать вам свой корабль, или нужно плыть к другому плотнику.

— Приятно познакомиться, Фредерик. Меня зовут Константин, пойдёмте посмотрим на работу.

Мы пошли к лодке, которую мы уже спустили на воду, и она стояла, мерно покачиваясь на волнах.

— Чудеса, уже всё сделали, да ещё и материалов запросили ровно столько, сколько было нужно, и ничего лишнего не осталось! — удивился крепкий рыбак. — А я ведь видел, в каком состоянии была лодка Маркуса, удивлён, что она вообще доплыла досюда.

— Да, мы тоже удивились, в каком она была состоянии. Но быстро подлатали её, ведь время стоит дорого, особенно для тех, кто зарабатывает морем. — Я подмигнул рыбаку.

— О, тут вы в самую точку попали! Мне нужно как можно быстрее починить мою малышку, послезавтра к вечеру она уже должна быть готова, с оплатой не обижу.

— Кстати, насчёт оплаты, — спохватился Маркус, протягивая мне кошель, набитый монетами. — А вечером я пришлю ещё человека с припасами.

— Спасибо, Маркус, с вами приятно иметь дело, — сказал я, передавая Генри кошель. — А с вами, Фредерик, надеюсь, не прощаемся. Приводите свой корабль, посмотрим, что смогу сделать и что понадобится для починки.

— Договорились, — ответил Фредерик, пожимая мне руку. — Через пару часов ждите.

На этом мы распрощались, и мы с Генри продолжили обустраивать наш дом и мастерскую.

Пока мы ждали, когда приплывёт рыболовное судно Фредерика, успели поставить двери в доме и начали делать навес над нашей мастерской. Деревянный пол под навесом нам не нужен был, мы обошлись подручными материалами. Так что теперь у нас на пляже есть где хранить материалы с инструментами и где заниматься ремонтом. Дождавшись корабля, мы знатно удивились, увидев двухмачтовое судно. Хорошо, что на нём было с десяток моряков, которые помогли нам его вытащить на сушу. Я провёл «Оценку» — и вот тут меня накрыла усталость, как в первые дни. Всё-таки слишком большой корабль мне достался на ремонт.

Рыболовный шлюп, двухмачтовый

Корпус: клинкерная обшивка, возраст — не менее нескольких сезонов путины. Состояние обшивки: борта потемнены солью и смолой; ниже ватерлинии — наросты ракушек, чистка давно не проводилась. Форма корпуса: носовая часть широкая, округлая — рассчитана на устойчивость в качку, не на скорость. Расположение мачт: обе смещены к корме — освобождает место под рабочую палубу для сетей. Такелаж и оснастка: деревянные кнехты, отполированные канатами до блеска; парусина — несколько заплат, наложенных в разное время и явно разными руками. Общий вывод: рабочее судно с долгой историей эксплуатации, не декоративное.

Общее состояние: удовлетворительное. Требуется плановый ремонт.

Материалы: доски обшивки 3 м — 12 шт., доски палубные 2,5 м — 6 шт., рей запасной 3 м — 1 шт. (замена треснувшего), канаты такелажные — 15 м, парусина заплаточная — 4 м², заклёпки — 60 шт., смола — 2 ведра, пакля — 2 мотка.

Повреждения: трещина в одном из реев, рассохшиеся швы обшивки по правому борту, изношенный такелаж, небольшая пробоина ниже ватерлинии (заделана временно, требует полноценной заплаты).

Расчётное время (два мастера): 1,5–2 дня.

Передав морякам список всего, что нам нужно, и отправив их в город, я сел на скамью, что мы сделали из бревна, и выдохнул.

— Да, нелёгкую задачку нам подкинул Фредерик. Ну ничего, справимся. Да, Генри? — Я похлопал мальчишку по плечу.

Но Генри даже не заметил моих слов, он сидел рядом и с открытым ртом смотрел на шлюп.

— Генри, очнись! — Я помахал рукой перед его лицом.

— А? — наконец очнулся он. — Мастер, как мы успеем всё сделать за два дня? Судя по материалам, что вы заказали, работать придётся и ночью.

— Не думаю. Справимся и без ночной работы, — заверил я его.

Осталось только дождаться материалов. А пока мы ждали, я начал продумывать план, с какой стороны подойти к ремонту, чтобы и правда не пришлось работать в темноте. Оказалось, что в чертеже я могу ещё и составить план действий и расписать ремонт по этапам. Вот что у меня вышло:

1. Пробоина ниже ватерлинии — снять временную заплату, конопатить, наложить заплатку из парусины, просмолить. Начинать первым, чтобы смола успела застыть, пока идёт остальная работа.

2. Швы обшивки по правому борту — новая конопатка и смола, замена самых гнилых досок под ней.

3. Палубные доски — проверка и замена худших.

4. Замена рея — после того как корпус цел, чтобы крепить такелаж сразу к готовому рею.

5. Обновление такелажа — новые канаты взамен изношенных, самый быстрый, но кропотливый этап.

6. Финальная проверка — спуск на воду, проверка течи.

Пока я составлял план, уже привезли материалы. Разобрав их по этапам, мы приступили к ремонту. С пробоиной мы разобрались довольно быстро, но всё равно день близился к концу, и мы решили, что продолжим завтра. Работать с факелами неудобно, да и опасно, когда ты имеешь дело с горячей смолой. Да и по предварительному плану мы должны были всё успеть в нормальном темпе.

Когда мы