Японский флот во Второй мировой войне - Александр Геннадьевич Больных

И вот после этого Сомервилл сделал ошибку, которая стоила очень дорого. 2 апреля в 21.00 он отправил основную часть флота на Адду для дозаправки. На следующее утро он еще раз разделил свою эскадру и послал 2 крейсера – «Дорсетшир» и «Корнуолл» – назад в Коломбо. «Дорсетшир» должен был возобновить ремонт, «Корнуолл» сопровождал его. Легкий авианосец «Гермес» и эсминец «Вампир» были отправлены в Тринкомали, чтобы возобновить подготовку к планируемому англичанами вторжению на Мадагаскар. И когда британские корабли прибыли на Адду, разведывательный самолет сообщил, что во второй половине дня 4 апреля в 360 милях к югу от Дондра Хед (самой южной точки Цейлона) замечен японский флот. Теперь адмирал Сомервилл понял, что японский рейд действительно состоится, и это произойдет на следующее утро – 5 апреля. А он сам в это время находится в 600 милях от Коломбо и никак не может помешать японцам. Все-таки были приняты меры, чтобы ликвидировать последствия ошибок. Адмирал Лейтон в Коломбо приказал привести все войска в состояние полной боевой готовности начиная с 03.00 5 апреля. После 28 марта почти все корабли были отправлены из порта в море. Остальные теперь были рассредоточены. Крейсера «Дорсетшир» и «Корнуолл» вышли в 22.00 на атолл Адду. В Тринкомали «Гермес» и «Вампир» получили приказ выходить туда же, как только заправятся.

Радар в Коломбо вовремя предупредил о появлении первой волны японских самолетов, но сообщение об этом было задержано до 07.40. Незадолго до 08.00 пасхального воскресенья 5 апреля летчики Нагумо начали новую атаку, в которой участвовали 315 самолетов. 45 самолетов Нагумо оставил в резерве.

На этот раз адмирал Нагумо объяснил своим летчикам, что они не должны повторить ошибку Пёрл-Харбора и уделить столько же внимания портовым сооружениям и нефтехранилищам, сколько военным кораблям. Однако этот налет не стал повторением Пёрл-Харбора или Порт Дарвина. Сначала атакующие японские самолеты были встречены 28 британскими истребителями. Произошла короткая, но жаркая стычка с японскими истребителями. Тем временем бомбардировщики и торпедоносцы, разыскивающие цели, были атакованы 14 «Харрикейнами», которые взлетели с переоборудованного ипподрома. На них тоже сразу кинулись японские истребители. Имевшие неосторожность ввязаться в бой, 6 тихоходных «Суордфишей» с торпедами были быстро сбиты.

Первая волна японских бомбардировщиков атаковала корабли в гавани и вокруг нее. Вторая волна, подошедшая на малой высоте, атаковала железнодорожную станцию, склады и известные аэродромы бомбами и пулеметным огнем. Затем подошли горизонтальные бомбардировщики, специально нацеленные на корабли. Они потопили эсминец «Тенедос» и вспомогательный крейсер, тяжело повредили базу подводных лодок «Люсия» и легко повредили грузовое судно. Били уничтожены ремонтные мастерские флота. К 08.35 налет завершился. Англичане немедленно отправили бомбардировщики «Бленхейм» атаковать авианосцы, но эта попытка не удалась.

Англичане потеряли 2 «Каталины», 4 «Фулмара», 15 «Харрикейнов», 6 «Суордфишей». Японские источники признают потерю 7 самолетов.

Потопление «Дорсетшира» и «Корнуолла»

Приняв свои самолеты, Ударное соединение начало отходить на юго-восток. Тем временем Соединение А покинуло атолл Адду около полудня 5 апреля и легло на курс, который выводил его в точку в 150 милях к югу от Цейлона на рассвете 6 апреля. Сомервилл также приказал 2 тяжелым крейсерам из Коломбо попытаться присоединиться к нему 5 апреля в 16.00. Приказ был получен, и крейсера пошли на рандеву. Однако в 06.48 5 апреля «Дорсетшир» узнал, что в 150 милях на восток находятся японские корабли. Оба крейсера помчались прочь на полной скорости (27,5 узлов у «Корнуолла»), однако им не повезло. Видимость была хорошей, и после полудня их заметил гидросамолет с «Тонэ».

