От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

После перехода на бездымный порох на вооружение были приняты снаряды "общего назначения" весом 204,12 кг, с начальной скоростью 640 м/сек., с дальностью стрельбы 11580 м и разрывным зарядом 12,76 кг черного пороха.

152 мм орудие изначально было приспособлено для стрельбы снарядами весом 36,29 кг с начальной скоростью 593 м/сек на дистанцию 6410 м. Снаряжение бронебойного снаряда – 680 грамм черного пороха, снаряда "общего назначения" – 2,27 кг черного пороха. Позднее к этим орудиям были приняты полубронебойные снаряды весом 45,23 кг с начальной скоростью 530 м/сек. и дальностью стрельбы 6340 м. Разрывной заряд – 2 кг черного пороха.

Позднее эти (полубронебойные) снаряды были модернизированы с заменой черного пороха в качестве разрывного заряда на тротил, вес которого в снаряде достиг 2,5 кг.

С 1885 г. на вооружении состоял также фугасный снаряд весом 46,3 кг с начальной скоростью 530 м/сек. и дальностью стрельбы 6340 м, снаряженный 5,4 кг взрывчатки.

Тактико-технические характеристики крейсеров эльзвикского типа итальянской постройки

"Этна" – заложена 19 января 1883 г. на казенной верфи в Кастелламаре делла Стабия, спущена на воду 26 сентября 1885 г., вошла в строй флота 3 декабря 1887 г.

"Стромболи" – заложен 27 сентября 1883 г. на казенной верфи в Венеции, спущен на воду 4 февраля 1886 г., в строю с 21 марта 1888 г.

"Везувий" ("Vesuvio") – заложен 10 июля 1883 г. на верфи компании «Орландо» в Ливорно, спущен на воду 21 марта 1886 г., в строю с 16 марта 1888 г.

"Этторе Фьерамоска" ("Ettore Fieramosca" – назван в честь итальянского кондотьера XV-XVI веков) – заложен 31 декабря 1885 г. на верфи компании «Орландо» в Ливорно, спущен на воду 30 августа 1888 г., в строю с 16 ноября 1889 г.

Тактико-технические данные для крейсера "Этторе Фьерамоска": водоизмещение нормальное – 3595 тонн, полное 3745 тонн. Размерения: длина между перпендтикулярами – 88,4 м, полная – 93,2 м; ширина – 13,2 м, осадка – 5,7 м.

Механическая установка: 4 цилиндрических двухтопочных котла, две паровые горизонтальные машины двойного расширения общей проектной мощностью 7000 л.с. Скорость хода проектная – 17,5 узла. На неофициальных заводских испытаниях в 1889 г. "Этторе Фьерамоска" показал ход 18 узлов при водоизмещении 3540 тонн и мощности машин 6495 л.с.

Запас угля – 585 тонн. Дальность хода – 5000 миль на 10 узлах.

Вооружение: 2-254 мм, 6-152 мм, 6-57 мм, 8-37 мм, 2 картечницы, 3 торпедных аппарата.

Бронирование: палуба 38 мм, рубка – 12,7 мм.

Экипаж: 17 офицеров и 298 унтер-офицеров и матросов.

Тактико-технические характеристики артиллерии главного калибра крейсеров итальянской постройки не отличались от таковых крейсера "Джованни Баузан", но 152 мм орудия обладали улучшенными данными. Эти орудия имели длину ствола в 32 калибра. Изначально к ним были приняты 152 мм снаряды весом 45,36 кг (в 100 английских фунтов) с начальной скоростью 595 м/сек и дальностью стрельбы 7920 м нескольких типов:

бронебойный чугунный конструкции Паллисера, снаряженный 620 граммами черного пороха;

чугунный "общего назначения", снаряженный 1,52 кг черного пороха;

полубронебройный – 2,15 кг черного пороха;

стальной бронебойный с разрывным зарядом 567 грамм черного пороха;

стальной полубронебойный с разрывным зарядом 2,2 кг черного пороха;

стальной "общего назначения" – 4,45 кг черного пороха.

