Машина смерти - Джин Мастейн

– Не вопрос, – ответил Вито.

Благоразумие подсказывало, что после встречи с полицией на месте потенциального места убийства следовало бы перенести выполнение задания на другое время, – но эти доводы не действовали в стремительно сужающемся сознании того, кому не терпелось отомстить и восстановить свою неуязвимость.

Рой объявил своим сообщникам, что им придется слегка изменить план. Он велел Ричи припарковать «фольксваген» в паре кварталов от того места и угнать какую-нибудь тачку – «что-нибудь симпатичное, чтобы не вызвывало подозрений, и с хорошей скоростью». Он и Вито принялись ждать у телефонных будок, пока достойный ученик Джоуи Скорни не появился наконец в синем спортивном «шевроле малибу».

Они припарковали его на том же месте, аккурат за машиной Пенни, которую Рой обездвижил, отсоединив кабели от аккумулятора. Теперь они поджидали Пенни, топчась на тротуаре около бара. Слегка пьяный Пенни вышел на улицу через два часа и, обнаружив, что его автомобиль не заводится, принялся ругаться. К нему подошел Рой в сопровождении воодушевленного Вито и спросил, не нужны ли ему кабели. Взломщик с детским лицом заорал: «Пошел на хрен отсюда!» – и тут Рой его застрелил.

Тот же мужчина, который уже вызывал полицию, услышал шум и позвонил снова. Из своего окна он видел толстого мужчину (Роя), который садился в синий «малибу». Еще более толстый мужчина (Вито) сел за руль, и машина с ревом укатила. Ричи припустил к своему «фольксвагену».

Тем же вечером угнанный «малибу» был найден горящим, внутри никого не было. Через два дня детектив Томас Собота, прочитав в газете об убийстве, стал орать на Роя в «Джемини Лаундж»:

– Какого хрена ты это сделал! Ты ж меня подставил!

Рой отвечал:

– Томми, клянусь богом и своими детьми, не было у меня ничего общего с этим чуваком. Да его тыща человек разыскивала!

Во время очередного еженедельного собрания Фредди, встретившись с Джоуи Ли около клуба, выдал ему четыре с половиной тысячи долларов. Позже Рой сказал, что это был подарок для Ли и Вито: «Это от Нино за Патрика Пенни».

В тот же день следователь Роланд Кадьё приступил к новой работе – в другом отделении Управления полиции Нью-Йорка. Один детектив из его прежнего участка позвонил ему домой с новостями.

– Проклятье! – только и мог сказать Кадьё.

Прокурор Стивен Сэмьюел, занимавшийся теперь частной практикой, узнал о произошедшем на следующий день, когда, спускаясь в метро на Манхэттене, увидел в киоске заголовок газеты «Нью-Йорк Пост», гласивший: «Мафия расправилась со свидетелем». Когда он открыл статью и увидел снимок жертвы, сделанный в полицейском участке, его обуял ужас.

– Боже! – сказал он себе. – Да они до кого угодно доберутся.

С делом Пенни полиция тянуть не стала. Патрульные полицейские, проверявшие документы на машину и права Ричи Диноме, сообщили следователям адрес в Вашингтонвилле, штат Нью-Йорк, где был зарегистрирован его «фольксваген» (на имя жены, чтобы снизить страховые выплаты).

Детективы не совершили элементарное действие – не связали ее с ним, поэтому патрульным полицейским не были показаны фотографии членов банды Демео. Если бы это было сделано, то патрульный, разговаривавший с Ричи, мог бы подтвердить, что тот – а возможно, и Рой – был на месте убийства при подозрительных обстоятельствах за пару часов до происшествия. Однако этого не произошло – и очередное дело зашло в тупик.

18. Бульвар Империи

Ярость, которую проявил Рой в вечер убийства Патрика Пенни, отчасти была вызвана проблемами в кувейтской сделке, которые на самом деле были глубже, чем он мог вообразить. Наряду с арестом и осуждением его босса эти проблемы показали, что Рой и его банда теряют былую неуязвимость. В 1980 году многое изменилось, хотя Рой и его подельники не стали менее жестокими с теми, кто вставал на их пути по глупости или иным причинам.

Всё то время, пока Нино ожидал суда, сделка по тачкам протекала необычайно гладко, с периодическими изменениями, большими и маленькими. Когда следователь из отдела розыска пропавших людей округа Нассау стал задавать Рональду Устике вопросы о Халеде Дауде и Рональде Фалькаро, тот ударился в паранойю и попросил Роя оградить его от работы, связанной с документами, светившимися в процессе поставок в Кувейт. Поэтому угнанные машины теперь поставлялись через компанию «Биг Эй Экспортерз», зарегистрированную Генри Борелли на подставное лицо.

Основное изменение заключалось в переезде в более просторный склад, расположенный по соседству с полицейским участком «семь-один» на улице с символичным названием – бульвар Империи. В те дни, когда происходила погрузка автомобилей на автовоз для транспортировки на пирс, полицейские из участка помогали регулировать движение. Однажды полицейский сделал замечание рабочим (он подумал, что их компания занимается изъятием автомобилей за неуплату в пользу финансовых организаций) – по поводу того, что они паркуют машины в два ряда и машин слишком много.

– У нас сегодня рук не хватает, – ответил Генри. – Разгребем как можно скорее. Мы и так работаем на пределе.

Склад был трехэтажным и вмещал около пятисот машин. Абдулла Хассан специально прилетел из Кувейта, чтобы лично проинспектировать здание, и был впечатлен настолько, что заказал еще больше «прокатных». Он расширял свою деятельность на Ирак и Иран, но продолжал импортировать машины в Кувейт из-за наиболее низких налоговых ставок. Доля каждого партнера теперь достигала тридцати тысяч долларов в неделю, поэтому они могли позволить себе привлекать дополнительную рабочую силу – например, вернувшегося к делам Питера Ляфроша и еще одного брата из семьи Теста, Денниса.

Показательно, однако, что никто не уделял достаточного внимания контролю качества. 22 апреля, через четыре дня после того, как Нино был вынесен приговор, инспектор федеральной таможни, разнюхивавший что-то у пирса 292 в Ньюарке, увидел, что на автомобиле, предназначенном для отправки в Кувейт, отсутствует замок багажника.

Работой Джозефа Тедески было вовсе не проверять, не являются ли угнанными машины, ожидающие отправки, – он был более заинтересован в том, не спрятано ли в них оружие либо другие контрабандные товары, – но он посещал семинары, проводившиеся для сотрудников страховых компаний, по вопросам противодействия угону автомобилей. Отсутствие багажного замка было вопиющим признаком того, что машина «горячая». Он продолжил обследование и обнаружил, что у замка водительской двери нет резиновой накладки, а шрифт надписи на наклейке с характеристиками выбросов отличается от оригинальной наклейки «Дженерал моторс», которую он видел ранее. Более того, цифры на плашке с серийным номером были выбиты неровно.

Эта партия подлежала отправке только через несколько дней, поэтому Тедески отложил проверку других машин до тех