Господство в космосе: Борьба за мировое лидерство за пределами Земли - Эмилио Коцци

Бонде, главное в другом – Безос по-прежнему верен мечтам своей юности: он все свое время и силы посвящает космическим амбициям. Еще в школьной газете юный Джеффри написал: «Земля имеет пределы, и, если мировая экономика и население продолжат расти, единственным выходом станет освоение космоса». От заметок в школьной стенгазете до The Washington Post, от прогулок с директором школы до космических путешествий в духе «Гандама» прошло каких-то пять десятилетий. Меньше полувека понадобилось ему, чтобы начать неустанно, шаг за шагом, менять мир.

Шаг за шагом, неустанно. Затеянная Безосом революция может набрать обороты в любой момент и помчаться вперед с бешеной скоростью. Почти как курьеры Amazon.

Первый звонок прозвучал еще в 2017 г., когда Amazon вышла на биржу: тогда Безос решил ежегодно вливать в Blue Origin по миллиарду долларов. И это был отнюдь не спонтанный шаг. К тому времени всем, и Безосу в первую очередь, стало очевидно: Маск, чьими непрошеными советами в 2004 г. никто не собирался руководствоваться, как в воду глядел. Не помогли даже попытки принизить его достижения в сети после исторической посадки Falcon 9 в декабре 2015 г. SpaceX уже писала новую главу в истории космонавтики. И продолжает писать ее по сей день.

Головокружительный взлет SpaceX

В 2011 г. NASA заключило со SpaceX ряд контрактов на разработку ракет, которым предстояло заменить списанные шаттлы в доставке грузов и экипажей на Международную космическую станцию. Вскоре компания, несмотря на судебные препоны от Безоса, получила в аренду легендарную стартовую площадку 39А на мысе Канаверал – ту самую, с которой отправлялись корабли программы «Аполлон» и шаттлы. А 25 мая 2012 г. SpaceX установила исторический рекорд, став первой частной компанией, чей корабль – грузовая версия капсулы Dragon – достиг МКС.

Успех Dragon в рамках программы NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS) наглядно показал, насколько революционным оказался подход Маска и SpaceX. Программа COTS, запущенная в январе 2006 г., была призвана координировать разработку частными компаниями космических аппаратов для доставки грузов и экипажей на МКС и обратно. На всю программу было выделено всего 800 млн долл., а оплата производилась по достижении ключевых этапов – в отличие от традиционных контрактов «затраты плюс», когда подрядчик получал деньги вне зависимости от успехов. И вот результат: к 2013 г. появились две новые американские ракеты-носители среднего класса – Falcon 9 и Antares от Orbital Sciences Corporation (позже купленной Northrop Grumman), а также два беспилотных грузовых корабля – Dragon и Cygnus (тоже от Orbital Sciences Corporation). Скептическое отношение Маска к традиционным контрактам понятно: на разработку капсулы Orion по схеме «затраты плюс» ушло более 20 млрд долл. И это только до первого запуска, состоявшегося 16 ноября 2022 г. в рамках миссии «Артемида–1».

История SpaceX полна знаковых достижений. 8 апреля 2016 г. после запуска корабля Dragon к МКС первая ступень ракеты Falcon 9 совершила посадку на беспилотную баржу Of Course I Still Love You посреди океана. А 17 марта следующего года компания установила еще один рекорд: впервые в истории космонавтики орбитальная ракета-носитель, уже побывавшая в космосе, вновь отправилась в полет и благополучно вернулась на Землю. Так появилась первая в мире по-настоящему многоразовая ракета.

7 февраля 2018 г. SpaceX произвела фурор, запустив Falcon Heavy – сверхтяжелую многоразовую ракету-носитель. Эта махина, собранная из трех ракет Falcon 9 со второй ступенью, расположенной над центральным блоком, впечатляет своей мощью: 27 двигателей Merlin позволяют доставить до 64 т груза на низкую околоземную орбиту, более 26 т – на геостационарную и свыше 16 т – к Марсу. Правда, в первом полете ракета несла весьма необычный груз: личный Tesla Roadster Илона Маска с манекеном по имени Starman за рулем. Теперь этот необычный астронавт бороздит просторы Солнечной системы. Шансы на его возвращение на Землю – всего 6%, да и то не раньше чем через 3 млн лет.

В том же 2020 г. произошло еще одно историческое событие: NASA сертифицировало связку Dragon и Falcon 9 как систему для пилотируемых полетов к МКС и обратно – SpaceX стала первой частной компанией, которая прошла такую сертификацию. То, что целью этих полетов стала Международная космическая станция – орбитальная лаборатория, где люди живут и работают с ноября 2000 г., – говорит само за себя. Теперь мы знаем: так закончилась первая глава истории космонавтики при участии частных компаний.

Это была особая эпоха – время окончания холодной войны, крушения Советского Союза и глобального переустройства миропорядка. Время, когда космическая эстафета перешла от «Аполлона» к «Артемиде». Время, когда люди – пока единицы, но это только начало – учились жить за пределами Земли не дни, а месяцы и даже годы. И нет лучшего символа этой эпохи, чем Международная космическая станция, со всеми ее достижениями и недостатками.

Часть третья

Обживая звездные просторы

16. В поисках равновесия. Холодная война, Европа и первые обитатели космоса

Первые осторожные шаги Нила Армстронга и Юджина Олдрина по Луне, сделанные 21 июля 1969 г., стали кульминацией противостояния, начавшегося 12 лет назад – с первых «бипов» «Спутника». Луна стала самым желанным трофеем космической гонки. И все же триумф «Аполлона» не положил конец холодной войне – она продолжала бушевать еще десятилетия и на Земле, и за ее пределами. Просто мировой общественности космическая составляющая холодной войны казалась все менее и менее значимой.

С момента запуска первого «Спутника» в 1957 г. космические программы США и СССР служили всего лишь хорошим прикрытием для разработки межконтинентальных баллистических ракет. И пусть ракеты фон Брауна и Королева так и не унесли к цели ни одной ядерной боеголовки, свою демонстративную роль они сыграли в полной мере. Именно поэтому желание финансировать рискованные и дорогостоящие космические проекты постепенно угасало – пока не иссякло окончательно с возвращением «Аполлона–17» 19 декабря 1972 г. С тех пор нога человека не ступала на лунную поверхность.

На самом деле именно в те годы человечество заложило основу своего присутствия в космосе – присутствия, которому суждено было пережить первую лунную гонку и которое даже сейчас продолжает обретать новые формы. Если взглянуть на сегодняшний размах частных инвестиций, развитие космических технологий и масштабы международного сотрудничества, становится очевидным: 1950–1960-е гг., увенчанные грандиозной высадкой на Луне, были всего лишь первым рывком этого космического марафона человечества.

Подлинный золотой век космических исследований только начинается. Все, что мы имеем сегодня, – это итог того великолепного марафона, начавшегося полвека назад.

Сотрудничество ради лидерства

Прежде чем говорить о дне сегодняшнем, сделаем шаг в прошлое. Поступательное движение человечества в космос началось еще в те времена, когда Армстронг, Олдрин и Коллинз – главные герои и символы NASA – совершали кругосветное турне, рассказывая миру о высадке на Луну. Пока США сосредоточили все силы на лунной программе, Советский Союз начал осваивать ближний космос: размещать спутники и обитаемые станции с космонавтами на орбитах, максимально приближенных