После перехода на использование бездымного пороха начальная скорость снарядов повысилась до 675 м/сек., дальность стрельбы до 12300 м. Для стрельбы бездымным порохом использовались следующие типы снарядов:

фугасный весом 45,94 кг, снаряженный 5,86 кг тротила;

полубронебойный весом 45,71 кг, снаряженный 2,5 кг тротила;

бронебойный весом 46,38 кг, снаряженный 533 граммами тротила.

Экспортные крейсера с крупнокалиберной артиллерией французской постройки

"Унеби" – заложен в мае 1884 г. на верфи компании Forges et Chantietrs в Гавре, спущен на воду 6 апреля 1886 г., вступил в строй в октябре того же года.

Водоизмещение 3672 тонны, размерения 98х13,1х5,72 м.

Механическая установка – 2 горизонтальнгые машины типа компаунд, работающие на 2 вала, общей мощностью 6000 л.с. Скорость – 17,5 узла.

Бронирование: палуба толщиной 33 мм.

Вооружение: 4-240 мм орудия с длиной ствола 30 калибров; 7-150 мм, 2-57 мм, 10 картечниц Норденфельда калибром 37 мм, 4 картечницы Гатлинга, 4 торпедных аппарата.

Экипаж – 280 человек.

Тактико-технические характеристики артиллерии крейсера "Унеби":

240 мм орудие обр. 1884 г.: реальный калибр – 238 мм; вес снаряда 215 кг, начальная скорость – 505 м/сек.; дальность стрельбы – 7950 м. К орудию применялись два типа снарядов: бронебойный, снаряженный 3,74 кг черного пороха,

"общего назначения", снаряженный 13,4 кг черного пороха.

150 мм пушки обладали теми же характеристиками, что и установленные на крейсерах типа "Нанива".

Крейсер "Ицукусима" заложен 7 января 1888 г., спущен на воду 18 июля 1889 г., в строй Японского императорского флота вступил в августе 1891 г.

Проектное водоизмещение – 4278 тонн, размерения: длина наибольшая – 99 м, по грузовой ватерлинии – 91,81 м, между перпендикулярами – 90,68 м. Ширина наибольшая – 15,39 м, по верхней палубе – 12,52 м (крейсер имел выраженный завал бортов в французской манере). Осадка в полном грузу – 6,74 м. Фактическое водоизмещение на испытаниях – 4277 метрических тонн, нормальное водоизмещение исчислялось 4217 тоннами. Стоимость корабля – 5500 тыс. франков.

Проектная мощность силовой установки (2 горизонтальные паровые машины тройного расширения, работающие на два вала, 8 котлов Бельвиля) 5400 л.с.; на испытаниях 5830 л.с. Контрактная скорость 16 узлов; на испытаниях достигнута скорость 16,78 узла.

Запас угля – 400 тонн, в перегруз – до 680 тонн. Дальность плавания – 5500 миль 10-узловым ходом.

Бронирование включало палубу толщиной в горизонтальной части 40 мм из двух слоев 20 мм гарвеированной брони; толщина которых на скосах увеличивалась до 30 мм. Комингсы люков, основания дымовой трубы и воздухозаборников имели толщину брони в 50 мм. Барбет 320 мм орудия имел толщину стенок 300 мм (стальная броня), шахта подачи боеприпасов – 250 мм. Щит 320 мм орудия имел толщину 110 мм, колпак, накрывающий сверху барбет и вращающийся вместе с орудием – 40 мм.

Щиты 120 мм пушек имели толщину 100 мм.

Бронирование рубки было двухслойным: внутренний периметр толщиной 100 мм и на расстоянии 0,5 м от него – внешний, толщиной 25 мм. Расстояние между этими преградами в случае боя предполагалось заполнять свернутыми матросскими койками. Крыша рубки имела толщину 25 мм. Рубка была оснащена дальномером.

Вооружение было представлено 1-320 мм орудие с боезапасом 60 снарядов и углом горизонтальной наводки 285 градусов; 11-120 мм орудий Армстронга с боезапасом по 100 выстрелов на ствол, из которых 10 располагались