Пробное погружение - Геннадий Петрович Турмов

с координатами 73 град. 40 мин. с.ш., 13 град. 30 мин. в.д. Уже на большой глубине командир лодки и еще четверо моряков попытались спастись в специальной всплывающей спасательной камере «ВСК». Трое из них задохнулись в камере от угарного газа, который при повышенном давлении убивает в считанные секунды. На поверхности моря из-за большой скорости подъема и перепада давления верхний люк камеры выбило, и через несколько секунд, набрав воды, «ВСК» ушла на дно. Спасся только мичман В.Ф. Слюсаренко.

Больше часа находились покинувшие лодку моряки в студеных водах Норвежского моря. Только в 18 часов 20 минут к месту трагедии подошла рыболовная плавбаза «Алексей Хлобыстов», которая подняла на борт 30 подводников. Трое из них умерли от переохлаждения по пути в Североморск.

За мужество и самоотверженные действия, проявленные при исполнении воинского долга, все 69 членов экипажа К-278, получившей имя «Комсомолец», были награждены орденом Красного Знамени. 42 из них – посмертно.

К-278 легла на грунт на ровном киле на глубине 1690 м. В последующие годы лодка и район аварии были обследованы глубоководными обитаемыми аппаратами «Мир-1» и «Мир-2». В ходе погружений было установлено, что носовая часть лодки имеет повреждения, но ядерный реактор заглушён, а находившиеся на борту лодки две торпеды с ядерной боевой частью не взведены. С помощью аппаратов «Мир» были проведены дополнительные меры по герметизации носовой части лодки. Поэтому радиационный фон вокруг лодки пока остается в пределах нормы.

В августе 1993 года была предпринята попытка поднять 27-тонную спасательную камеру, но в ходе подъема произошел обрыв троса, и она снова опустилась на дно.

1991 г. – дизель-электрическая подводная лодка Б-33 (проект 641) в результате неграмотных действий экипажа затонула 25 января 1991 г. у пирса на глубине 13 м. Осенью того же года поднята. Позже разделана на металлолом.

2000 г. – российский подводный ракетный крейсер «Курск» (проект 949А «Антей») затонул в Баренцевом море в 175 км от Североморска на глубине 108 метров в результате катастрофы, произошедшей 12 августа 2000 года. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли.

Катастрофа произошла во время учений. Возможные ее причины точно не установлены до сих пор. Специалистами были выдвинуты многочисленные версии, вплоть до атак иностранных подводных лодок.

По официальной версии, согласно отчету генпрокурора России Устинова, произошел взрыв торпеды, причиной которого стала утечка компонента топлива торпеды. Через 2 минуты пожар, возникший после первого взрыва, повлек за собой детонацию торпед, находившихся в первом отсеке лодки. Второй взрыв привел к разрушениям нескольких отсеков «Курска».

Спасательные работы велись силами Северного флота и проходили в период с 13 по 22 августа, но оказались безуспешными.

20 августа к работам допустили норвежское судно «Seaway Eagle», водолазы с которого смогли вскрыть кормовой аварийно-спасательный люк «Курска».

В операции по подъему тел подводников и секретных документов участвовали 6 российских и 6 норвежских водолазов.

В соответствии с указом президента РФ все находившиеся на борту были посмертно награждены орденом Мужества, а командиру корабля капитану 1-го ранга Г.П. Лячину присвоено звание Героя Российской Федерации.

2003 г. – атомная подводная лодка Б-159 затонула 30 августа 2003 г. вблизи острова Кильдин на глубине 250 метров во время буксировки из бухты Гремиха для утилизации на судоремонтном заводе в Полярном.

2006 г. – во Владивостоке 19 марта 2006 г. (день 100-летия подводных сил России) на территории Дальневосточного государственного технического университета (ДВГТУ) открыт мемориал «В память подводников всех поколений». Основную часть мемориала представляет ограждение и часть носовой надстройки атомной подводной крейсерской лодки К-430. В строительстве мемориала приняли участие офицеры факультета военного обучения, студенты, преподаватели и сотрудники ДВГТУ, другие организации и частные лица.

Подводная лодка К-430 вступила в строй 25 декабря 1974 г.

За время нахождения в ВМФ совершила 24 автономных похода, в 1974 г. выполнила ракетную стрельбу 8 ракетами с имитацией старта 16 ракет, в 1975 г. экипаж лодки занял 1-е место по ракетной стрельбе в Военно-морском флоте СССР, в 1988 г. лодка участвовала в спасении самолета Ту-16РМ, упавшего в Авачинском заливе.

12 января 1995 г. исключена из состава Военно-Морского флота.

В 2004–2005 гг. разделана на металлолом. Ограждение рубки и часть носовой надстройки сохранены и вошли в состав мемориала «В память подводников всех поколений».

Заключение

Хотелось бы выразить искреннюю благодарность капитанам 1-го ранга в отставке В.В. Балабину и В.Н. Лаврову, которые издали настолько интересные книги по истории подводного флота, что это позволило включить некоторые сведения из них.

Их кропотливая работа избавила от необходимости обращаться к архивным поискам и дополнила настоящее издание поистине ценными сведениями.

Все сказанное можно отнести и к книге, составители которой А.Н. и М.А. Болосовы заслуживают в полной мере благодарности за проделанную работу, как и вышеназванные авторы.

С уважением,

автор-составитель хроник капитан 1-го ранга в отставке Г.П. Турмов

Иллюстрации

В.В. Крестовский

Братья Беклемишевы

ПЛ «Дельфин» (Миноносец № 150)

Капитан 2-го ранга М.Н. Беклемишев (стоит справа на ПЛ «Дельфин») отдает рапорт Николаю II, которого сопровождают (сева направо): генерал-адмирал великий князь Алексей Александрович, кораблестроитель И.Г. Бубнов, Первый управляющий Морским министерством вице-адмирал Ф.К. Авелан

Подводные лодки Сибирской флотилии в бухте Улисс

Вид на бухту Золотой Рог

Экипаж одной из российских подводных лодок

ПЛ «Дельфин», «Налим», «Скат», «Фельдмаршал граф Шереметев» у борта баржи. Владивосток. 1905 г.

ПЛ «Дельфин»

ПЛ «Дельфин» во время испытаний

Российский матрос-подводник

Увольнительный билет Отряда подводных лодок Владивостокского порта, выданный командиром ПЛ «Касатка»

ПЛ «Окунь» в море

Экипаж ПЛ «Окунь»

ПЛ «Сом» во Владивостоке

ПЛ «Сом» во время испытаний

ПЛ «Форель» во Владивостоке

ПЛ «Форель» в 1907 г.

ПЛ «Форель» в подводном положении

ПЛ «Касатка»

ПЛ «Осетр»