Битва за космос. СВО и «космическое» оружие будущего - Александр Борисович Широкорад

В рамках обновленного проекта предполагалось создать корабль «Союз-ППК» («Пилотируемый перехватчик»), оснащённый восемью небольшими ракетами. Изменилась и схема действия системы. По-прежнему корабль должен был сблизиться с космическим аппаратом противника, но теперь космонавты не должны были покидать корабль, а визуально и с помощью бортовой аппаратуры обследовать объект и принять решение об его уничтожении. Если такое решение принималось, то корабль удалялся на расстояние до одного километра от цели и расстреливал её с помощью бортовых мини-ракет.

Габариты космического перехватчика «Союз-ППК»: полная длина – 6,5 м, максимальный диаметр – 2,7 м, обитаемый объём (на двух космонавтов) – 13 куб. м, полный вес – 6700 кг.

Помимо корабля-перехватчика «Союз-П» в филиале № 3 Д.И. Козлова разрабатывались военные корабли «Союз-ВИ» («Военный исследователь») и «Союз-Р» («Разведчик»).

Проект корабля «7К-ВИ» («Союз-ВИ», «Звезда») появился во исполнение постановления Совмина от 24 августа 1965 г., предписывающего ускорить работы по созданию военных орбитальных систем. За основу «Союза-ВИ», как и в предыдущих случаях, была принята конструкция орбитального корабля «7К-ОК», но начинка и система управления сильно отличались. Конструкторы филиала № 3 обещали создать универсальный военный корабль, который мог бы осуществлять визуальную разведку, фоторазведку, совершать маневры для сближения и уничтожения космических аппаратов потенциального противника.

Задержки и сбои в программе лётно-конструкторских испытаний орбитального «Союза» заставили Козлова в начале 1967 г. пересмотреть проект своего военного корабля.

Новый космический корабль «7К-ВИ» с экипажем из двух человек имел полный вес 6,6 т и мог работать на орбите в течение трёх суток. Однако ракета-носитель «Союз» могла вывести на расчётную орбиту только 6,3 т полезного груза. Пришлось дорабатывать и носитель – в результате появился проект новой модернизированной ракеты «Союз-М» («11А511М»).

Проект нового варианта комплекса «Союз-ВИ» был одобрен, и постановлением Совмина от 21 июля 1967 г. утвердили срок первого полёта военно-исследовательского корабля – конец 1968 г. или начало 1969 г.

В корабле «Союз-ВИ» изменилось расположение основных модулей. Спускаемый аппарат располагался теперь на самом верху. Позади кресел экипажа имелся люк для доступа к цилиндрическому орбитальному отсеку, который был больше, чем по стандарту «Союза». В отличие от других модификаций «Союза», места экипажа располагались не в ряд, а друг за другом. Это позволило разместить приборы контроля и управления по боковым стенам капсулы.

На спускаемом аппарате находилась пушка Нудельмана, разработанная специально для стрельбы в вакууме.

Для отработки этой пушки был создан специальный динамический стенд – платформа на воздушных опорах. Испытания на стенде доказали, что космонавт мог бы нацеливать космический корабль и пушку с минимальным расходом топлива.

В орбитальном модуле имелись различные приборы для наблюдения за Землей и околоземным пространством: оптические системы, радары, фотоаппараты. На внешней подвеске орбитального модуля были закреплены штанги с пеленгаторами, предназначенными для поиска вражеских объектов.

Еще одним новшеством, примененным на «Союзе-ВИ», стала энергоустановка на базе изотопного реактора. Вначале Д.И. Козлов рассматривал возможность использования солнечных батарей, но быстро отказался от этой идеи, поскольку батареи делали корабль уязвимым.

Рассматривался также вариант «Союза-ВИ», оборудованный стыковочным узлом, позволяющим осуществлять стыковку с военной орбитальной станцией «Алмаз».

Габариты космического корабля «Союз-ВИ»: полная длина – 8 м, максимальный диаметр – 2,8 м, обитаемый объём – 11 куб. м, полный вес – 6700 кг.

Однако успехи Челомея в создании истребителей спутников ИС (летавших под псевдонимом «Полёт») поставили крест над разработками «Союза-ВИ».

