Полководцы эпохи Александра II - Алексей Васильевич Шишов

Дуная главные события Восточной войны переместились на крымскую землю, под Севастополь. Война теперь получила свое более известное в истории название Крымской. События развивались так, что Э.И. Тотлебен оказался в осажденной союзной армией русской морской крепости.

Князь М.Д. Горчаков направил своего лучшего военного инженера, энергичного и знающего, на «помощь» русской армии в Крыму, которой командовал адмирал князь А.С. Меншиков. Он рекомендовал Тотлебена как «деятельного, разумного, храброго» человека, не раз испытанного в боевой обстановке. Меншиков в таком «усилении», как показывал ход событий, действительно нуждался.

Прибыв в осажденный Севастополь, Эдуард Иванович досконально ознакомился с его укреплениями. Поскольку крепость имела сильную оборону со стороны моря, то со стороны суши она только создавалась, будучи только обозначена на местности. Получив в свое полное распоряжение все инженерные службы и саперные подразделения крепостного гарнизона, он деятельно взялся за работу.

Проект укрепления Севастополя с сухопутья был разработан еще в 1834 году, но остался почти невыполненным. Севастополь являлся морской крепостью, хорошо защищенной бастионами и береговыми батареями (их насчитывалось 13) со стороны вод Черного моря. Но ее сухопутье, окрестные высоты фортификационных сооружений к началу Крымской войны почти не имели. Причина тому виделась, как ни странно, в позиции государя.

Император Николай I не допускал даже и мысли, что кто-либо осмелится напасть на Севастополь с суши, и до последнего дня не верил, что большая десантная армия, собираемая на Босфоре у ворот Царьграда, предназначена для операций в Крыму. А об этом уже писалось в английских газетах, информация со страниц которых доходила и до берегов Невы.

Устраивать оборону морской крепости с суши и довелось военному инженеру подполковнику Э.И. Тотлебену. Ему сразу пришлось столкнуться с такими трудностями, как грунт – каменистый, сухой, так как долгое время не было дождей. Лопаты, кирки и мотыги, выданные с севастопольских гарнизонных складов, оказались никуда не годны: лопаты гнулись, кирки ломались, камни из земли приходилось выворачивать голыми руками.

Англо-французы, их военные инженеры знали о таких трудностях на крымской земле в жаркое время года. Они предусмотрительно привезли с собою на судах сотни тысяч мешков с болгарской землей – готовые валы укреплений, – им был хорошо известен грунт под Севастополем. Точно так же позаботились они и о саперных инструментах: все было высокого качества.

Тотлебен смог организовать устройство севастопольских оборонительных сооружений на суше. Днем и ночью тысячи матросов, солдат и горожан строили наземные укрепления и рыли траншеи. Вскоре на холмах вокруг города с юга возникло восемь бастионов, связанных между собой системой малых земляных укреплений или траншеями общей протяженностью более 7 километров.

В ходе севастопольской обороны Э.И. Тотлебен творчески развил инженерные идеи другого талантливого соотечественника – А.З. Теляковского, создавая систему крепостных укреплений, хорошо привязанных к местности. Бастионы, воздвигнутые под руководством Тотлебена, исключали фланкирование и рикошетирование, они допускали концентрацию артиллерийского огня в одном направлении. Были применены ложементы, которые впоследствии положили начало стрелковым окопам. Активно велась минная война, в которой русские военные инженеры превзошли своих европейских коллег – англичан и французов.

Подполковник Э.И. Тотлебен прозорливо увидел тяжелую судьбу Севастополя в идущей войне. Он понимал, что вражеские бомбардировки и штурмы унесут тысячи человеческих жизней, и не пощадят никого, в том числе и его. В один из сентябрьских дней Эдуард Иванович пишет прощальное письмо жене на случай своей гибели, а сам не прекращает напряженных трудов, постоянно находясь под смертоносным вражеским огнем.

Благодаря его руководящим усилиям сухопутная оборона Севастополя становилась все более и более внушительной и мощной. Появляются новые форты и бастионы, линии окопов и батарейные позиции. Повсюду днем и ночью велись впечатляющие земляные работы. Англо-французы не раз изумлялись, когда перед их позициями «вдруг» появлялись новые и усиливались старые укреп-ления русских. Благодаря впечатляющим трудам Э.И. Тотлебена в скором времени вокруг Севастополя на суше возникла сплошная линия крепостной обороны.

Русский военный инженер сумел талантливо распорядиться «подарками» англо-французов, подступивших к Севастополю с суши. Приступив к планомерной, по всем законам военно-инженерного искусства, осаде города, неприятель на самом деле дал для его защитников возможность продолжать фортификационные работы. Возможность достраивать то, что было намечено Тотлебеном.

Работы велись противниками с огромной энергией. Если англичане и французы за две недели построили 16 осадных батарей, то севастопольцы – 20. Неприятель установил на них 144 орудия, а севастопольцы – 196. Поэтому и было у всех в осажденной крепости на слуху имя человека, который превратил морскую крепость еще и в сухопутную твердыню.

Заслуженная награда не заставила себя ждать. В сентябре 1854 года военный инженер Э.И. Тотлебен стал георгиевским кавалером, будучи пожалован Военным орденом Святого великомученика и победоносца Георгия 4-й степени. И получает производство в чин инженер-полковника.

Руководители обороны Крыма и Севастополя адмирал князь А.С. Меншиков, вице-адмиралы В.А. Корнилов и П.С. Нахимов были очень довольны своим помощником по инженерной части и результатами его повседневной деятельности. Признанный светский скептик, близкий к императору человек, светлейший князь А.С. Меншиков признавался: «Это весьма деятельный офицер, с военным взглядом, который ставит его выше обычных кирпичных дел мастеров».

Во многом благодаря быстрому возведению укреплений на суше командование подступившей к Севастополю союзной экспедиционной армии отказалось от открытой атаки и вынужденно перешло к «правильной» осаде морской крепости России на Черноморье. То есть англичане, французы и турки тоже усиленно занялись возведением полевых укреплений, шаг за шагом приближая их к линии обороны защитников города русской воинской славы. С особой спешкой они устраивали батарейные позиции.

5 октября 1854 года Севастополь подвергся первой массированной бомбардировке, за которой последовал штурм. Тот день стал боевым крещением созданной крепостной обороны и экзаменом для ее создателя. После бомбардировки и отбитого приступа Э.И. Тотлебен, введя необходимые коррективы, продолжил инженерные работы в Севастополе.

Теперь его особой заботой стал Малахов курган – высота, господствовавшая над крепостью и гаванью. Именно на него нацеливались в своих пока бесплодных атаках союзники. Защитники Севастополя устраивали здесь новые батареи, обеспечивающие перекрестный огонь, укрепляли подступы к высоте.

На этом участке севастопольской обороны сторонами активно велась контрминная борьба: рылись подземные галереи, закладывались и подрывались пороховые мины. Таким способом неприятель стремился разрушить систему крепостной обороны.

Тотлебен не переставал удивлять своих и неприятеля. Новым словом в фортификации стало создание им системы ложементов (окопов) и редутов, тщательно приспособленных к складкам местности. Они обеспечивали эффективность ружейного огня, затрудняли союзникам ведение осадных работ, в первую очередь земляных, способствовали проведению внезапных вылазок осажденного гарнизона.

И главное, по выражению Э.И. Тотлебена, выдвинутые вперед укрепления стали «глазами и ушами обороняющихся». Теперь внезапность штурма Севастополя и отдельных