Влияние морской силы на историю - Альфред Тайер Мэхэн

Оно особенно ошибочно, когда враждебная держава владеет, как это имело имеет место применительно к Великобритании, двумя необходимыми элементами прочной морской силы – широко распространенной морской торговлей и сильным военным флотом. Когда доходы и продукты промышленной деятельности страны могут быть сосредоточены на нескольких «драгоценных» кораблях, примером чему служит флотилия испанских галеонов, то нерв войны, быть может, возможно рассечь одним ударом; но когда богатство страны рассеяно на тысячах приходящих и отходящих судов, когда корни торговой системы распространяются широко и далеко и вросли глубоко, то ее торговля может выдержать много жестоких ударов и потерять много прекрасных ветвей без серьезного вреда для своего существования. Только при военном главенстве на море, при продолжительном господстве над стратегическими центрами неприятельской торговли действия против последней могут быть пагубными для нее, а отнятие такого господства у сильного военного флота достигается лишь победами над ним в боях [315]. Двести лет Англия оставалась величайшей коммерческой державой мира. Более, чем какая-либо другая держава, вверяла она свое богатство морю в мирное и в военное время, но из всех держав она всегда была наименее склонной признавать неприкосновенность морской торговли и права нейтральных сторон. Не с точки зрения права, а с точки зрения политики история оправдывает этот взгляд; если Англия будет сохранять свой флот в полной силе, то будущее, без сомнения, повторит урок прошлого.

Предварительные условия мира между Великобританией и союзными державами, закончившего большую войну, были подписаны в Версале 20 января 1783 года, а соглашение между Великобританией и американскими представителями, признававшее независимость Соединенных Штатов Америки, состоялось двумя месяцами раньше. Это признание было наибольшим результатом войны. Что касается европейских держав, участвовавших в войне, то Великобритания получила назад от Франции все Вест-Индские острова, которые было потеряла, за исключением Тобаго, и возвратила Франции остров Сент-Люсия. Французские станции в Ост-Индии были восстановлены, а так как французы овладели портом Тринкомали, то Англия не могла оспаривать возвращение оного Голландии, но отказалась уступить Негапатам. Испании Англия отдала обе Флориды и остров Менорка, потеря которого имела бы для Англии серьезное значение, обладай Испания достаточной морской силой для удержания острова за собой; на деле же Менорка вернулась под власть Великобритании в следующей войне. Произошли также некоторые незначительные изменения в распределении торговых постов на западном берегу Африки.

По поводу изложенных условий, несущественных сами по себе, необходимо сделать следующее замечание: во всякой будущей войне неизменность их установлений будет всецело зависеть от перевеса в морской силе той или другой державы, от того владычества на морях, вопрос о котором не получил определенного решения в рассмотренной нами Американской войне за независимость.

Окончательные условия мира были подписаны в Версале 3 сентября 1783 года.

Биографический справочник

В справочнике приводятся биографические сведения о военачальниках и «морских писателях», по выражению автора, которые упоминаются в тексте книги. О других исторических личностях см. примечания по тексту.

Арбетнот (Arbuthnot) Мариот [1711–1794], британский адмирал и колониальный чиновник, участник Семилетней войны и Американской войны за независимость, доставлял войска для осады Чарльстона.

Байрон (Byron) Джон [1723–1786], британский вице-адмирал, дед поэта Дж. Г. Байрона, губернатор Ньюфаундленда, командующий войсками в Вест-Индии.

Банкерт ван Траппен (van Trappen Banckert) Адриан [1615–1684], голландский адмирал, командующий флотом Зеландии, участник Лоутстофтского и Четырехдневного сражений, а также ряда сражений Третьей англо-голландской войны.

Бар (Bart) Жан [1650–1702], французский пират и морской офицер, командовал отрядом малых кораблей.

Баррас (Barras) Жак-Мельхиор, граф де [1720–1792], французский морской офицер, командовал эскадрой в Америке.

Баррингтон (Barrington) Сэмюэл [1729–1800], британский адмирал, участник Семилетней войны, воевал в Америке и Вест-Индии, принимал участие в снятии осады Гибралтара.

