Священная военная операция: между светом и тьмой - Дмитрий Анатольевич Стешин

СМЕНА «БОГОВ»

Любопытно, что у главного «бога войны» — артиллерии — путь развития уже намечен. Он прост — увеличение дальнобойности и точности. В войсках с первых дней СВО применялись снаряды «Краснополь», это корректируемый боеприпас. Наводится по лазерной метке, имеет свой реактивный двигатель и рули управления. Совсем недавно западная военная пресса сообщила, что появилась новая модификация «Краснополя», то есть в нашем Главном артиллерийском управлении смотрят в будущее. Оно обозначилось в марте 2022-го. После долгих попыток взять микрорайон «Восточный» на краю Мариуполя было получено 10 «Краснополей», ими поразили основные огневые точки врага, и квартал взяли. Противник даже не стал задерживаться в этом секторе и сразу откатился на «Азовсталь». Кстати, попытки штурмовать «Азовсталь» с помощью обычной аналоговой артиллерии и свободно падающих бомб типа «чугуний» большого эффекта не имели. Аналоговой артиллерии в зоне действия дронов противника сейчас не позавидовать. Батарея может сделать максимум два-три залпа с одного места, после чего нужно быстро сворачиваться и уходить, появился даже термин — «перекатиться». Иначе накроют и «размотают». «Богами войны» стали другие.

ПРИКАЗЫ С ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЕТА

Временный командный пункт (ВКП) батальона теперь увешан телеэкранами, как монтажная на телевидении. На одни экраны идет картинка со стационарных видеокамер, установленных на каких-то возвышенностях. Есть отдельные экраны для трансляции видео с разведывательных коптеров. Видео с коптеров ударных обычно пересылают отдельно, но все попадает на экран с общим чатом всех командиров подразделений. Народ смотрит, смакует, комментирует — удачные попадания повышают настроение комсостава. Боевой приказ (с некоторыми допущениями) теперь звучит так:

— Ловите координаты укропской коробочки (брони), ротацию забирает, отправь туда две «фэпэвэшки» и два «ма-вика» со сбросами. Жду видео подтверждения с «мавиков».

На ВКП есть батарея радиостанций, есть закрытая связь со «старшими товарищами». Процитирую дословно бойца с позывным «Харам», командира отделения коптерщиков:

— Мы долго не могли найти на авдеевском «Коксохиме» логово беспилотников ВСУ. Они прямо там собирали и запускали дроны-«камикадзе», ломали нам всю картину наступления. Наконец нашли с помощью своего коптера, они сидели в здании бывшей лаборатории завода. Командир связался со «старшими товарищами», и примерно через час прилетел ФАБ-500.

Это была фугасная авиабомба, не простая, а управляемая, с унифицированным модулем планирования и коррекции. Летчик сбрасывает ее почти за сотню километров от ЛБС, не заходя в зону работы вражеской ПВО. И бомба попадает точно в обозначенную цель. Ну, как точно — когда падают полтонны (или даже тонна-полторы) взрывчатки, метр туда, метр сюда уже неважно! У наших ученых и военных действительно появилось «сверхоружие» — дешевое, мощное и более-менее точное.

А еще есть беспилотники самолетного типа «Ланцет» или «Молния» с захватом цели с помощью искусственного интеллекта. И все это работает успешно при наличии связки с ребятами на земле.

ЗАНИМАЮТ НЕБО, А ЗЕМЛЮ — ОСВОБОЖДАЮТ

Ее величество пехоту не смог заменить никакой прогресс.

«На земле» тоже произошли невиданные изменения. Как говорил командир штурмовиков «Ирландец»:

— Захватить укропские позиции — это половина дела. Там нужно закрепиться. Нужно вывезти раненых, обеспечить ротацию, подвоз всего, от бензина для генераторов до чистых носков.

Снайперская позиция на окраине Красногоровки

МТЛБ, самый распространенный легкобронированный транспортер переднего края, армейские грузовики, — лакомые, малоподвижные цели для дронов. Легковушки и джипы — то же самое. Квадроциклы справляются, но лучше всего — мотоциклы типа «эндуро», для бездорожья. И в подразделениях уже начали создавать мотовойска. Десятки мотоциклов, ремонтная база, РЭБ для каждой тройки — пятерки мотоциклистов, специальные приспособы для вывоза раненых и транспортировки тяжелых грузов. Я был в таком подразделении в полку, бравшем Красногоровку и Курахово. По мнению бойцов, наступление пошло успешно во многом благодаря снабжению.

И тут мы возвращаемся назад, в прошлое, к совершенно неуставной должности на фронте под названием «ноги». Это худощавые парни, делающие в день по десятку километров, с грузом по 20 килограммов. Знающие все нычки и укрытия на маршруте, где можно спрятаться и, как они говорят, «пересохраниться». Это главный парадокс высокотехнологичных военных действий XXI века. Да, можно выбить противника, заставить его отступить, но пока на землю не ступит нога нашего солдата, она не будет занята или освобождена. Останется в серой зоне, как дипломатично говорят в штабах. И пока нашего солдата заменить нечем. А он такой же, как во все времена: отступить может, но победить его не получится.

27 февраля 2025

ФУТБОЛИСТ СОЛОМАТИН ВЫЖИЛ ПОД ОБСТРЕЛОМ ВСУ В СВОЙ ПЕРВЫЙ ДЕНЬ НА ПЕРЕДОВОЙ

Я встретил бывшего чемпиона России по футболу на ремонтной базе в зоне спецоперации.

Теперь его задача не забить гол, а «чтобы все на фронте ездило».

ГЛАВНЫЙ БОЕВОЙ ТРАНСПОРТ

Я никогда не видел столько квадроциклов вместе, в ангаре их было штук 50, и все искалечены в той или иной степени.

Но многие квадроциклы находились уже в стадии выздоровления или терпеливо ждали своей очереди. С 2023 года квадроцикл стал основным транспортом СВО, юрким, быстрым, а с его проходимостью не сравнится ни один джип. Ко мне подошел зрелый мужчина с руками механика, их невозможно отмыть. Он так и представился: «Механик». И уточнил: «Спартак-Москва». Костяк бригады «Эспаньола», которую я навещал, и ее создатели, а впоследствии — командиры, практически все футбольные фанаты. Неудивительно, что титулованный футболист Андрей Соломатин здесь нашел свое место на СВО. «Механик» рассказывает мне о потерях техники:

— За последнюю неделю — минус четыре квадроцикла. Последний — безвозвратная потеря. Делали ротацию, дрон догнал, ребята успели соскочить, но машина сгорела. Вон, ремонтируем, зелененький. Из трех один собираем.

Квадроцикл весь в осколочной осыпи, водитель был ранен. Машину привели в порядок, осталось подшаманить лишь издырявленный бензобак. Он не взорвался и даже не загорелся — бак был полон, а «сброс» маломощный. Но, по словам «Механика», большинство техники просто не выдержало нагрузок.

— Машина выкладывается на 200 %, на 600 %. Скорость предельная, минимум два человека плюс разный шмур-дяк — снаряжение, боеприпасы, вода. В Часовом Яре, где бригада сейчас воюет, сложно с водой. Поэтому у нас и на передке постоянно находится механик, который может сделать мелкий ремонт. Бывало, и прямо в поле ремонтируем, если нет возможности вытащить машину. Со сложным — на нашу базу.

А базой этой как раз заведует замкомандира по технической части, в недавнем прошлом футболист «Локомотива», ЦСКА и сборной России, чемпион страны Андрей