Десантно-штурмовые формирования. От создания до наших дней - Александр Владимирович Вдовин

Так, в соответствии с требованиями уставов и наставлений указанного периода, десантно-штурмовые соединения и части предназначались для охвата противника по воздуху во фронтовых и армейских операциях. Действуя в качестве воздушных десантов, они привлекались для уничтожения средств ядерного нападения, наземных элементов разведывательно-ударных и разведывательно-огневых комплексов, пунктов управления и других объектов противника, захвата и удержания аэродромов, важных рубежей, узлов дорог, переправ, участков перевалов и горных проходов в оперативной и тактической глубине обороны противника, а также воспрещали планомерное использование его резервов. Кроме того, десантно-штурмовые соединения и части могли привлекаться для уничтожения высадившихся воздушных десантов и прорвавшихся группировок войск противника, прикрытия (обороны) отдельных направлений и районов, промежутков и открытых флангов своих войск, закрытия брешей в оперативном построении (боевом порядке), образовавшихся в результате нанесения противником ядерных и огневых ударов.

В зависимости от решаемых задач воздушные десанты в составе десантно-штурмовых формирований подразделялись на оперативно-тактические и тактические, основными показателями которых рассматривались состав десанта и глубина десантирования.

Глубина десантирования воздушного десанта определялась замыслом операции, условиями обстановки, боевым составом и задачами десанта, задачами наступающих войск, а также возможностью непрерывной поддержки, прикрытия и обеспечения десанта при ведении им боевых действий в тылу противника и составляла: оперативно-тактического – до 100 км от линии фронта, тактического – до 50 км.

Формой применения десантно-штурмовых соединений и частей во фронтовой наступательной операции выступали десантно-штурмовые действия, которые рассматривались как совокупность централизованно организуемых и проводимых по единому замыслу и плану боевых действий по высадке, поддержке и массированному применению оперативно-тактических и крупных тактических воздушных десантов, а также штурмовых действий фронтовой и армейской авиации из захваченных ими районов для выполнения ряда взаимосвязанных оперативных и тактических задач. Десантно-штурмовые действия являлись составной частью фронтовой наступательной операции и проводились по решению и плану командующего войсками фронта в целях содействия его главной ударной группировке войск в разгроме противостоящего противника, овладении важными районами (рубежами) и достижении целей операции в целом.

К проведению десантно-штурмовых действий, кроме десантно-штурмовых соединений и частей фронта, армий и армейских корпусов ВГК, могли привлекаться специально подготовленные для десантирования части и подразделения мотострелковых войск, в том числе из состава легких мотострелковых дивизий, соединения и части фронтовой и армейской авиации, ракетных войск и артиллерии, войск ПВО, а также части и подразделения специальных войск.

В отдельных случаях десантно-штурмовые действия в их решающей фазе могли принять форму десантно-штурмовой операции, которая рассматривалась к проведению в полосе шириной 120–180 км на глубину до 250 км на направлении главного удара фронта в течение 1–2 суток с одновременным десантированием десантно-штурмовой бригады и значительной части армейских десантно-штурмовых батальонов (полков). В ходе десантно-штурмовой операции фронта одшбр предусматривалось применять один раз, одшб армии – один-два раза, мсб мотострелковых и танковых дивизий – по одному разу. Фронт в составе 4-х армий и одного армейского корпуса был способен применить 15–20 парашютно-десантных, десантно-штурмовых и мотострелковых батальонов общей численностью 8—10 тыс. человек, при этом большая часть из них приходилась на мотострелковые батальоны.

