От Садового кольца до границ Москвы. История окраин, шедевры зодчества, памятные места, людские судьбы - Сергей Константинович Романюк

интерьеры которой в барочном стиле, возможно, принадлежат руке Ф.-Б. Растрелли. В нижнем этаже собора находится престол св. Сергия Радонежского, а в верхнем – святителя Николая. С трех сторон собор окружен монастырскими постройками: с севера находится так называемый старый семинарский корпус, который примыкает к изящной церкви во имя Толгской иконы Богоматери, построенной в 1733 г. над Водяными воротами. Икона эта получила известность с 1314 г., когда епископу Ростовскому и Ярославскому Трифону явилась она на берегу Волги при впадении реки Толги, где впоследствии был основан монастырь. С запада монастырский двор ограничен «новыми» семинарским корпусом и архиерейским домом, а с юга выделяются своим декором, восстановленным реставраторами, патриаршие кельи, построенные для себя десятым и последним патриархом (перед введением Синодального правления) Адрианом, приверженцем старины и противником петровских нововведений. Он скончался здесь 16 октября 1700 г., через три недели после освящения Никольского собора. Рядом с кельями патриарха находится «старый» архиерейский, потом настоятельский и последний в этом ряду – учительский корпус. Напротив – «классический» училищный корпус, мимо которого можно пройти к большому монастырскому саду, расположенному в низине. Самое видное из всех построек монастыря – собор Иверской Богоматери, огромное, несоразмерное с другими монастырскими строениями, здание. Он был выстроен в 1904 г. архитектором П.А. Виноградовым в так называемом византийском стиле. Можно представить себе, каким гигантом он стоял на равнинном речном берегу среди окружающих его изб, но и теперь, когда везде поднялись высокие дома, собор вполне соразмерен им, особенно если смотреть на него издали. Интерьеры собора очень впечатляющи своим простором, светом, высотой. Интересно великолепное паникадило, золотым сияющим водопадом спускающееся с центрального купола.

У монастыря, по дороге, которая вела к нему из Москвы (нынешняя Шоссейная улица повторяет ее направление), располагалась монастырская Перервинская слобода. Напротив Водяных ворот стоят несколько принадлежавших Николо-Перервинскому монастырю старых зданий: самое близкое к нему – бывшая монастырская гостиница, а за ней приют для глухонемых, за которыми ухаживали монахи.

Перервинская слобода не была таким уж популярным дачным местом, но тут довольно дешево сдавались на лето простые крестьянские избы. Летом 1881 г., холодным и дождливым, одну из таких изб снял художник В.И. Суриков.

Эта местность дала название не только монастырю и слободе, но и одному из крупных речных сооружений – Перервинскому гидроузлу, который состоит из плотины, шлюзов и гидроэлектростанции. Первая плотина была сооружена к 1877 г., и судоходство по реке сразу же возросло. Она просуществовала до 1936 г., когда перестроили все речные сооружения и возвели много новых, а река получила волжскую воду. В Перерве выстроили первую гидроэлектростанцию в пределах города, пущенную в 1937 г., а плотина электростанции подняла уровень воды в Москве-реке на 3 метра, что позволило подойти к самому Кремлю крупному речному пароходу «Иосиф Сталин» 2 мая 1937 г.: как писали газеты, «Москваволгострой НКВД» выполнил свои обязательства, правда, опуская ненужные подробности, какой ценой он этого добился.

Курьяново, Батюнино, Марьино, Капотня

Южнее Перервинской слободы, в излучине Москвы-реки, заполненной множеством озер-стариц, которые носили иногда причудливые названия – Лягушатник, Кругленькое, Святой Колодезь, Истружино, просто Кривое и Кривое Большое, – находились деревни Курьяново, Батюнино, Марьино, Чагино и село Капотня. Озера славились рыбой.

