Металлический вкус космоса. Пенталогия в одном томе - Юрий Корнеев

Через месяц Линда добила четвёртый ранг. Записал её на сдачу экзаменов. Заплатить пришлось опять десятку, но в этот раз помощи на стороне не искал. Как сдаст, так и сдаст. Тем более что от её знаний зависят и её, и моя жизни, и тут халтурить нельзя. Но, думаю, проскочит. Все на станции знают, что это моя женщина, а ко мне на станции относятся хорошо. Даже конкуренты, наверно – потому, что я с самого начала не сбивал цены. Да, собственно, для больших ремонтных фирм я не такой уж и конкурент. Да и работы на станции всем хватает. Ну а для наёмников я вообще свой в доску, даже несмотря на то, что не нанимаюсь в охрану торговцев. Да и сама она, думаю, не подкачает. Училась она и в самом деле серьёзно, без дураков. И в тренажёре изводила себя тоже серьёзно, по-взрослому.

На экзамены отвёз её сам. И прождал в кафе по соседству почти четыре часа. Из здания администрации Линда не вышла, а выскочила. По её счастливому виду сразу понял, что она теперь – сертифицированный пилот! Вышел из кафе, она меня увидела и помчалась ко мне. Правда, на шее не повисла, постеснялась людей, но, подбежав, уткнулась лбом мне в грудь и так замерла. Я стоял и гладил её по спине. Чёрт, вот как же приятно делать что-то хорошее, особенно тем, к кому не равнодушен! А если это красивая девушка, то приятнее вдвойне!

Хотел отправиться с ней в кабак покруче, чтобы отпраздновать получение сертификата, но она категорически отказалась: домой и только домой! Ну а там уже устроили праздник, опять сексуально-кулинарный. Праздновали до следующего утра. Она мне всё пыталась рассказать, как она сдавала экзамен, что у неё не очень-то и получалось. Потом всё пытала меня, когда она наконец сможет летать. Пришлось пообещать, что через пару декад обязательно куда-нибудь слетаем: у нас на очереди ремонт двух кораблей наёмников, крейсер и фрегат, и я уже аванс получил, так что пока их не сдадим, работаем и не дёргаемся.

С обоими кораблями управились за пятнадцать дней. Линда учиться пока не ходила, хотя и порывалась. Очень уж ей хотелось все пилотские базы до пятого ранга довести, но я не разрешил – мозги тоже отдыхать должны. А вот её помощь в ремонте кораблей мне очень пригодилась, поэтому и закончили так быстро. Потом денёк отдохнули, совместив отдых со сдачей кораблей заказчику, и стали собираться.

Я купил Линде пилотский скафандр седьмого поколения. Хотел себе купить инженерный, но на станции они были только шестого, да и то один случайно у одного из торговцев завалялся, да ещё и после ремонта – на кой мне такой? Уж лучше как-нибудь Бату заказ сделаю, а пока и техническим обойдусь. А вот Линда обновке была по-настоящему рада и несколько раз его снимала и надевала. Но, мне кажется, делала это специально – этот скафандр ведь надевается на голое тело, вот она меня и провоцировала. И провокации ей удавались.

После этого она успокоилась и стала собираться дальше. Правда, что она там собирает, я понять не мог – фрегат полностью укомплектован, даже заправлен под завязку и всё необходимое там есть. Но лезть к ней не стал, раз распихивает что-то по сумкам, значит это ей нужно, а если даже и не нужно, так и ради бога, места хватит, пусть лежит.

С утра пораньше отошли от станции. Пилотировал, естественно, я. Маршрут я наметил ещё вчера – один семидневный прыжок в сторону республиканского фронтира. Выходили уже на территории, контролируемой Республикой. Лететь к республиканцам, конечно, не хотелось, там если нас прихватят, то без драки не обойтись, если я удрать не успею. Но это была ближайшая система, где по данным из одного из искинов болтаются останки какого-то корабля. Правда, данные эти устарели лет на двадцать, ну так и что ж? А насчёт безопасности я не очень беспокоился, потому что система эта была не картографирована и ни в какие маршруты в навигационной лоции не входила. Так что вектор разгона нужно было прокладывать самому, и я это умел, теоретически, естественно. Поэтому, отойдя от станции, завис и принялся за вычисления. Не я сам, конечно, а навигационный искин, вернее, целый кластер, состоящий из основного и двух вспомогательных. Я только указал координаты нужной системы, а остальное уже они сами. Потом эти данные передадут главному искину, и он уже выведет корабль на разгонную прямую и будет руководить разгоном. Ну а я вроде контролёра. Всё, что делал, подробно объяснял Линде.

Долго ждать не пришлось: через пять минут вектор разгона был проложен. В этот раз руководить разгоном и уходом в гипер поручил Линде. Вторым пилотом я её ещё вчера прописал, так что она теперь в экипаже числится и техником, и вторым пилотом. А у меня сразу три должности: капитан, пилот и корабельный инженер.

Разогнались и ушли в гипер. Линда была в восторге, хотя чем тут восторгаться? В слиянии хоть как-то руководишь полётом, а без слияния практически всё делает искин. Но она всё равно была счастлива, и мне тоже кое-что перепало от этого счастья.

Прыжок был максимальным для нашего корабля, на все семь дней, но поскучать не получилось. Как меня Мик когда-то инструктировал, так и я каждый день распинался перед Линдой. Опыта у меня, правда, было всего ничего, но что знал, то и рассказывал, и показывал. Больше всего ей хотелось войти в слияние с искином, но тут я её обломал – с четвёртым рангом выученных баз об этом и думать смысла нет, искин этого просто не допустит.

Тогда она решила по полдня проводить в капсуле и поднимать пилотские базы до пятого ранга. Да, упорства ей не занимать! Но так даже лучше – всё ко мне будет меньше приставать с вопросами. Мне не жалко, и скрывать я ничего от неё не собираюсь, но я и сам пока немного знаю. Хотя и считаю себя уже опытным пилотом – а что, я даже уже в бою участвовал. Некоторые пилоты, пролетав всю жизнь в системах Содружества, о пиратах только в галанете слышали, а я уже и такой опыт имею.

Кстати, у меня на карте ФПИ есть пометка, в которой указано, что я на своём фрегате уничтожил два пиратских корабля: специально ходил в администрацию станции, показывал им записи, чтобы они мне эту метку забили. Теперь ко мне вообще вопросов ни у