Отягощённый «Послезнанием» (ХужеСталин-2). Часть вторая: Спасти поколение победителей! - Сергей Николаевич Зеленин

- …Наркомом государственной безопасности СССР, я предлагаю назначить товарища Шария Петра Афанасьевича - Начальника Особого бюро при НКВД СССР. Товарищей же Меркулова и Кобулова, перевести в Наркомат авиации.

Сталин продолжал молчать, поэтому совсем обнаглев, Лаврентий словами потомков – «залупил по максималке»:

- Товарища Кобулова прошу перевести вместе со всем «Главным экономическим управлением» (ГЭУ) НКВД СССР.

А это была между прочим, очень серьёзная заявка!

Над данный момент «ГЭУ» НКВД СССР состоял из:

1-й отдел - оборонная промышленность.

2-й отдел - тяжелая промышленность и машиностроение.

3-й отдел - лёгкая, пищевая, лесная и местная промышленность.

4-й отдел - сельское хозяйство и заготовки.

5-й отдел - торговля, кооперация и финансы.

6-й отдел - топливная промышленность.

Следственная часть ГЭУ.

По характеру деятельности словами потомков, это была – организация «антикризисных менеджеров». Если где-то в чём-то возникали проблемы, например на каком-то предприятии не выполнен план по производству чего-то важного, то туда из ГЭУ НКВД выезжала группа товарищей с неограниченными полномочиями и «разруливала» ситуацию. И хотя до войны товарищ Кобулов просто-напросто не успел совершить ничего особо выдающегося – ибо возглавил это «антикризисное подразделение» лишь в августе 1939-го года, то вот уже во время онной…

Развернулся во всю ширь!

После занятия должности Председателя Совета Народных Комиссаров, Сталин собирался подчинить эту структуру себе, поэтому он слегка «повысив градус»:

- Лаврентий не наглей! Зачем тебе как Наркому авиации, к примеру, 4-й отдел? Кроликов собрался на аэродромах разводить? Забирай своего Кобулова, ещё сколько то там человек себе в команду из НКВД… Но ГЭУ в целом не тронь!

На данный момент структура СНК СССР такова:

Управляющий делами Совнаркома - Михаил Дмитриевич Хломов.

Заместители Председателя:

Булганин Николай Александрович, 

Косыгин Алексей Николаевич, 

Первухин Михаил Георгиевич,

Сабуров Максим Захарович,

Малышев Вячеслав Александрович…

Каждый из этих – крупнейших организаторов страны, имеет свои подчинённые структуры и отвечает за определённые функции.

Начальником имеющего даже собственный следственный отдел «Главного экономического управления» при СНК СССР, он хотел поставить своего «антикризисного менеджера» - Павла Михайловича Зернова, который одновременно будучи его Заместителем будет курировать всё народное военно-промышленный комплекс страны.

Конечно, потомки про этого человека основательно забыли…

Но это тот, который умел творить чудеса!

С детства имеющий интерес к разным машинам, механизмам и приборам, он закончил рабочий факультет в Институте народного хозяйства «Имени Г.М. Плеханова», а затем - Высшее Техническое училище «Имени Н.Э. Баумана», по специальности «инженер-механик по двигателям внутреннего сгорания». Зернова оставили аспирантом, а затем старшим инженером и научным сотрудником в лаборатории «Бауманки». Одновременно он руководил конструкторской группой по проектированию двигателей для Горьковского автозавода.

После окончания аспирантуры  и защиты диссертации, Зернов стал  в 1938-м году главным инженером Главного управления дизелестроительной промышленности. Спустя полгода - Начальником Главного управления тракторной промышленности наркомата машиностроения СССР.

Ему всего тридцать три года, а он уже опытный, признанный специалист и его часто посылают туда, где возникают проблемы.

И он их решает!

Последней решённой им проблемой были государственные стандарты, без которых невозможен выпуск сколько бы не было качественной промышленной продукции. Поэтому ныне он занимает должность Председателя Всесоюзного комитета стандартов при СНК СССР.