Зато «Союз-Р» получил одобрение Министерства обороны и был даже включен в пятилетний план космической разведки (1964–1969 гг.). В 1964 г. успешно прошла защита аванпроекта по комплексу «Союз-Р» – орбитальной станции и транспортному кораблю обслуживания. В Центре подготовки космонавтов началась подготовка экипажей для работы на военно-исследовательской станции[30].

В 1964 г. началось создание в ОКБ–52 орбитальной станции военного назначения «Алмаз». Для доставки на него экипажей было предложено использовать транспортный корабль обслуживания, создаваемый по теме «Союз-Р». Решение по созданию орбитальной пилотируемой станции «Алмаз», которая получила индекс 11Ф71 от куйбышевской орбитальной станции, с куйбышевским кораблем 7К-ТК было закреплено постановлением Совмина в июне 1967 г.

Однако уже в эскизном проекте по ракетно-космическому комплексу «Алмаз», подписанном В.Н. Челомеем 21 июля 1967 г., предлагалось использовать в составе станции возвращаемый аппарат, а доставку экипажа производить с помощью транспортного корабля снабжения собственной разработки взамен 7К-ТК.

Окончательный отказ от куйбышевского корабля 7К-ТК был закреплен постановлением Совмина от 16 июня 1970 г.

Решением ВПК от 28 декабря 1966 г. были, с одной стороны, приостановлены работы над 7К-ТК, а с другой – начаты работы по созданию куйбышевским филиалом № 3 военно-исследовательского корабля 7К-ВИ «Звезда» (индекс 11Ф73). Сами работы над кораблем 7К-ВИ начались ещё в 1965 г., и поначалу он ничем не отличался от корабля 7К-ОК.

Первые пуски корабля «Союз» прошли неудачно, и тогда Д.И. Козлов приказал пересмотреть полностью проект. В пересмотренном проекте корабля 7К-ВИ спускаемый аппарат и орбитальный отсек поменялись местами. Теперь сверху размещалась капсула с двумя космонавтами. Под их креслами был люк, ведущий вниз, в цилиндрический орбитальный отсек, который стал больше, чем на кораблях «Союз». Кресла-ложементы располагались в спускаемом аппарате таким образом, что космонавты сидели рядом, но навстречу друг другу. Весь корабль должен был весить 6,6 т. Длительность автономного полёта была определена в один месяц. Для его выведения в КБ Д.И. Козлова разработали новую модификацию ракеты, названную «Союз-М» (11А511М).

Поскольку «Звезда» создавалась исключительно для военных операций в космосе, сверху на спускаемый аппарат было установлено вооружение. Ряд авторов считают, что это была 23-мм револьверная пушка системы Рихтера, но, по моему мнению, первоначально проектировали размещение там 14,5-мм пулемёта тоже револьверного типа и тоже системы Рихтера. Установка предназначалась для защиты военно-исследовательского корабля от вражеских кораблей-инспекторов и спутников-перехватчиков. Наводить пулемёт можно было, управляя всем кораблем.

Рассматривалась возможность установки на спускаемом аппарате стыковочного узла. В орбитальном отсеке 7К-ВИ должно было располагаться оборудование и приборы для военных исследований. Ещё одним новшеством стали на «Звезде» источники электроэнергии. Вместо больших и тяжёлых солнечных батарей решили поставить два радиоизотопных термогенератора. В какой-то степени «Звезда» напоминала американскую военную орбитальную станцию MOL, которая послужила стимулом для создания собственной орбитальной станции

В сентябре 1966 г. в Звездном городке была сформирована группа космонавтов для полётов, в которую вошли как лётчики, так и военные инженеры: Павел Попович, Алексей Губарев, Юрий Артюхин, Владимир Гуляев, Борис Белоусов и Геннадий Колесников. Были сформированы даже два экипажа: Попович – Колесников и Губарев – Белоусов. А в 1967 г. прошел набор кандидатов из числа специалистов военных НИИ специально под программу 7К-ВИ.

Работы по военно-исследовательским космическим проектам привлекали внимание руководства, которое требовало ускорения работ по 7К-ВИ и «Алмазу». Первый беспилотный технологический корабль должен был быть готов к запуску в 1969 г. Но тут вмешался новый главный конструктор ЦКБЭМ В.П. Мишин. Как и в случае с челомеевским кораблем для облета