Фитополис. Город жизни - Стефано Манкузо

большего, нежели посадка нескольких деревьев. Для их реализации необходимо, чтобы львиная доля населения была убеждена в их необходимости, а достичь этого можно только с помощью образования – повышения всеобщей грамотности относительно рисков, которыми грозит глобальное потепление. Но подавляющее большинство понятия не имеет, о чем идет речь. Разрыв между знаниями, которыми по этому вопросу владеет научное сообщество, и их распространением среди населения планеты трагически огромен. Череду непрерывных катастроф, вероятность возникновения которых без глобального потепления была бы крайне мала, люди воспринимают как трагическую случайность, а не часть глобальных перемен, ведь именно так данные подаются средствами массовой информации. Непонимание масштаба происходящего связано не столько с низким уровнем образования – похоже, осознание подобных рисков вовсе не имеет отношения к степени научной грамотности[120], – сколько с тем, что многие не в состоянии представить, как повышение температуры всего на 2 °C может изменить нашу повседневную жизнь. Тот, кто протестует против посадки деревьев, потому что они могут навредить великолепной городской архитектуре, делает это потому, что вполне в силах вообразить, как будут выглядеть его любимые улицы после посадки деревьев, но не в силах вообразить, как они будут выглядеть после повышения температуры на 2–3 °C.

Мы неоднократно упоминали о том, что наличие древесного покрова является одним из определяющих факторов для будущего городов. И хотя я уверен, что многим из читателей этой книги ясно, что это так, я все же скажу несколько слов о том, почему деревья так важны, прежде чем начать рассуждать о способах посадить необходимые миллионы деревьев в наших полностью застроенных и водонепроницаемых городских центрах.

Главную причину их важности я уже называл: они охлаждают окружающую среду, и значение этого явления в период глобального потепления сложно переоценить. Более того, мы не знаем более эффективного средства охлаждения городских центров, чем деревья. Своими охлаждающими свойствами они – как и любые растения, пропорционально своему размеру – обязаны двум конкурирующим явлениям: затенению и так называемой эвапотранспирации. Затенение, уменьшая количество солнечной радиации, оказывающей прямое или косвенное воздействие на поверхность почвы, снижает ее температуру, в то время как эвапотранспирация охлаждает окружающую среду за счет перехода воды, присутствующей в почве, в парообразное состояние посредством одновременных транспирации – испарения воды через листья и стебли растения – и прямого испарения от почвы. Поскольку процесс испарения воды внутридермален и предполагает поглощение растением тепла из окружающей среды, он может, особенно в летний период, приводить к снижению температуры воздуха на целых 5–6 °C по сравнению с районами, не засаженными деревьями. Если добавить к этому разницу температур поверхности зданий и почвы, суммарно озелененные и не озелененные зоны могут различаться и гораздо сильнее, в диапазоне от 8 до 12 °C[121].

И хотя одного эффекта охлаждения уже достаточно для того, чтобы признать деревья нашим самым ценным союзником в борьбе с глобальным потеплением, нам следует знать, что это не единственное преимущество, которое они способны дать. Деревья помогают нам а) снизить энергопотребление благодаря охлаждению воздуха и, как следствие, снизить потребность в использовании кондиционеров; б) улучшить качество воздуха: снижая энергопотребление, деревья и другие растения уменьшают загрязнение воздуха и выбросы парниковых газов, не говоря уже о непосредственной очистке от загрязняющих веществ и секвестрации углекислого газа; и наконец, в) бороться с избытком ливневой воды, вбирая ее в себя, как губки, и замедляя ее поступление в городскую дренажную систему. Иначе говоря, даже не упоминая о том, насколько эстетичны деревья и насколько они полезны для здоровья человека, можно уверенно сказать, что ничто не сравнится с ними в плане противостояния последствиям, к которым ведет глобальное потепление.

Проблема заключается в их посадке. В большинстве городских центров мало места, пригодного для этого, и даже в тех немногих счастливых случаях, когда подходящих поверхностей достаточно, их по разным причинам не отдают под насаждения. Таким образом, по той или иной причине количество деревьев, которое можно посадить в городах без крупных городских революций, обычно незначительно. В реальности несколько сотен или тысяча деревьев, которые в среднем высаживают в год в европейском городе, выдавая за невероятное достижение, – это очень мало, настолько, что они не могут внести заметного вклада в охлаждение. Мы должны сажать значительно больше деревьев: не тысячи, а сотни тысяч. Столько, сколько только возможно посадить, и не меньше. Вот только куда?

Поскольку доступные городские поверхности не позволяют разместить нужного числа деревьев, нам нужно найти для них новое пространство и задействовать площади, которые до сегодняшнего дня использовались иначе. Это подсказывает простой здравый смысл: если места нет, следует освободить территории, не имеющие приоритетного значения и легко преобразуемые в пригодные для роста нужного количества деревьев. Итак, если взглянуть на города в разных частях планеты, из чего они состоят? Вернее сказать, как распределяется пространство внутри города? Найти сравнительные данные об этом непросто. Чисто логически площадь города можно разделить на участки, занятые зданиями, дороги и открытые пространства. Однако найти сведения о том, сколько занимает каждая из этих трех составляющих, – нетривиальная задача. Процент площади, занятой, к примеру, дорогами, может значительно различаться в разных городах в зависимости от их истории, степени урбанизации, плотности застройки, городского планирования и многих других факторов. В среднем дороги и дорожная инфраструктура занимают от 20 до 40 % площади, хотя там, где жители сильно зависимы от автомобилей, что часто встречается в США, этот показатель выше. На дороги и автостоянки там приходится от 35 до 50 % городской площади[122]. Примерно с теми же проблемами мы сталкиваемся, когда пытаемся найти данные о площадях, занимаемых зданиями, и об открытых пространствах. Впрочем, весьма приблизительно и со значительными оговорками можно считать, что треть городской поверхности занята дорогами и дорожной инфраструктурой, треть – зданиями и треть – открытыми пространствами[123]. Когда дело доходит до посадки деревьев, для нее обычно рассматривают открытые пространства (площади, парки, клумбы, тротуары, набережные, пляжи и так далее). Но они, как правило, входят в районы, уже засаженные деревьями: там нет места, чтобы высадить много новых. Что касается поверхностей, занятых зданиями, за исключением точечных посадок на самих зданиях, таких как зеленые крыши и деревья на террасах, воздействие которых на окружающую среду минимально, здесь вряд ли что-то можно придумать. Остаются дороги и дорожная инфраструктура. Занимаемая ими площадь во многих городах мира составляет значительную долю пространства, а значит, ее можно уменьшить ради зеленых насаждений.

В конце концов, что такое дороги? Этот вопрос кажется глупым, но на деле ответ на него не так уж и