От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

главного калибра были избраны 13,5-дюймовые орудия того же типа, которые устанавливались на английских “Адмиралах”. Но в отличии от британцев итальянцы постарались разработать систему заряжания, которая действовала при любом угле наводки орудий по азимуту, в то время как на “Адмиралах” главный калибр для перезарядки приходилось возвращать в диаметральную плоскость. Благодаря этой новинке итальянцам удалось заметно повысить скорострельность тяжелых орудий: по данным энциклопедии Jane’s Fighting Ships 13,5-дюймовки “Ре Умберто” делали по 2 выстрела в 3 минуты.

Появление скорострельных патронных орудий среднего калибра настолько вдохновило склонных к экзальтации уроженцев Апеннин, что они стали устанавливать их на своих кораблях в немыслимых ранее количествах. На вооружении “Ре Умберто” имелось восемь новых орудий Армстронга калибром 152 мм и с длиной ствола в 40 калибров. Их установили за броневыми щитами по 4 единицы в два яруса: на верхней палубе и на надстройке – так, что на нос, корму и траверз могли вести огонь по 4 орудия.

Еще 16 орудий калибра 120 мм были установлены в казематах: 12 – в корпусе корабля и 4 – в надстройках. Дополняли вооружение многочисленные орудия калибром 57 мм и 37 мм и торпедные аппараты.

Обычно, говоря о “Ре Умберто” и его систершипах, принято утверждать, что защита на этих кораблях была принесена в жертву скорости и вооружению. Это не совсем так: главный броневой пояс из стальной брони производства Шнейдера-Крезо этих линкоров имел толщину всего 100 мм, но он простирался по большей части длины корабля, завершаясь на уровне внешних сторон барбетов ГК. Над ним возвышался второй пояс такой же толщины. Он был немного короче – от барбета до барбета.

Таким образом, “Ре Умберто” был совсем неплохо защищен от огня среднекалиберной артиллерии. После вступления Аппенинского королевства в Тройственный союз в качестве главного потенциального противника Regina Marina рассматривался флот III республики, а французы, как известно, не скупились на установку на своих броненосцах 138 мм пушек, рассматривая свои тяжелые 370 мм и 340 мм орудия, главным образом, как инструмент coup de grace в отношении уже изрядно покоцанного огнем среднекалиберной артиллерии противника.

Защита от снарядов крупнокалиберной артиллерии на “Ре Умберто” возлагалась на толстую – 110 мм – палубу. Более-менее надёжно была защищена артиллерия ГК: толщина стенок барбетов – 340 мм, шахт подачи боеприпасов – 300 мм, но толщина башенноподобных колпаков, прикрывающих орудия сверху – только 25 мм. Солидную толщину – 300 мм – имели также стенки носовой боевой рубки.

Как и предыдущие линкоры Regina Marina, “Ре Умберто” имел симметричный силуэт с центральной мачтой, но одной любопытной особенностью: две носовые дымовые трубы стояли сразу за рубкой “бок о бок”, а единственная кормовая труба – в диаметральной плоскости. Вот такая любопытная – “треножником” – схема размещения дымовых труб.

Два других корабля серии – “Сардиния” и “Сицилия” – отличались от головного броненосца, главным образом, уменьшенной мощностью машин и немного меньшей скоростью. Кроме того, “Сардиния” была примерно на три метра длиннее.

Тактико-технические характеристики итальянского броненосца “Ре Умберто” (“Re Umberto”; приводятся по энциклопедии Jane’s Fighting Ships):

заложен 10 июля 1884 г., спущен на воду 17 октября 1888 г., введен в строй флота 16 февраля 1893 г. Назван в честь второго короля Италии из Савойской династии.

Водоизмещение – 13251 тонн нормальное, 15400 тонн полное; размерения: 127,6х23,4х9,3 м; мощность машин – 22800 л.с., скорость – 21,2 узлов (другие источники указывают 20,3-20,5 узлов); дальность плавания – 6000 миль на 10 узлах; экипаж – 794 человека, вооружение: 4-343 мм;

8-152 мм;

16-120 мм;

10-57 мм и 20-37 мм противоминных пушек;

3 надводных и 2 подводных торпедных аппарата для торпед калибром 450 мм.

Бронирование: пояс по ватерлинии и верхний пояс – 100 мм;

траверзы – 70 мм;

палуба – 110 мм (большинство источников указывают 75 мм);

барбеты – 340 мм;

подача в барбеты – 300 мм;

колпаки барбетов – 25 мм;

стенки носовой рубки – 300 мм.

Броненосец “Сардиния” (“Sardegna” – читается “Сарденья”): заложен 24 октября 1884 г., спущен на воду 20 сентября 1890 г., введен в строй – 16 февраля 1895 г.

Водоизмещение – 13860 тонн; длина – 130,7 м; мощность машин – 19500 л.с.; скорость – 20,2 узла (большинство источников указывает 18,5 узлов). В остальном характеристики “Сардинии” совпадали с таковыми “Ре Умберто”,

Броненосец “Сицилия” ( Sicilia”) – заложен 3 ноября 1884 г., спущен на воду 6 июня 1891 г., введен в строй флота 4 мая 1895 г. Водоизмещение – 13375 тонн, мощность машин – 19500 л.с., скорость хода – 20,2 узла (большинство источников указывают 18,5 узлов). В остальном характеристики “Сицилии” не отличаются от таковых “Ре Умберто”.

Броненосцы приняли участие в Итало-турецкой войне 1911-1912 гг. – в основном занимались обстрелом позиций турецких войск, огневой поддержкой десантов и эскортированием конвоев с войсками из Италии в Ливию. Имеются сведения, что на “Сардинии” к месту боев был доставлен гидросамолет, который использовался для корректировки артиллерийского огня.

После окончания войны с Турцией броненосцы были выведены из основного состава флота и служили в качестве плавучих баз. В годы I мировой войны использовались в различных целях; в частности, “Сардиния” до битвы при Капоретто возглавляла морские силы обороны Венеции, а когда встала угроза захвата австро-венгерскими войсками этого города, была уведена в Бриндизи.

“Ре Умберто” в 1918 г. превратили в десантно-штурмовое судно: с корабля сняли тяжелое вооружение, на палубе установили 76 мм пушки и минометы; в таком виде старый броненосец должен был принять участие в высадке десанта в австро-венгерской военно-морской базе Пола, но война кончилась раньше, чем эта операция была осуществлена.

Все три броненосца пошли на слом в 1923 г.

Тактико-технические характеристики артиллерии английских броненосцев типа “Трафальгар”:

343 мм орудия этих броненосцев принципиально не отличались от таковых на линкорах класса “Адмирал”.

120 мм орудия с длиной ствола в 40 калибров, которыми первоначально были вооружены эти корабли, стреляли снарядом весом 20,41 с начальной скоростью 544,37 м/сек. на дистанцию 6576 м. Бронебойный снаряд Паллизера нес разрывной заряд в 425 грамм черного пороха, фугасный – 1135 грамм черного пороха.

После внедрения в качестве метательного заряда кордита баллистические характеристики орудий повысились: начальная скорость – 647,7 м, дальность стрельбы – 7593 м. Приняты на вооружение новые снаряды того же веса: бронебойный с разрывным зарядом 900 грамм черного пороха, фугасный с разрывным зарядом в 2 кг черного пороха. Имеются сведения о том, что к этим орудиям применялись также фугасные снаряды со снаряжением в 3,1 кг