Курьяново, чьи огороды снабжали Москву свежими овощами, было выбрано для строительства крупных станций аэрации. Для Курьяновской станции отвели место на землях колхоза «Огородный гигант» и деревни Курьяново, в которой насчитывалось тогда 108 дворов. Жителей переселили в построенный для них поселок около станции Щербинка Московско-Курской дороги. Строительство началось еще до войны, и в 1947 г. заключенные возобновили работы. Пуск станции произошел в декабре 1950 г., но в дальнейшем она еще неоднократно расширялась. Так, в 1978 г. рядом со старой пустили Новокурьяновскую станцию, самую крупную в Европе.

В излучине Москвы-реки, рядом с Курьяново, стояла деревня Батюнино (примерно на ее месте Батюнинская улица), где располагался лагерь Межевого института, а по другую сторону железной дороги находилась деревня Марьино, к востоку от которой расстилались поля орошения, как назывались очистные сооружения московской канализационной системы. Теперь здесь почти все застроено, и дома стоят по сторонам Новочеркасского, Мячковского, Марьинского бульваров и улицы Маршала Голованова.

Село Капотня (или Копотня) находилось далее к востоку, уже на высоком берегу реки, недалеко от Николо-Угрешского монастыря, которому и принадлежало, по крайней мере, с половины XV в. В селе была деревянная Рождественская церковь, перенесенная в 1758 г. из Екатерининской пустыни, что недалеко от Суханова. Это был редкий памятник деревянного зодчества, датируемый приблизительно серединой XVII в. Как и многие деревянные церкви, исчезающие и сейчас с пугающей быстротой, ее разобрали на дрова еще в 1930-х гг. Рядом с деревянной в 1870 г. выстроили большое каменное здание с главным престолом также во имя Рождества Богоматери и с двумя приделами – мученика Леонтия и Николая Чудотворца. Ныне церковь восстановлена (1-й Капотнинский пр., 38).

Печальной «достопримечательностью» Капотни является нефтеперерабатывающий завод, который издали виден по высокой трубе, извергающей днем и ночью горящий факел газа. Во время последней войны такой факел зажигали на Люблинских полях орошения, так как Московский нефтеперерабатывающий завод был закамуфлирован, а на полях устраивали подобие завода и каждую ночь горел фальшфакел: немецкие летчики сбрасывали бомбы, поднимавшие громадные фонтаны илистой жижи с этих полей.

Глава 7

Юг

Бирюлево

На юге Москвы находилось несколько одноименных поселений под названием Бирюлево. У Серпуховской дороги стояла деревня Бирюлево, а когда в 1899 г. вдали от нее провели Павелецкую железную дорогу, то две станции назвали по имени этой деревни – Бирюлево-Товарная и Бирюлево-Пассажирская. У первой по левую сторону дороги стали селиться дачники, и там возник дачный поселок Бирюлево, а у второй образовался железнодорожный поселок Бирюлево, известный своим клубом. Оба этих поселка находились на значительном расстоянии – около 4 километров к востоку от деревни Бирюлево, которая располагалась примерно в районе современных улиц Академика Янгеля и Кировоградской. Теперь же и следов ни от деревни, ни от поселков не осталось, все они примерно с середины 1960-х гг. застроены современными жилыми домами.

В 1812 г. деревня Бирюлево принадлежала княгине Наталье Петровне Долгоруковой: тогда девять ее крестьян ушли в народное ополчение. Недалеко от деревни на Серпуховской дороге находилась первая почтовая станция, стоявшая от Москвы в 17 верстах. Тут, как сообщал в 1855 г. «Путеводитель к замечательным окрестностям Московским, ближним и дальним», находилась «прекрасная гостиница со всевозможными продуктами и всякими винами», зимой же в Бирюлеве устраивались «пикники и катанья».

В начале XX в., с увеличением населения, у железнодорожной станции Бирюлево-Товарная построили деревянную школу-церковь, главный престол освятили во имя св. Александра