Пока первая волна японских самолетов громила Коломбо, было получено сообщение от разведывательного самолета с тяжелого крейсера «Тонэ», в котором говорилось: «Замечены 2 вражеских эсминца. Курс SSO. Скорость 25 узлов». Вскоре сообщение было исправлено, теперь речь шла о 2 крейсерах, а не эсминцах. В 11.30 в воздух была поднята вторая волна, состоявшая из 80 «Вэлов». Они стояли на палубах авианосцев в готовности к взлету, если потребуется второй налет на Коломбо. Группой командовал капитан-лейтенант Такасигэ Эгуса, который взлетел с «Сорю».

Масатакэ Окумия рассказывает, что во время этой атаки «был поставлен мировой рекорд. Вероятно, условия бомбардировки были идеальными – крейсера были атакованы прямо с носа со стороны солнца, поэтому их зенитчики ничего не видели. Но, так или иначе, буквально каждая бомба дала либо прямое попадание, либо близкий разрыв. Взрывы были настолько густыми, что многие экипажи не могли определить, действительно ли они сбросили свои снаряды. Лишь после того, как наши самолеты снова построились, пилоты получили возможность осмотреть бомбодержатели других самолетов, чтобы установить, сброшены бомбы или нет».

Сам Футида был специалистом по атакам с пикирования. И несколько лет спустя он написал: «Вместо того чтобы радоваться эффективности действий пилотов Эгу-сы, я чувствую лишь жалость к этим несчастным кораблям, которые были атакованы с воздуха при соотношении сил сорок к одному». Британский премьер-министр позднее отметил, что такая атака пикировщиков просто беспрецедентна. «Два важных крейсера уничтожены совершенно новым методом атаки – ударом с пикирования. Ничего подобного мы не видели на Средиземном море во время наших столкновений с немецкой и итальянской авиацией».

«Вэлы» топят «Дорсетшир»

А как выглядела атака «Вэлов» с тех кораблей, которые под нее попали? Командир «Дорсетшира» дал красочное описание в своем официальном рапорте.

«Примерно в 13.40 на большой высоте были замечены 3 самолета, которые мы приняли за вражеские. Немедленно был открыт огонь, и начали поступать сообщения о замеченных самолетах противника. Через несколько секунд 3 самолета спикировали на «Корнуолл» и сбросили свои бомбы с малой высоты. Первая попала в ангар, вторая разорвалась по левому борту рядом с носом корабля.

Одновременно с атакой «Корнуолла» другая группа из 3 самолетов атаковала «Дорсетшир», за ними последовали еще 3. Мы попытались уклониться, повернув вправо, но все 3 бомбы попали в корабль. Первая пробила квартердек, выведя из строя рулевое управление. Вторая пробила катапульту, уничтожив обе радиостанции. Третья попала в среднюю часть корабля по левому борту, выведя из строя всю зенитную артиллерию левого борта за исключением пом-пома».

Он добавил:

«И «Дорсетшир», и «Корнуолл» подверглись мощной атаке большого числа пикировщиков. Бомбы, которые попали у основания первой трубы, вывели из строя зенитную установку S1 и башню «А». Взрыва погребов удалось избежать, быстро затопив их. Бомба, попавшая у основания третьей трубы, снесла ее и взорвала погреб зенитного боезапаса. Одновременно были выведены из строя пом-помы.

Все кончилось буквально в течение 5 минут. Корабль получил большой крен на левый борт, начались сильные пожары на верхней палубе и в кубриках кочегаров, вся зенитная артиллерия, кроме 12,7-мм пулеметов, вышла из строя. Радиосвязь отсутствовала. Корабль потерял ход и управление.

В следующие несколько минут были получены еще по крайней мере 4 попадания, в общей сложности 10. Несколько бомб разорвались рядом с кораблем. Крейсер продолжал крениться на левый борт, и мне стало ясно, что он вскоре затонет. Я отдал команде приказ покинуть корабль по правому борту. Почти сразу после этого и через 9 или 10 минут после первой атаки «Дорсетшир» перевернулся