Машина смерти - Джин Мастейн

уверяли его, что у него хорошие шансы выйти сухим из воды, следующие полгода принесли с собой сплошную головную боль из-за слушаний и подготовки к судебному процессу. Временами Нино становился необычайно меланхоличен. Семьи Пола Ротенберга, Джорджа Байрума, Винсента Говернары и других вряд ли выказали бы ему сочувствие, но пятидесятитрехлетний семьянин Нино больше всего на свете боялся оставить жену и детей на произвол судьбы; себя же он попросту не мог представить сидящим в клетке.

– Не знаю, как переживу тюрьму, – сказал он отчиму Доминика на семейном собрании, когда вернулся осенью из Флориды. – Некоторые сидят себе и в ус не дуют. А я не такой.

До сего времени Рой и его подельники пользовались тем, что система правосудия не воспринимала бизнес угона автомобилей всерьез. Несмотря на их бурную деятельность, наказания не последовало. Но эта ситуация мало-помалу начала меняться.

Управление полиции Нью-Йорка многие годы прилагало в борьбе с угонами лишь самые слабые усилия. В 1976 году было угнано девяносто тысяч машин, что явилось рекордным показателем, но в том же году численность отдела по борьбе с автопреступлениями была урезана с шестидесяти до сорока человек – из-за финансового кризиса городского масштаба.

Штаб-квартира отдела по борьбе с автопреступлениями находилась в Куинсе. Полицейские по двое осуществляли патрулирование потенциально криминогенных территорий или отвечали на звонки из семидесяти пяти городских участков – обычно в тех случаях, когда патрульный задерживал водителя, чьи свидетельство о праве собственности, паспорт технического средства или серийный номер казались ему подозрительными. Как правило, работа с широко раскинувшимися районами, такими как Куинс и Бруклин, с населением два миллиона жителей каждый, ложилась на плечи всего двоих полицейских за всю смену.

Отдел был сформирован лишь несколько лет назад, после того как внезапный скачок цен на новые автомобили и запчасти спровоцировал резкий рост угонов. Многие полицейские, которым наскучило рутинное патрулирование, добровольно перешли в новое подразделение. Одним из них был Джон Мерфи, выходец из Бронкса, американский ирландец, имевший обыкновение говорить с таким глухим бурчанием, что его было сложно расслышать. Этот голос очень подходил его натуре. Благочестивый семьянин в личной жизни, он был закоренелым циником на работе. Он чувствовал, что все козыри на руках у противника, но свою работу любил. Для него не было скучных смен. Весь город был его участком.

Мерфи поступил в полицию сравнительно поздно, в тридцать четыре года, после того как отслужил в 1-й дивизии морской пехоты в Корее и подразделении гражданской безопасности военно-воздушных сил во Вьетнаме. В 1977-м ему исполнилось сорок три. Мужчина среднего роста с честным лицом, умудренный жизненным опытом, он был готов взвалить на себя ответственную работу. Такой шанс представился ему в том же году, когда его попросили стать старшим офицером разведки в отделе по борьбе с автопреступлениями. Его начальник Фрэнк Хьюберт хотел определить, были ли задержанные в разное время угонщики связаны друг с другом и не работали ли они случайно на одни и те же авторазборки и свалки.

«А я ведь много лет говорю о том, что Гамбино и Луккезе контролируют всех этих идиотов», – напомнил боссу Мерфи.

Он начал изучать протоколы о задержании и посещать полицейские участки и следственные изоляторы, расспрашивая полицейских, подозреваемых и информаторов. Ему уже было известно о деятельности покойного Джона Куинна и явлении под названием «бумаги Куинна», и он стал пытаться связать имя Куинна с другими именами. Чаще всех встречалось имя Пэтти Тесты. Младшему брату Джоуи был только двадцать один год, но большинство тех угонщиков, которые беседовали с Мерфи, называли Пэтти самым крупным клиентом Куинна. Наблюдение за «Патрик Теста Моторкарз» выявило большой оборот новейших моделей автомобилей премиум-класса.

Чем глубже Джон Мерфи изучал этот вопрос, тем больше убеждался, что Пэтти был «общим знаменателем» для целой сети угонщиков, авторазборок и свалок. Он даже нарисовал схему, на которой к Пэтти сходились связующие линии со многих направлений. Некоторые коллеги Джона считали его одержимым. Они шутили, что стоит спросить у него совета по любому делу, и он не раздумывая скажет: «Пэтти Теста. О Пэтти еще не думал? Это он толкал все машины Куинна». Поначалу Мерфи еще не знал о том, что Пэтти связан с Роем.

У стола Джона Мерфи почти каждый день останавливались еще два полицейских из отдела автопреступлений. Джон Доэрти и Питер Калабро всегда интересовались тем, что общего находил Мерфи в разных делах и какие авторазборки и свалки рекомендовал для рейдов. Он считал их просто любознательными полицейскими; из них двоих он чуть лучше знал Доэрти. Тремя годами ранее они были поставлены напарниками, но вскоре жена Доэрти заболела, и его временно перевели на кабинетную работу – а Мерфи назначили другого напарника.

Однако все-таки он не знал Доэрти достаточно хорошо. Ему было неведомо, что тот являлся одним из братьев Доэрти с авеню Пи во Флэтлендсе и что он рос в трех кварталах от дома родителей Роя Демео и был его одноклассником в школе св. Фомы Аквинского. Не знал Мерфи и того, что другой брат, Дэниел, работал барменом в «Джемини», а еще один, Чарльз, был формальным владельцем бара, прикрывая Роя. Мерфи понятия не имел, что напарник Доэрти, Питер Калабро, стал другом Роя после того, как Доэрти представил их друг другу. И уж точно он не мог знать того, что Калабро был именно тем полицейским, который в 1974 году появился в тени около «Джемини» и сообщил Рою, что Андрей Кац затевает что-то против Криса Розенберга.

Управление полиции Нью-Йорка насчитывает примерно двадцать шесть тысяч сотрудников – больше, чем численность армии некоторых стран, – а по степени бюрократизации может сравниться с Пентагоном. В дополнение к семидесяти пяти участкам в распоряжении управления имеются десятки особых общегородских подразделений (как, например, отдел по борьбе с автопреступлениями) и другие отряды специального назначения, занимающиеся расследованием преступлений в специфических областях – таких, как ограбления и убийства – и действующие в пределах отдельных участков, районов или других географических единиц.

Когда Джон Мерфи только начинал проникать в джунгли автомобильного мира Канарси, отряду уголовной полиции, отвечавшей за районы Флэтлендс и Канарси, было поручено расследовать убийства Джона Костелло и Дэниела Конти, наемных угонщиков, которых убили из-за того, что банда опасалась, как бы они не раскололись в ходе расследования неумелого угона. Результаты нельзя было назвать впечатляющими, за исключением одного: отряд выяснил, что Конти был шурином Питера Ляфроша.

Тем временем некий информатор позвонил следователю еще одного специального отряда Управления полиции Нью-Йорка, который работал на окружного прокурора Бруклина и в