Искусство подводной войны. СССР против США, 1945-1972 - Павел Олегович Леонов

Считаем нужным дополнить, что развитие отечественного атомного подводного флота находилось не только под влиянием «государственных интересов», которые формулировались руководством страны без привязки к какой-либо разработанной военно-морской доктрине, но и «исполнителя» – военно-промышленного комплекса СССР. Ярким примером является первая атомная подводная лодка К-3, основные тактико-технические элементы которой определял не военно-морской флот, а промышленность, в то время как в США именно и только оперативное командование ВМС решало (и решает), какие корабли ему нужны, мотивируя деньгами гособоронзаказа исполнителя на максимальное выполнение данных требований. Понятно, что должностные лица военно-промышленного комплекса знали об основных тенденциях мирового военного кораблестроения и о характере эволюции морских вооружений, но их точка зрения могла не соответствовать сложившейся ситуации, хотя и возможности ВПК не всегда могли соответствовать желаниям флота. Именно с тем, что возможности промышленности определяли заказы флота, и связаны чудовищные перекосы в строительстве ВМФ.

«Промышленность могла просто приказать Вооруженным силам, какое оружие должно приниматься на вооружение. Это и сейчас так. Фактически решения о том, на что направить государственные деньги, принимают те, кто их осваивает»[83].

Отработка американской теории противодействия Советам на частном ТВД

В соответствии с планами, имевшимися к началу 1948 года, Шестой флот США (Восточная Атлантика и Средиземное море) должен был наносить удары для замедления продвижения советских войск в Западной Европе и дополнительно поражать стратегические цели в южной части Советского Союза. Однако для этого авианосцам Шестого флота необходимо было переместиться в восточную часть Средиземного моря, ближе к СССР, и просуществовать достаточно долго для вступления в бой. В середине 50-х годов шансы на это у них были низкие. В докладе от 1 мая 1956 года начальнику штаба ВМС адмирал Джон Кэссади (John H. Cassady), командующий ВМС США в Восточной Атлантике и на Средиземном море, признавал: «Авианосные группы не могут обеспечить себя защитой ПВО в существующих условиях боя на Средиземном море». Когда командование флотом принимал вице-адмирал Гарри Фелт (Harry Felt), способность его флота выполнять свою первоочередную задачу оставалась сомнительной. Возможно, вследствие этого Шестой флот расценивался больше как «паркетно-показушный», нежели действующий.

Именно поэтому Фелт принял решение изменить репутацию флота и придать ему эффективность путем пополнения новым поколением штабных офицеров. Одним из них стал лейтенант Джереми Дентон, вторым Ральф Битти, аналитик, приданный Шестому флоту. Они разработали математическую модель поиска авианосных групп и способы противодействия им.

В результате учений по этой модели в январе 1957 года два подопытных авианосца «Корал Си» (Coral Sea CVA 43) и «Рэндолф» (Randolph CVA 15) прожили достаточно долго, чтобы до уничтожения силами оппонента нанести от 30 до 35 ядерных ударов.

Последующее развитие модели Haystack[84] привело к увеличению времени операций авианосцев в бою. Если первоначально у них было менее двух часов, то к концу четвертых учений авианосцы проживали в среднем по восемь часов, а часть авианосцев была условно уничтожена уже за шестнадцать часов. Прогресс был налицо. Шестой флот США начал оправдывать свое военное существование.

Рассказ о модели скрытия авианосцев Haystack будет неполным без более подробного знакомства с его создателями.

Вначале их было двое – аналитик Ральф Битти и лейтенант Джереми Дентон.

Карьера доктора Битти началась в 1942 году под руководством Филиппа Морзе, американского физика, управленца и первопроходца научного менеджмента. Исследовательская группа противолодочных операций (Anti-Submarine Warfare Operations Research Group, ASWORG) работала на флот США и обеспечивала улучшение методов поиска и предсказания действий немецких подводных лодок (Массачусетский технологический во Второй мировой войне). Вместе с коллегами они обеспечивали научный подход к проведению поиска и улучшению принятия управленческих решений (в части противолодочной борьбы). К 1956 году у Битти был богатейший научный опыт и постоянная возможность практического применения научного подхода в повседневной деятельности флота США.

Лейтенант Джереми Дентон – выпускник Аннаполиса, ускоренный выпуск 1943–1947 года, однокурсник некоего Джимми Картера. Начинал службу еще в американской авиации легче воздуха (на дирижаблях), занимался работой с радаром и радиоэлектронным оборудованием, был старшим офицером проекта самолета ДРЛО WV-2. Являлся специалистом в области ПВО, по советским воздушным наступательным возможностям и воздушным радиолокационным системам.

Самой сложной задачей, стоявшей перед советскими ВВС, как считали американцы, было обнаружение и идентификация авианосцев Шестого флота. Именно поэтому основные усилия флота должны были быть сосредоточены на максимальной отсрочке обнаружения авианосцев противником. Корабли должны были рассредоточиваться в море и смешиваться с коммерческим судоходством, чтобы избежать безусловного раннего радарного обнаружения авианосного ордера (круг кораблей эскорта с авианосцем посередине, «бычий глаз», bullseye). Все корабли ордера, включая эсминцы, выступающие в роли кораблей ПВО и ПЛО, должны были рассеяться, и авианосцы должны были действовать независимо. Весь радиообмен и работа электроники должны были строго контролироваться, чтобы увеличить эффективность мероприятия. Когда Фелт покинул пост командующего Шестым флотом, для того чтобы занять должность заместителя начальника штаба ВМС США, он доказал следующему командующему Шестым флотом вице-адмиралу Чарльзу «Коту» Брауну и всему штабу Шестого флота необходимость развития этой концепции.

Первыми учениями по проверке теории Haystack стали Haystack Charlie, которые прошли в январе 1957 года в паре сотен миль к западу от Сардинии. Главной задачей двухдневных учений было «проверить эффективность тактического обмана как метода усиления ударной ПВО». Как упоминалось выше, авианосцы «Корал Си» и «Рэндолф» прожили достаточно долго для подтверждения успешности этой концепции.

Малые группы кораблей использовались как приманки и зоны ПВО, в частности ракетный крейсер (крейсер ПВО) «Бостон» (Boston CAG-1) и два эсминца использовались как «ракетная ловушка» на раннем этапе учений, сбив несколько «вражеских» самолетов, среагировавших на три аэростата—радарных приманки.

Понятно, что учения позволили найти и ошибки в модели. Так, три эсминца группы авианосца «Корал Си» находились после начала учений в радиусе всего десяти миль от авианосца, что обеспечило обнаружение авианосца вражескими разведчиками в течение всего пяти минут. Эсминцы группы «Рэндолфа» находились дальше, но достаточно близко, чтобы вызвать подозрения у самолетов-разведчиков после начала учений. «Вражеские» самолеты заинтересовались «Рэндолфом» после того, как засекли радар самолета ПЛО из авиагруппы «Рэндолфа», который обеспечивал ближнюю защиту авианосца, и работу радара самолета ДРЛО той же авиагруппы. Все выявленные ошибки давали возможность усовершенствовать модель.

2 марта 1957 года состоялись учения Haystack Delta, которые заняли всего 17 часов. Они проходили к юго-востоку от Мальты и Сицилии. Была проверена идея пассивной ПВО, с использованием обманных групп и кораблей-ловушек. Авианосцы «Форрестол» (Forrestal CVA 59)