Вьетнамский Сталинград: сражение за Дьенбьенфу. Малоизвестные страницы войны в Индокитае. 1953— 1954 - Валерий Владимирович Иванов

В итоге к войскам, окруженным на Волге, прорывались одиночные борты, пилотируемые опытными экипажами. Однако их профессионализм и мужество едва ли могли спасти попавших в котел. В декабре – январе была низкая облачность и частые туманы. Это заставляло летчиков снижаться и рисковать попасть под огонь советских ПВО. Как результат – огромные потери. В небе Сталинграда люфтваффе потеряли 285 самолетов461.

Кроме того, как уже упоминалось, положение немецко-фашистских войск менялось в течение суток, а иногда – часов. Как итог – грузы, с таким трудом доставленные в зону боев, частенько попадали в руки советских бойцов. Нередко содержание контейнеров вызывало вопросы.

По свидетельству командующего 64-й армией генерал-полковника М.С. Шумилова: «Нами было принято решение: кто сбил самолет, тому и принадлежит его груз. Началось соревнование за уничтожение самолетов. Даже в пехоте стали ставить ручные пулеметы на подставки, чтобы удобнее вести огонь по самолетам… Начиная с 20 декабря на сбитых самолетах мы стали обнаруживать елки, игрушки, дедов-морозов, губные гармошки и т. д.

Из писем, взятых из этих же самолетов, нам стало ясно, что Геббельс развернул широкую пропаганду, чтобы все это барахло мужья, отцы, сыновья получили к рождественским праздникам»462.

В январе 1943 г. положение 6-й армии только ухудшилось. К 26 января все аэродромы и посадочные площадки были захвачены советскими войсками. Самолеты могли только сбрасывать парашютные контейнеры.

К.К. Рокоссовский в своих мемуарах вспоминал: «С продвижением наших частей противник терял аэродромы и посадочные площадки. Теперь его самолеты летали только ночью, сбрасывая продовольствие, боеприпасы и горючее на парашютах. Система нашей воздушной блокады действовала надежно, и только единичным самолетам удавалось долететь до места назначения. Большинство же их погибало, так и не выполнив задачи.

Гитлеровцев выручало то, что у них оказалось много лошадей (в кавалерийской дивизии, обозах). Теперь конина стала основной пищей окруженных»463.

Тем не менее, несмотря на серьезные проблемы с продовольственным снабжением, гитлеровцы продолжали стойко и умело сопротивляться. По данным Главного маршала артиллерии Н.Н. Воронова, в начале января 1942 г.: «Разведка доносила, что суточный рацион немцев состоит из 150 г хлеба, 65–70 г мяса или консервов, супа из конины и изредка 25–30 г масла. Но, по-видимому, при этом не учитывались какие-то тайные запасы продовольствия, которые имели немецкие соединения и части… Окруженные немцы питались кониной. Они съели 39 тысяч лошадей»464.

Еще хуже была ситуация с питанием в румынских войсках. Первоначально суточный рацион состоял из 200 г хлеба и 25 г конины. К концу декабря он снизился до 50 г. Из показаний пленного командира 20-й румынской пехотной дивизии генерала Димитриу Ромулуса: «Из 6500 лошадей, имевшихся в соединении к первым числам января 1943 г., не осталось ни одной. Жизнь была ужасной»465.

Таким образом, полный провал снабжения группировки Ф. Паулюса, окруженной под Сталинградом в декабре 1942 – январе 1943 г., стал одной из основных причин ее полного разгрома и капитуляции.

В 1941–1942 гг. войска Красной армии пережили несколько крупных котлов. В ряде случаев снабжение окруженных войск не было организовано совсем. Они были вынуждены или сражаться до последней возможности, как это было под Могилевом, или прорываться к своим. Третьим вариантом было поражение, что и произошло под Киевом, Вязьмой.

Летом 1942 г. в критическом положении оказалась 2-я советская Ударная армия Северо-Западного фронта, окруженная немцами в районе Любани. Сплошного фронта окружения не было. Однако в условиях весенней распутицы вся логистика советских войск, расположенная в лесных и сильно заболоченных районах, остановилась. Попытки наладить воздушное снабжение окруженной 2-й Ударной армии оказались безуспешными. Транспортных «Дугласов» в ВВС РККА было ничтожно мало. Доставка грузов тихоходными самолетами У-2 жестко пресекалась люфтваффе. Даже в случае прорыва много ли мог перевезти грузов маленький «кукурузник»? В результате блокированные войска несли большой урон от голода, болезней.

О трагедии войск, окруженных в районе Любани, написано достаточно исследований и мемуаров. Остается признать, что, если бы у Красной армии были такие возможности по снабжению окруженных войск, которыми располагал вермахт зимой 1942 г., летом 1941 и 1942 гг. советские войска, оказавшиеся в котлах, могли либо самостоятельно прорваться из кольца, либо продержаться намного дольше или дождаться деблокирующих ударов.

С другой стороны, были и редкие примеры обратного. Зимой 1942 г. в районе Вязьмы в окружение попали 1-й гвардейский кавалерийский корпус 33-й армии Западного фронта, подразделения 10-й армии, части 4-го воздушно-десантного корпуса Красной армии466. Несмотря на отсутствие эффективного снабжения по воздуху, десантники и кавалеристы не сложили оружие. Причиной их стойкости стали не только верность присяге, личное мужество и другие атрибуты воинской доблести.

Героизм героизмом, но воевавшие войска нуждались в боеприпасах, продовольствии, медикаментах. Ситуация с организацией «воздушного моста» была безнадежной. 1-й гвардейский кавкорпус и части 10-й армии оторвались от баз на 150–200 км. Возможности советской транспортной авиации были ничтожно малы. В течение двух дней 10 самолетов ПС-84 и 12 ТБ-3 доставили окруженным войскам 102 тонны боеприпасов, продовольствия и горючего467. Однако этого было крайне мало. В этой связи командующий Западным фронтом генерал армии Г.К. Жуков отдал распоряжение, которое определило полноценную суть снабжения: «Продовольствие искать на месте, подавать его не будем, нет самолетов, искать снаряды также на месте»468.

В итоге окруженные войска широко использовали вооружение, боеприпасы, брошенные армиями Западного фронта на территории Вяземской области в октябре 1941 г. Благодаря широкой помощи местного населения был даже налажен ремонт подбитых танков469. Кроме того, в ход активно пошло также немецкое оружие и артиллерия, захваченные во время наступления. В первую очередь это относилось к советским кавалеристам, которые имели возможность транспортировать трофеи. Десантники, как правило, выпускали из захваченных артиллерийских орудий все имевшиеся в наличии снаряды, а потом выводили технику из строя.

Особая статья – пополнения. Выход был найден. 9 февраля 1942 г. И.В. Сталин подписал приказ о мобилизации Военными советами армий лиц мужского пола в возрасте от 17 до 45 лет на территориях, освобожденных от фашистов470. Решение было весьма разумным. Учитывая, что в районах, подвергшихся оккупации, было достаточно взрослых мужчин и юношей, по различным причинам избежавших призыва, привлечение их на воинскую службу было вполне законным. Кроме того, в деревнях укрывалось немало окруженцев, которых элементарно спрятали местные жители.

В результате в тылу группы армий «Центр» образовался обширный район, где оперировали объединенные силы кавалеристов и десантников. Окруженным советским частям активно помогали партизаны и местное население. Корпус Белова вместе с десантниками и отрядами «народных мстителей» блокировал многие важные коммуникации, захватывал склады со всем необходимым. В результате стратегическая железнодорожная магистраль Занозная – Вязьма прекратила функционировать в течение четырех месяцев.