Блог «Серп и молот» 2025 - Петр Григорьевич Балаев

так сразу и бросится, для большевиков откровением не было, они отлично понимали, что долго еще предстоит жить в постоянной опасности военной агрессии. Да даже если бы революции не было! Вот наш Гарант поделился сокровенным, что демонстрировали Западу «мы свои, буржуинские», отказывались от идеологии коммунизма в надежде на мирное сосуществование. И что, помогло? Гаранту и тем, кто еще до него мечтали, что как только докажут, что они «свои, буржуинские», так их сразу в мире «свободного рынка» примут в дружеские, тёплые объятия, никто не подсказал, что три императора, британский, русский и германский, не только все трое монархистами были, т. е., одной идеологии придерживались, но еще и кузенами, родственниками. И что?

К новой войне Ленин и его соратники обязаны были готовиться, Россию обязательно нужно было вытаскивать из той пропасти, в которой она по вине царизма оказалась. Нам сегодняшние монархисты могут сколько угодно петь о том, как быстро развивалась империя под заунывное «Боже, царя храни», но Германия за время Первой мировой войны одна выпустила (задержите дыхание) — 47 931 самолетов. С 1914 по 1918 год — почти 48 тысяч самолетов. Своих, не импортных, не по лицензиям. До последнего винтика — своих. Я насчитал 25 типов машин, которые производила во время войны немецкая авиационная промышленность. 25! Да у них даже дирижаблей было — 138!

Франция за ПМВ изготовила около 52 тысяч самолетов. Только за последний год войны французская промышленность дала (вдумайтесь в эту цифру!) — около 24 000 самолетов.

Россия не просто отставала. Если выражаться абсолютно точно, чтобы точно описать ситуацию, в которой оказалась страна к 1917 году по вине правящего тогда класса, если наше положение сравнивать с развитием Германии и стран Антанты — мы были в глубокой заднице. Настолько в глубокой, что вытащить оттуда страну было невозможно без хирургического вмешательства. Если бы у власти остались либо цари, либо наши отечественные буржуины даже (что еще хуже, потому что они были полностью подконтрольны зарубежным «своим буржуинским», отечественный капитал, если можно так выразиться, суверенным не был), даже после победы над Четвертным Союзом, если бы усилиями большевиков РИ не была выведена из войны, следующая бойня закончилась бы для России плачевно, скорей всего разгромом.

Я знаю, что есть мнение — не будь нашей революции, в Германии не пришел бы к власти Гитлер. Даже Патриарх Гундяев высказывался, что гитлеровское нашествие — это божье наказание русским за большевистское безбожие. У меня давно сложилось впечатление, что у нас на каком-то тайном сборище в высших кругах всех ветвей нынешней российской власти тайно объявлено о соревновании: кто большую чушь-глупость ляпнет в телевизоре. 1812 год — за что наказание было? 1914 год — за что?

Это было бы неизбежно, Германия в любом варианте терпела поражение от Антанты. Вне зависимости от того, случилась бы у нас революция или нет, Германия стремилась бы к реваншу. 48 тысяч самолетов! Государство с промышленностью такой мощи не смирилось бы с Версальскими условиями при любом раскладе.

А у нас авиация осталась бы в ведении господ Рябушинских, осталась бы делом частного предпринимательства. И не только авиация. Мы бы, даже если бы каждый купец начал, как Рябушинский, строить научные лаборатории, не вытянули гонку вооружений к следующему переделу мира. Частный бизнес всегда в этом плане проигрывает государству. В наши дни это уже стало экономической аксиомой. Какую основную претензию американцы в ВТО предъявляют китайским компаниям? Правильно — нечестная конкуренция, обвинение в том, что они пользуются поддержкой государства. Частник не в состоянии с государством конкурировать, он не может аккумулировать, изыскать столько средств для проектов, которые, тем более, могут давать результат только в отдаленной, даже в очень отдаленной, перспективе. При всем своем желании, частник-капиталист это делать не может, это его разорит.

Поэтому, если трезво смотреть на условия, в которых оказалось авиационное дело Советской России и Германии по состоянию на 1919 год, это год принятия Версальских соглашений, год ликвидации военно-воздушных сил Германии, мы были в более приоритетных условиях, даже с учетом откровенной слабости авиапромышленности, даже с учетом того, что у нас собственного авиадвигателя не было. Но зато у нас была авиационная «бомба Ленина».

У немцев же, при всей мощи их авиапромышленной базы, эта база осталась без заказов. Производство самолетов в Германии в 1919 году было прекращено. Я же забыл написать, что вся немецкая авиапромышленность была частной!..

* * *

Каков был итог Первой мировой войны? Потерпев поражение, Германия лишилась всех своих колоний, ее выдавили во всех мировых рынков. Главный союзник её — Австро-Венгерская империя вообще развалилась на куски и уже никакой опасности для тех, кто составлял Антанту, не представляла. А для Германии, для нее в основном — Версальские условия. В чем их главная цель? В том, чтобы не дать немцам возродить свою военную мощь и снова стать полноценным игроком на мировой арене. Поэтому, флот урезан по максимуму, а его самая опасная часть, то, что больше всего ущерба Антанте на море нанесло, подводный — запрет. Танки — запрет. Авиация — запрет. Полный. Максимальная численность сухопутной армии — сто тысяч. Фактически, такая армия могла только полицейские функции выполнять.

Любому здравомыслящему человеку абсолютно ясно и понятно, что из 100-тысячной развернуть нормальное войско в 3–4 миллиона — это ой какая задача! На десятилетия! Нельзя, имея 100-тысячную регулярную армию накопить подготовленного в этой армии запасного контингента унтер-офицеров на многомиллионную армию. Чтобы на миллионную армию накопить вообще подготовленного в армии мирного времени запасного контингента, нужно прогнать через нее 10 призывов, при условии службы по призыву 1 год.

Проблема с офицерами еще сложнее. Имея такую маленькую армию, вы и мало вакансий офицеров в ней будете иметь. Мало вакансий офицеров — вы и училища, школы, где готовят офицеров, будете иметь в мизерном числе. А мало учебных заведений — мало преподавательских кадров, если вам срочно понадобится резко увеличить число школ — у вас там будут такие преподаватели, что потом вы с офицерами на фронте, обученными такими преподавателями, нахлебаетесь горя.

И в книге «Клевета на Красную Армию» я приводил слова самих немецких мемуаристов, генералов, воевавших против наших дедов, как они восхищались умением наших бойцов и командиров маскировать позиции, вести бой ночью в лесу, и даже тяжелые артиллерийские системы транспортировать там, где немецкий солдат и пешком не мог пройти. И объясняли это природными качествами славян. Мол, дети леса и болот.

Да просто у нас не было чудодейственной системы фон Секта,