Холодная война подо льдами Арктики - Михаил Петрович Комаров

Арктики в приполюсном районе между 170 градусом восточной долготы и 140 градусом западной долготы (вблизи Чукотского плато и Канадской котловины). После этого она аналогичным образом исследовала район севернее Шпицбергена. Однако в силу того, что на вооружении был несовершенный навигационный комплекс, лодка на этих этапах севернее 85 градуса северной широты не поднималась. Последовавшие за этим исследования в восточном секторе Арктики были согласованы с наблюдениями и обеспечением действий подводной лодки советскими дрейфующими научно-исследовательскими полярными дрейфующими станциями «Северный Полюс-18» и «Северный Полюс-20». Совместно с дрейфующей станцией «Северный Полюс-20» (начальник станции Э.Н. Майхровский) лодка исследовала район севернее 85 градуса северной широты вдоль меридиана 180 градусов, а со станцией «Северный Полюс-18» (начальник станции Ю.В. Колосов) – между 85 и 88 градусами северной широты вдоль меридианов 120–140 градусов восточной долготы. Очевидно, это были первые систематические исследования столь высокоширотных районов. Естественно, дрейфующие станции служили главным образом «приводными маяками», позволяющими лодке «вернуться из бездны» неточностей и неопределённостей плавания вблизи полюса.

Спрашивается: зачем и почему надо было исследовать именно эти районы? Одна из возможных версий (поскольку сейчас нет документальных ответов) такова: именно из этих районов в будущем могли применять ракетное оружие перспективные советские подводные лодки с баллистическими ракетами, возможно, по навигационным данным, полученным с помощью гравитационных датчиков. Однако это только одно из предположений. Возможно и другое предположение: тут пытались обнаружить американские ПЛАРБы, которые, патрулируя подо льдом, могли держать под обстрелом своих ракет Сибирь и северо-европейскую часть СССР. (Заметим, что по известным сегодня данным, американские ПЛАРБ никогда не патрулировали в восточной части Северного Ледовитого океана и только несколько раз патрулировали в западной его части в начале 1960-х годов). Истинные цели похода К-147 требуют уточнения.

Известно [Лисин С.А., 17, с. 338], что 11 октября лодка во время всплытия на сеанс связи ударилась о крупную льдину. Командир начал всплытие, не проверив тщательно состояние поверхности воды над лодкой и не дождавшись полной остановки движения. В результате всплытия с остаточной инерцией переднего хода К-147 ударилась о дрейфующую льдину верхней носовой частью ограждения рубки, получив вмятины и пролом в ограждении рубки. К счастью выдвижные устройства (перископ, антенны станции радиоразведки, радиолокационной станции и др.) поднять ещё не успели, поэтому они не пострадали. Особо следует обратить внимание читателя на то обстоятельство, что никто из командования за этот поход не получил, как ранее получали даже за менее сложные походы, звания Героя Советского Союза (исключение – 1968 год). Очевидно, что руководство страны теперь привыкло к подобным походам и оценивало их как обычные. Однако этот поход был весьма необычным: в нём установили мировой рекорд продолжительности пребывания и пройденного пути подо льдами. И рекорд этот принадлежит советским подводникам.

В ряде источников, в том числе и в Internet, сообщается, что в этом году походы в Арктику совершили однотипные подводные лодки К-38 и К-323. Предпринятые автором проверки не подтверждают это утверждение. Возможно, одну из ошибок можно объяснить тем, что вскоре после похода на К-147 экипаж под командованием В.В. Анохина получил «свою» лодку К-323. Более того, ей присвоили имя «50 лет СССР».

1972 год. Первое всплытие на Северном полюсе советской АПЛ с баллистическими ракетами

С 1972 года начался третий этап Холодной войны, сущностью которого стало достижение действительного паритета между Востоком и Западом в развитии и применении вооружений на всём географическом пространстве. В мае состоялся визит в СССР президента США Ричарда Никсона (первый официальный визит действующего президента США в Москву за всю историю отношений). В ходе визита между СССР и США заключены бессрочный Договор по ПРО (25 мая) и Временное соглашение о некоторых мерах в области ограничения стратегического ядерного вооружения (соглашение ОСВ-1), подписаны документы о предотвращении инцидентов на море, кроме того подписаны: Основы взаимоотношений между СССР и США; Соглашение между СССР и США о сотрудничестве в области охраны окружающей среды; Соглашение между правительством СССР и правительством США о сотрудничестве в области медицинской науки и здравоохранения; Соглашение между правительством СССР и правительством США о сотрудничестве в области науки и техники; Соглашение между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях.

С подписанием главами СССР и США Временного соглашения по СНВ на развитие советских стратегических ядерных сил стали оказывать влияние закреплённые в нём ограничения. Так, взамен вводимых в строй подводных ракетоносцев с баллистическими ракетами снимались с боевого дежурства межконтинентальные баллистические ракеты Р-9А и Р-16. Всего с 1972 по 1985 год Советский Союз демонтировал 1007 ракет наземного базирования и 233 баллистические ракеты подводных лодок. Ликвидировал 13 атомных подводных лодок проекта 667А. Однако всё это было ещё впереди, а пока новым ракетоносцам предстояло проверить возможности плавания и использования оружия подо льдом.

Американских подводных лодок в Арктике в течение года не было. Какого- либо объяснения этому у нас нет.

Советские подводные лодки второго поколения продолжили освоение Северного Ледовитого океана. Осенью с 10 по 29 октября в высокие широты совершили поход: крейсерская атомная подводная лодка с баллистическими ракетами проекта 667А К-245 (командир – капитан 1 ранга Анатолий Степанович Афанасьев) из состава 31-й дивизии 3-й флотилии подводных лодок и многоцелевая АПЛ проекта 671 К-438 (командир – капитан 1 ранга Владимир Николаевич Шувалов) из состава 3-й дивизии 1-й флотилии подводных лодок. Цель похода – проведение государственных испытаний нового инерциального навигационного комплекса «Тобол» (летом лодка для тех же целей совершила поход на экватор), определение демаскирующих характеристик гидроакустического лага «Мечта-2». Перед уходом под кромку льда К-245 у Новой Земли выполнила проверку системы курсоуказания с помощью развёрнутых теодолитных постов. Затем она отправилась через жёлоб Святой Анны в Центральный Арктический бассейн. К-245 стала первой ракетной подводной лодкой, всплывшей 21 октября в районе Северного полюса с проламыванием тонкого льда в полынье. В приполюсном районе был установлен Государственный флаг и оставлена капсула с землёй, взятой перед походом у подножья монумента «Героям-подводникам ракетоносцев» в поселке Гаджиево. К-245 находилась подо льдом около 10 суток.

На обратном пути для контроля демаскирующих признаков от работы гидроакустического лага (он излучал гидроакустические сигналы, которые могли фиксировать подводные лодки противника) ракетная и многоцелевая лодки с 26 по 29 октября действовали совместно в Гренландском море. Многоцелевая АПЛ К-438 в это время проверяла возможности нового гидроакустического комплекса МГК-300 в подледных условиях, в том числе фиксировала демаскирующие признаки ракетной подводной лодки, записывая их на магнитофон. Старшим на борту был командир 3-й дивизии контр-адмирал Ф.С. Воловик.