Предусматривалось, что десантно-штурмовые соединения и части будут выполнять задачи в тылу противника при значительном отрыве от своих войск, когда их поддержка, снабжение и оказание помощи со стороны главных сил, наступающих с фронта, будут затруднены. Исходя из этого, в зависимости от боевой задачи и состава десанта продолжительность самостоятельных боевых действий десантно-штурмовой бригады в тылу противника рассматривалась в течение 1–2 (а иногда и более) суток, полка (батальона) – от нескольких часов до суток. В то же время наряду с самостоятельными действиями десантно-штурмовых соединений и частей в тылу противника предусматривались не только их поддержка, но и усиление переброской дополнительных сил, а также комплекс мер по своевременному выходу в район боевых действий десантов оперативных маневренных групп, передовых частей и соединений первого эшелона фронта (армии). Действия же собственно десантно-штурмовых соединений и частей в тылу противника предусматривались совместно с приданными вертолетными частями (подразделениями), используемыми как средство передвижения и огневой поддержки. Для этого применялись транспортно-десантные и транспортно-боевые вертолеты (табл. 15).

Таблица 15. Тактико-технические характеристики вертолетов

Для собственно десантирования одним вылетом предусматривалось выделение следующего ресурса армейской авиации:

десантно-штурмовой бригаде типового состава – 275–300 вертолетов, в т. ч. 90—100 Ми-8Т, 150–160 Ми-6, 35–40 Ми-26;

бригаде с облегченным автотранспортом (УАЗ-469, ЛуАЗ-967) – 270–280 вертолетов, в т. ч. 190–200 Ми-8Т, 40 Ми-6, 40 Ми-26;

полку – 150–165 вертолетов, в т. ч. 80–85 Ми-8Т, 35–40 Ми-6, 35–40 Ми-26;

батальону – 51–60 вертолетов, в т. ч. 25–30 Ми-8Т, 18–20 Ми-6, 8—10 Ми-26.

Потребность десантирования десантно-штурмовой бригады одним вылетом предопределяла создание группировки транспортно-десантных и транспортно-боевых вертолетов из имеющихся во фронте вертолетных частей и подразделений и применение их централизованно под единым командованием.

При недостатке вертолетов предусматривалась возможность десантирования бригады двумя и более вылетами. Кроме того, при наличии в ВВС фронта самолетов Ан-12 и Ан-26, планировалось их применение для десантирования парашютным способом разведывательных подразделений, передовых отрядов, а также отдельных подразделений, а самолетов Ан-12, кроме того, для десантирования посадочным способом тяжелого вооружения и боевой техники.

По расчету потребности средств воздушного транспортирования для десантирования десантно-штурмовой бригады парашютно-посадочным способом требовалось 2 самолета Ан-12 для выброски двух парашютно-десантных рот, 20 Ми-26 под технику и грузы, 20 Ми-6 под технику и грузы, 18 Ми-8 под личный состав, 98 Ми-8 под технику и грузы. Десантирование предусматривалось проводить двумя вылетами с восьми аэродромов и посадочных площадок силами одного осап, двух отбвп и двух обвп, при условии отсутствия потерь в вертолетах при первом вылете. Загрузка вертолетной эскадрильи Ми-26 (Ми-6) обычно занимала не более 40 минут. Посадка личного состава в вертолеты заканчивалась до запуска двигателей и за 5—10 минут до взлета, в самолеты – за 30 минут до взлета, при этом последними грузились расчеты ПЗРК «Стрела-3».

Исходный район для десантирования десантно-штурмовой бригады, десантируемой военно-транспортными самолетами, назначался в 150–200 км, а десантируемой вертолетами – в 100–120 км от линии фронта (рис. 54). Для десантно-штурмового полка (батальона) он мог назначаться в 50–70 км от линии фронта. Исходный район для подготовки к повторному десантированию десантно-штурмовой бригады, полка или батальона назначался, как правило, там, где они сосредотачивались после выхода из боя. При этом части (подразделения) воздушного десанта, десантируемые с одной посадочной площадки (аэродрома), составляли аэродромную группу.

Рис. 54. Принципиальная схема применения десантно-штурмовых формирований: а – бригады; б – полка; в – батальона

Десантирование десантно-штурмовой бригады (полка, батальона) осуществлялось транспортно-десантными и транспортно-боевыми вертолетами армейской авиации, как правило, посадочным способом, а