Бенбоу (Benbow) Джон [1653–1702], английский адмирал, командующий английским флотом в Вест-Индии.

Беркли (Berkeley) Джон, 3-й барон Стрэттон [1663–1697], английский адмирал, участник войн с Францией.

Бикертон (Bickerton) Ричард, баронет [1727–1792], британский морской офицер, командовал эскадрой в Индии, впоследствии член парламента.

Бинг (Byng) Джордж, виконт Торрингтон [1668–1733], английский адмирал, участник битвы при Бичи-Хэде и штурма Гибралтара, разгромил испанский флот в 1719 г. у мыса Пассаро. Казнен по обвинению в трусости.

Бланке-Дюшайля (или просто Дюшайля, Blanquet du Chayla) Арман [1759–1826], французский морской офицер, служил под началом адмиралов д'Эстена и де Грасса, после египетской кампании Наполеона сделался публичным критиком действий адмиралов Вильнева и Гантома.

Блейк (Blake) Роберт [1599–1657], английский адмирал, в 1649 г. был назначен одним из трех «генералов на море» для командования флотом, потопил флот роялистов под командованием принца Руперта. После окончания англо-голландской войны утверждал присутствие английской короны в Средиземном море, уничтожил пиратский флот в заливе Туниса и разгромил в апреле 1657 г. испанский «Золотой флот» в бухте Санта-Крус на Тенерифе.

Блейн (Blane) Гилберт, баронет [1749–1834], шотландский врач, реформатор медицинской службы в Королевском флоте, участвовал в боевых действиях в Вест-Индии.

Боскауэн (Boscawen) Эдуард [1711–1761], английский адмирал, активно участвовал в атлантических операциях королевского флота; также именно он отдал приказ о казни адмирала Бинга за трусость в бою.

Брюи (Bruix) Этьен [1759–1805], французский адмирал, автор сочинения, в котором излагалась теория «морской автаркии» (самодостаточности), пытался спасти французскую армию из Египта, прославился благодаря т. н. «крейсерству Брюи» – эпизоду революционных войн, когда французский флот под командованием Брюи прорвался из Атлантики в Средиземное море.

Брюэ (Brueys) Франсуа-Поль Брюэ-д’Эгалье, граф [1753–1798], французский адмирал, участник революционных и наполеоновских войн, погиб в сражении при Абукире.

Вернон (Vernon) Эдуард [1684–1757], английский адмирал, понес сокрушительное поражение в попытке захватить Картахену де Индиас. Ему приписывают изобретение грога (разбавленного рома), и будто бы он носил прозвище «Старый грог».

Вилларе де Жуайез (Villaret de Joyeuse) Луи Тома [1747–1812], французский адмирал, служил под командованием Сюффрена, был разгромлен британским флотом в битве «Славное первое июня» (третье сражение при Уэссане, 1794).

Вильнев (Villeneuve) Пьер-Шарль де [1763–1806], французский адмирал, был разгромлен Нельсоном в Трафальгарском сражении и, не дожидаясь военно-полевого суда, покончил с собой.

Вильоме (Willaumez) Жан-Батист Филиберт [1763–1845], французский морской офицер, участник революционных и наполеоновских войн, исследователь Индийского океана.

Галлисоньер (La Galissonière) Ролан-Мишель де ла [1693–1756], французский морской офицер, одолел эскадру адмирала Бинга в битве при Менорке (1756).

Гантом (Ganteaume) Онорэ Жозеф Антуан [1755–1818], французский адмирал и политик, воевал в Ост-Индии и на Средиземном море.

Герберт (Herbert) Артур, граф Торрингтон [ок. 1648–1716], британский морской офицер и политик, под видом простого моряка привез Вильгельму Оранскому петицию с приглашением на британский трон, и после возглавил «флот вторжения» времен Славной революции 1688 г.

Гиш (Guiche) Ги Арман де Грамон, граф де [1637–1673], французский придворный, авантюрист и морской офицер, считается одним из