Берия, стал было что-то ещё словами потомков - «жевать», но Вождь как отрезал:

- Всё! Эту тему мы с тобой закрыли он слова «навсегда»…

И в прямом смысле этого слова – указав рукой на дверь:

- …Всё, Лаврентий, иди! Мне ещё к обоим внеочередным пленумам надо готовиться, поэтому не досаждай.

***

«Раскассировать» предстояло ещё и Наркомат авиационной промышленности – напоминающий криво построенную Вавилонскую башню, Наркомат средней промышленности – в который было кажется собрано всё.

Из первого Сталин решил выделить Наркомат моторостроения, собрав в него все профильные предприятия и НИИ страны, в первую очередь из Наркомата авиапромышленности. Возглавит его Василий Петрович Баландин - который начав в 20-е годы с простого рабочего на ремонтном заводе, в данный момент является Директором моторного завода № 26 в Рыбинске и одновременно – Заместителем Наркома авиационной промышленности по моторостроению…

Кто, если не он?

Из Наркомата среднего машиностроения, он уже решил выделить оба тракторных заводов, передав их в вновь созданный Наркомат артиллерии СССР под началом Николая Николаевича Воронова.

Возможно Вождь несколько погорячился, но он был убеждён в своей правоте:

«Иначе мы тягачей в нужном количестве так и не дождёмся».

Теперь очередь встала за наркоматами станкостроительной, автомобильной и танковой промышленности.

Наркомом автомобильной промышленности будет нынешней Директор московского ЗИСа - Иван Алексеевич Лихачёв, которого никому представлять не надо.

Наркомом станкостроения СССР - Александр Илларионович Ефремов, в данный момент – Заместитель Наркома тяжёлой промышленности. В так называемой потомками - «реальной истории», когда «жаренный петух клюнул» вполне определённую часть тела и, было решено создать отдельный наркомат занимающийся производством металлорежущих станков, он его возглавил, занимая одновременно должность Первого заместителя наркома танковой промышленности.

Наркомат танковой промышленности СССР возглавит «Князь Танкоградский» - Вячеслав Александрович Малышев, ныне занимающий должность Наркома тяжёлой промышленности.

И наконец Наркомат радиопромышленности СССР, чьи предприятия находятся в подчинении нескольких ведомств - подчас имеющих к «радио», весьма «апосредственное» отношение.

«Министерство промышленности средств связи СССР» (МПСС) в «реальной истории» было создано лишь в 1946-м году. Возглавил его хорошо знакомый Сталину Иван Герасимович Зубович, ныне занимающий должность Начальника 7-го Главного управления Наркомата авиационной промышленности СССР. В изменившейся же, или словами потомков – «текущей реальности», это событие произойдёт на шесть лет раньше, что по твёрдой уверенности Сталина, самым благоприятнейшим образом скажется на уровне развития советской электроники.

Заглядывая в далёкое прошлое, Сталин мечтательно:

«Глядишь и не отстанем! Особенно если насчёт стержневых ламп, полупроводниковых транзисторов и электронных вычислительных машин подсказать».

Даже обладая «Послезнанием», Сталин очень мутно представлял себе устройство этих - словами потомков «девайсов». Однако очень хорошо понимал их важность…

А это самое главное!

Однако до вышеназванных кадровых назначений пока сравнительно далеко… Сперва он должен на внеочередных пленумах ЦК ВКП(б) и Верховного Совета СССР получить абсолютную и причём – легитимную(!) власть.

А вот уж потом!

Потом он воплотит в жизнь все свои задумки и «заклёпки».

И главной из его задумок будет:

Сделать так, что советская боевая авиация стала действительно тем «рычагом», которым можно перевернуть всю…

Да чего уж там!

Всю историю страны, а возможно и всего человечества.

Глава 15. Внеочередной пленум ЦК ВКП(б): новая команда, новые назначения, новый курс.

Серго