Созвездие рязанских маршалов - Александр Фёдорович Агарев

Надо отметить, что установленные на самолётах радиолокаторы были модернизированы и доработаны инженерно-авиационной службой ВВС флота. Это позволило увеличить их дальность обнаружения. С помощью доработанных локаторов был уничтожен ещё ряд вражеских транспортов.

15 октября командир полка И.И. Борзов выполнил вылет на «свободную охоту» в район Моонзундского архипелага на «Бостоне», оснащённом РЛС «Гнейс-2». По докладу экипажа, торпедным ударом был потоплен транспорт противника водоизмещением 8 000 т. Однако этот доклад не соответствовал действительности, и торпеда взорвалась при приводнении. Таким образом, во второй раз бортовой локатор помогал обнаружить цель ночью, но успех атаки зависел от навыков экипажа в торпедометании по движущейся цели.

…За период боевой работы произвёл 149 боевых вылетов и нанёс противнику огромным ущерб, уничтожая на его водных коммуникациях и в ВМБ корабли и транспорта с живой силой и техникой. Лично Гвардии подполковником Борзовым в Балтийском море торпедированы и потоплены 3 транспорта противника общим водоизмещением 23 000 тонн.

За отличное выполнение боевых заданий командования Гвардии подполковник Борзов награждён 4 орденами «Красного Знамени», орденом «Отечественной войны 2-й степени» и присвоено звание «Героя Советского Союза».

После последнего награждения 16.09.44 года произвёл крейсерский полёт с торпедой в Балтийское море, обнаружил транспорт противника водоизмещением 6 000 тонн, мастерски атаковал его, после чего экипаж наблюдал сильный взрыв в кормовой части, транспорт загорелся и через 2 минуты затонул.

Подполковник Борзов отличный офицер-руководитель, как боевой командир среди личного состава пользуется большим авторитетом и уважением.

Имея богатый боевой опыт, повседневно занимается воспитанием лётного состава, добивается отличной боевой выучки, прививая им настойчивость, мужество и храбрость.

За время командования полком лётчиками 1 ГМТАКП произведено: 1081 боевой вылет на уничтожение кораблей и транспортов противника и постановку мин на коммуникациях и военно-морских базах противника в Балтийском море.

За этот же период полком потоплено: 83 транспорта общим водоизмещением 422 500 тонн, один миноносец, 4 подводные лодки, 4 танкера общим водоизмещением 25 000 тонн, 3 тральщика, 2 СКР, повреждено: 1 транспорт и 1 СКР…

Из наградного листа ордена Ушакова 2-й степени

Несмотря на положительные выводы по поводу применения новой техники, больше вылетов с использованием РЛС в полку не производилось. С мая 1944 г. на вооружении полка остались только Ил-4 (11 единиц) и A-20G (9 единиц), а эксплуатация самолётов ДБ-Зб была прекращена.

В конце 1944 г. в боевом составе 1-го гв. МТАП имелось 27 самолётов A-20G. Оставшиеся в строю 3-й АЭ самолёты Ил-4 использовались как миноносцы. На 1 января 1945 г. из-за потерь в составе полка оставалось 16 A-20G «Бостон» и 9 Ил-4. Полк базировался на аэродромах Паневежис и Паланга в Литве.

С 16 февраля основные силы полка базировались на полевом аэродроме Грабштейн (ныне – Грижай) в Литве, юго-восточнее Мемеля. Однако в условиях весенней распутицы аэродром был непригоден к использованию больших групп самолётов. В результате, вплоть до 4 марта лётчики полка не могли участвовать в морской блокаде Либавы. Только с укладкой металлической полосы полёты возобновились.

Здесь необходимо отметить, что Моонзундские острова всегда были стратегически важным объектом на Балтике. Масштабные сражения здесь развернулись ещё в ходе Первой мировой войны. Осенью 1917-го Германия проводила на архипелаге из четырёх островов операцию «Альбион» и, в конце концов, захватила их. По факту это стало последним сражением армии и флота имперской России.

После поражения Германии острова перешли к молодой Эстонской Республике. А когда в 1940 году она оказалась в составе СССР, советские войска оборудовали на Моонзунде мощную оборонительную позицию. Именно отсюда советская дальняя авиация в августе-сентябре 1941 г. отправлялась бомбить Берлин. Командование Третьего рейха было в ярости.

Гитлер лично распорядился совместными усилиями соединений сухопутных войск, авиации и военно-морского флота ликвидировать военно-морские и военно-воздушные базы на островах Эзель и Даго, и в первую очередь аэродромы. Вермахт ударил по архипелагу всей своей мощью, но Красная Армия держала острова, даже когда вся остальная Прибалтика была уже оккупирована немцами.

Окончательно советское сопротивление было сломлено лишь к концу октября 1941-го. Однако советское командование вновь вспомнило про острова спустя три года, когда войска Ленинградского и Прибалтийских фронтов перешли в контрнаступление…

Остров Рюген (Сев. Германия, Балтийское море) защищал подходы с моря к главному центру ракетостроения Германии – Пенемюнде. К 1945 году нацистская Германия утратила инициативу во Второй мировой войне, которая неумолимо приближалась к своему завершению. Ну и соответственно к краху гитлеровской Германии. Союзники же, наоборот, благодаря повышению своей наступательной мощи, начали постепенно ломать ситуацию на фронтах в свою пользу. У Гитлера всё же оставалась надежда, на своё супероружие, в частности на ракеты ФАУ-2. Разработка и испытания этих ракет проводилась на специальном полигоне, в Пенемюнде на севере Германии, на берегу Балтийского моря.

Сам полигон, построенный в 1937 году, был очень строго засекречен. Для его функционирования был построен специальный завод для производства жидкого кислорода. Энергообеспечение осуществляла угольная электростанция. И, самое главное, здесь же проживали специалисты, весь цвет немецкой ракетной науки.

Всё это не вызывало оптимизма у союзников, особенно у британского командования. Оно, разумеется, знало про наличие полигона. К 1943 году, в связи с поступлением на вооружение новых бомбардировщиков и кратным увеличением их количества, у союзников появилась возможность проводить бомбардировки объектов на немецкой территории. Пенемюнде не стал исключением. Операция по уничтожению полигона получила кодовое наименование «Гидра».

Около полигона периодически пролетали бомбардировщики союзников, но они уходили дальше, на Берлин и другие объекты внутри Германии. Все это усыпляло ПВО объекта. Также британская разведка обзавелась снимками полигона, которые проводились с самолётов-разведчиков. Всё это позволило провести ночной авианалёт в ночь с 17 на 18 августа 1943 г.

Команду на бомбардировку отдавал лично командующий стратегической авиацией союзников, британский генерал А. Харрис. Для налёта на объект британцы выделили значительные силы, около шестисот бомбардировщиков, основу которых составляли самолёты «Авро 683 Ланкастер».

Для введения в заблуждение ПВО противника дополнительно было определено ещё 28 бомбардировщиков, которые ушли на Берлин. Британские пилоты не были посвящены в тайну цели бомбардировки, им довели, что они идут бомбить некую важную радиолокационную станцию.

В общей сложности британские бомбардировщики, пройдя над объектом в три волны, с интервалом около 10 минут, сбросили порядка 2-х тысяч тонн бомб. Более 3-х четвертей этого количества пришлось на фугасные боеприпасы.

Разрушения объекта были огромны. Особенно сильно пострадали ангары с оборудованием, была сильно повреждена аэродинамическая труба. Но самое главное это то, что основным объектом авианалёта стали жилые помещения полигона. При этом погибло 123 человека