8 ключей от личной эффективности. Как управлять временем, психоэмоциональным состоянием и результатом - Кирилл Любин

А что такое Севастополь? Морской город. Вся доблесть и честь там с морем связаны. И надо было не уронить лицо, отстоять право называться внуком офицера-севастопольца. Мы, естественно, поспорили, они хотели меня на слабо взять, и я сам предложил прыгнуть со скалы в море в районе мыса Фиолент – есть одно местечко рядом с диким пляжем в районе маяка. Это 27 метров, высота девятиэтажного дома. Никто из местных оттуда и не думал никогда прыгать, хотя вся ребятня с детства ныряет со скал.

Я иногда гуляю там, когда в Крым приезжаю, смотрю вниз и понимаю, что точно не готов повторить. Но тогда прыгнул.

Решился я на это только благодаря передаче, которую посмотрел накануне по National Geographic, о прыгуне с больших высот. Он подробно рассказывал, как правильно прыгать, чтобы человека не развернуло в воздухе и он точно вошел в воду, и в замедленной съемке операторы это показали: как нужно ноги «стульчиком» сделать, руки развести в стороны, делать круговые махи и перед самой водой выпрямиться «солдатиком». Обладание этим знанием помогло мне, добавило уверенности.

В противном случае я никогда бы не прыгнул и страх не преодолел. Либо просто бы разбился. Поступок, конечно, безрассудный, согласен, но тогда, в 15 лет, мне нужно было сделать это, чтобы стать своим во дворе и заслужить уважение.

Вторая причина тревоги – это страх повторения негативного опыта, который у нас был в прошлом. Мы думаем: «Э, нет, я знаю, как все в прошлый раз было сложно и неприятно, я сейчас не хочу это все заново переживать». В таком случае хорошо работает поговорка: «Страх, я вижу тебя, я иду к тебе». То есть в каком-то смысле нужно принять вызов. Но перед тем как идти в ту сторону, конечно же, надо хорошо подготовиться.

Была у меня вот такая история. В 2010 году я купил мотоцикл, наконец-то осуществил мечту детства. В 31 год. Не потому, что раньше не имел возможности, а потому, что не мог преодолеть последствия негативного опыта.

Я всегда немного побаивался мотоциклов. Да и особого желания не было на них ездить. Плюс было три не очень приятных опыта катания на бензиновых двухколесных.

Помню, как лет в 16 поехал вторым номером на новом беленьком мопеде «Карпаты» знакомого и буквально через 100 метров мы улетели куда-то в кусты, мопед разбили, сами все были чумазые и в ссадинах.

Лет в 20 мы с моей тогдашней девушкой ездили в Беларусь к ее родственникам. После распития бутылки самогона ее дядя спросил меня: «На мотоцикле умеешь?!» – «Нет», – ответил я. «Пойдем, научу!» После этого я закручивал на себя газ, а он сидел в коляске зеленого мотоцикла «Урал» и орал: «Газууууууу!!» А потом был резкий поворот налево, но центробежные силы были не на моей стороне, и мотоцикл повернуть не удалось, потому что коляска хотела дальше ехать по прямой. Потом камыши, небольшой полет и приземление в речку по горло. Мы вылезли и пошли в дом, сели в 412-й «Москвич» и вытащили «Урал». Через час дядя снова его завел и, улыбнувшись, спросил: «Еще разок?» Но тут все женское население дома обложило его матом, вступилось за юного жениха, после чего мы продолжили застолье.

Третий раз было все проще, где-то в деревне, в свои 23: вторым номером я сел на «Яву» моего лучшего друга Андрюхи, и мы просто гнали по проселочной дороге в темноте в магазин за новой порцией пива на сумасшедшей скорости. Я вспомнил все молитвы и распрощался уже с жизнью, так как думал, что мы точно разобьемся.

Но где-то внутри осталось ощущение какой-то безбашенности, чувства свободы, драйва, отрыва, когда захватывает сердце, как на качелях в детстве. Ох, как я любил качели! Качаться до потери пульса и потом прыгать с них, кто дальше. Захватывало дух! Это ощущение какого-то невероятного счастья и интереса победило страх и повлияло на мое решение отучиться, получить права категории «А» и купить первый мотоцикл.

Мне очень повезло с учителем. Если учиться – то у лучших. Им стал Марат Канкадзе, победитель Олимпийских экстремальных игр и талантливый тренер. Он открыл свою мотошколу и лично обучал вождению. Под его наставничеством я получил категорию «А». Затем прошел курс экстремального вождения, посетил эндуро-трек BMW, научился входить в управляемый занос и правильно падать. Это специальный вид тренировки, на которой учат делать все возможное, чтобы правильно упасть, и одновременно все возможное, чтобы удержать мотоцикл. Все это дало мне понимание, что в целом при наличии навыков вождения и мозгов в голове ситуацией можно управлять.

Только после этого я купил свой первый мотоцикл Yamaha Fazer, а ровно через год – аппарат в два раза мощнее, BMW KR1200. Ох, какой это невероятный красавец, как сильно я его любил, пуля, а не мотоцикл, удобный, технологичный, мощный! Ракета, которая разгонялась до 100 км/ч меньше чем за три секунды. Когда меня спрашивали, не боюсь ли я на нем ездить, я отвечал: «Боюсь, потому и езжу, это страшно интересно!» Приезжая на парковку вечером, слезая с него и чувствуя остаток вибрации в ногах, говорил: «Спасибо, что живой». У меня есть принцип: интерес должен преобладать над страхом. Тогда страх превращается в дополнительный ресурс, добавляет адекватный контроль над ситуацией, останавливает от безрассудных поступков.

А потом, в 2013 году, родился любимый сынуля, и стало не до вечерних гонок по Москве. BMW простоял ровно год в гараже, и я его продал. Было жалко, но и деньги нужны были, и времени совсем не хватало.

С 2013-го по 2020 год не было в моей жизни мотоцикла, я как будто забыл про этот драйв, кайф, ощущение свободы! И вдруг, как вспышкой, рано утром пробило: «Хочу мотоцикл!» Казалось бы, на этом стоит вернуться к теме работы с тревогами, но позволю еще немного позаимствовать вашего времени и все-таки поделиться одной историей про яркость жизни, воплощение мечтаний и следование за зовом сердца. А потом обязательно вернемся к работе с тревогами.

Так вот. С ноября 2020-го по март 2021 года мы со знакомым, который занимался покупкой мотоциклов, искали на аукционе в Японии тот мотоцикл, который я хотел, в редком золотисто-желтом цвете, и вот наконец это свершилось! Четыре месяца ожиданий! И сколько удовольствия было! Я перегнал его к себе на дачу в Ялту и каждое лето наслаждался ощущением свободы и невероятной красоты Крыма вокруг.

А в 2023 году случилась любовь с первого взгляда с Harley-Davidson.

Два месяца думал, стоит ли покупать второй мотоцикл в Москву или привезти тот, который стоит у меня на даче в Ялте.