Борьба за Арктику и Северный морской путь - Александр Борисович Широкорад

вдоль берега на расстоянии 12 миль от линии наибольшего отлива как по материковому побережью, так и по побережью островов. В этом водном пространстве право на промыслы предоставлялось лишь советским гражданам.

С конца 1921 г. до середины 1922 г. для охраны рыбных и звериных промыслов использовались бывшие тральщики Т–15, Т–21 и Т–23, а также пароходы «Полярный» и «Беднота». Пароходы одновременно промышляли зверя для Северного морского кооператива. Приведу некоторые данные о результатах службы этих судов. Так, 31 января 1921 г. тральщик Т–21 задержал английский рыболовный траулер «Магнето» и, высадив на него двух военморов, отправил траулер в Мурманск. Но судно попало по пути в жестокий шторм и затонуло вместе со всем экипажем и советскими конвоирами. 3 марта 1922 г. в районе Териберки в 10 милях от берега тот же Т–21 задержал английский траулер «Санкт Губерт», на борту которого было обнаружено 20 тонн свежевыловленной рыбы. Траулер был отконвоирован в Мурманск.

2 января 1923 г. вышел приказ ГПУ № 5/1 о создании Северной пограничной флотилии (включавшей Архангельский и Мурманский отряды). В состав флотилии вошли: посыльное судно «Ярославна», сторожевые суда Т–3, Т–5, Т–15, Т–21, Т–23, Т–24, катера МИ–12, МИ–13, РИ–5, РИ–6, а также Служба наблюдения и связи: южное отделение в Архангельске (4 наблюдательных поста и 3 радиостанции) и северное отделение в Мурманске (6 наблюдательных постов и 4 радиостанции).

Замечу, что единственным крупным судном была бывшая яхта «Ярославна» водоизмещением 2300 т и скоростью хода 18 узлов, построенная в 1901 г. Однако 12 июня 1924 г. её отправили на охрану морских границ на Тихий океан, где ситуация была ещё хуже.

Скоростные суда типа Т раньше были рыболовными траулерами, а все 4 моторных катера осенью 1924 г. были выведены из состава погранохраны и сданы на металлолом.

25 апреля 1925 г. пароход «Полярный» задержал три норвежских бота. Советские моряки конфисковали добычу и отпустили боты. 2 мая того же года пароход «Беднота» задержал два норвежских судна. Одно, отправленное с конвоирами в Мурманск, ушло в Норвегию, а второе после конфискации груза в Дроздовке отпущено. 4 мая «Полярный» задержал пять норвежских судов.

Бывшая царская яхта «Ярославна» (ПСКР «Воровский»)

21 марта 1922 г., накануне начала зверобойного сезона, МИД Норвегии направил в Наркомат иностранных дел РСФСР ультимативную ноту, в которой требовал немедленной отмены Декрета Совнаркома РСФСР от 24 мая 1921 г., а также:

1) ликвидации понятия «советские территориальные воды» для северных широт;

2) смещения государственной границы России к кромке побережья в Баренцевом и Белом морях;

3) объявления всего Белого моря и Чёской губы за полуостровом Канин открытыми морями.

«В период с 25 апреля по 10 мая 1922 г. сотни норвежских промысловых судов вновь вторглись в Баренцево и Белое моря, в территориальные воды России.

Погранвойска РСФСР на сторожевых катерах произвели задержание и арест нескольких десятков зверобойных шхун-браконьеров.

НКИД РСФСР вновь направил протест Норвегии против действий её зверобойного флота.

МИД Норвегии потребовал отпустить норвежских браконьеров, заявляя о непризнании Норвегией ни декрета, ни самого правительства России.

С началом сезона [июль 1923 г.] норвежские суда, исчисляемые сотнями, вновь вторглись плотной массой в Белое море»[24].

На сей раз браконьеры шли под прикрытием норвежского сторожевого корабля «Хейдал», бывшей королевской яхты. При водоизмещении в 578 т корабль имел вполне приличное вооружение: четыре 76-мм и две 37-мм пушки и был сильнее как минимум в два раза любого советского пограничного судна.

«Хейдал» вошёл в Горло Белого моря с расчехлёнными орудиями и несколько раз орудийным огнём отгонял советские пограничные сторожевые катера, пытавшиеся задержать суда-браконьеры.

Несколько советских пограничных судов, вооружённые одной-двумя малыми пушками, не могли тягаться с норвежским флотом, в составе которого к 1922 г. имелось 4 броненосца береговой обороны, 7 эсминцев, 20 миноносцев, 5 подводных лодок и два десятка канонерских лодок, минных заградителей, судов охраны рыболовства и т. д.

В итоге в 1920–1932 гг. в подавляющем большинстве случаев браконьерам всё сходило с рук. Англия занимала 2-е место после Норвегии в деле расхищения богатств Русского Севера. Пограничники и с ними действовали вяло, в основном требуя покинуть советские воды. Изредка случались задержания браконьеров.

Так, в марте 1923 г. пограничное судно Т–15 обнаружило в районе острова Большой Олений два английских траулера, промышлявших в трёхмильной зоне. Командир Т–15 Котов потребовал от капитанов траулеров прекратить промысел и покинуть советские территориальные воды, но англичане на это никак не среагировали.

Приказ остановиться также был проигнорирован, и Котову пришлось высаживать осмотровую группу на борт траулеров на ходу. Это была первая подобная высадка морпогранохраны. Траулеры были задержаны и из-за надвигавшегося шторма отконвоированы на рейд губы Захребетной. Котов по радио донёс о задержании браконьеров и получил приказание начальника флотилии с улучшением погоды доставить их в Мурманск.

Ночью пошёл густой снег, и, воспользовавшись этим, один из траулеров попытался уйти. Находившиеся на его борту три красноармейца были убиты, но побег не удался — при выходе из бухты траулер наскочил на камни и затонул. Нескольким членам экипажа удалось добраться вплавь до берега, но там их обнаружила поисковая группа, высаженная с Т–15. Браконьеров доставили в Мурманск, где они предстали перед судом. А британскому правительству советская сторона заявила решительный протест.

Только в 1922 г. норвежцы в Белом море, то есть почти за две тысячи миль от своих портов, забили свыше девятисот тысяч голов тюленей. Пользуясь безнаказанностью, несколько сотен норвежских судов вели хищнический бой тюленей, уничтожая, вопреки международным законам, самок и бельков (детенышей), а также оставляя на льду много подранков, будучи не в силах погрузить всю добычу на суда.

В составленном по следам этой норвежской варварской акции докладе Зоокомиссии Академии наук СССР говорилось, что промысел тюленей будет практически сведён в течение следующих пяти-семи лет на нет, так как норвежцами было подорвано естественное воспроизводство тюленей. В действительности промысел уже и спустя десять лет не был восстановлен в прежнем объёме, и беломорский тюлень стал исчезать.

19 апреля 1923 г. Наркомат иностранных дел СССР отправил ноту в Осло, протестуя против беспрецедентной в мировой международной практике посылки военного судна в воды другого государства в мирное время, без объявления войны, с целью грабежа имущества другого государства и нанесения ему и его гражданам материального ущерба.

«Однако норвежский МИД затянул ответ на ноту на два месяца, ожидая возвращения своего броненосца и зверобойного флота, и лишь тогда высокомерно ответил, что Норвегия вела и будет вести лов там, где ей нужно, поскольку она не признает СССР как государство»[25]. Похлёбкин — грамотный историк, а «броненосец» он взял из советского документа 1920-х гг., где кто-то перепутал сторожевик с броненосцем береговой обороны.

Экономика СССР в значительной степени была разрушена Гражданской войной