Строительный контроль - Сергей Киселев

Практические рекомендации по предотвращению нарушений

Для борьбы с выполнением работ без освидетельствования скрытых этапов необходимо внедрить систему «стоп-карты». Прораб за трое суток до завершения скрытого этапа направляет письменное извещение представителю строительного контроля. Без подписанного акта освидетельствования скрытых работ (АОСР) категорически запрещается начинать следующий этап. Если нарушение уже обнаружено, работы на участке должны быть остановлены, перекрывающие конструкции демонтированы (при возможности) или проведено обследование неразрушающими методами, а акт оформлен задним числом с участием всех сторон, зафиксировав фактическое состояние.

Отсутствие ППР — проблема, которая решается на стадии подготовки к строительству. До начала любого вида работ (разработка котлована, устройство шпунтового ограждения, стена в грунте, водопонижение) необходимо получить утверждённый ППР, согласованный с авторским надзором и техническим заказчиком. На всех листах рабочей документации и ППР должен стоять штамп «В производство работ». При обнаружении отсутствия ППР работы немедленно приостанавливаются, документация разрабатывается и утверждается в ускоренном порядке, а уже выполненные объёмы фиксируются актами.

Нарушения технологии сварки предотвращаются входным контролем сварочного производства. До начала сварочных работ проверяется аттестация сварщиков по НАКС, наличие действующих удостоверений, результаты сварки допускных образцов. Электроды прокаливаются по режиму завода-изготовителя и хранятся в закрытых пеналах. Каждый сварной шов подлежит визуальному контролю, а ответственные соединения — ультразвуковой дефектоскопии (не менее 5 % длины швов). При обнаружении дефектных швов они вырубаются и перевариваются заново.

Проблема отсутствия документов качества решается назначением приказом ответственного за входной контроль и включением в договоры поставки обязательства предоставлять документы качества с каждой партией. Без паспорта или сертификата материал не разгружается и не принимается по накладной. Если нарушение уже обнаружено, у поставщика в трёхдневный срок запрашиваются недостающие документы. При их отсутствии проводятся лабораторные испытания образцов. В случае невозможности подтвердить качество материал подлежит демонтажу и замене.

Использование труб бывших в употреблении требует особого подхода. До завоза труб разрабатывается программа их дефектоскопии и испытаний. Каждая труба очищается от старой изоляции, проходит визуальный осмотр на вмятины и коррозию, замер толщины стенки, оформляется акт ремонтопригодности в соответствии с требованиями ГОСТ Р 55934-2013. Только после этого труба маркируется и предъявляется строительному контролю для допуска к погружению. Трубы с недопустимыми дефектами извлекаются и заменяются новыми.

Несоблюдение проектной геометрии требует усиления геодезического контроля. На основе отчёта инженерно-геологических изысканий рассчитывается допустимая крутизна откоса (обычно 1:1 для песчаных грунтов, 1:1,25 для насыпных). До начала разработки грунта на местности наносятся бровка и подошва откоса, выставляются реперы. Каждую установленную деталь (трубу, балку, закладную) геодезист проверяет на соответствие проекту до её фиксации сваркой или бетонированием. При выявлении недопустимых отклонений составляется акт с замерами, и дефект устраняется демонтажем и переустановкой за счёт подрядчика, либо отклонение согласовывается с авторским надзором, если оно находится в пределах допуска.

Нарушения при обратной засыпке предотвращаются разработкой ППР с указанием толщины слоёв (не более 30–40 см), средств уплотнения и требуемого коэффициента уплотнения (обычно 0,95–0,98). Перед засыпкой проверяется отсутствие мусора, мёрзлых комьев и снега в грунте. Каждый слой после уплотнения контролируется на плотность методом режущего кольца или плотномером. При обнаружении недопустимого уплотнения слой разрабатывается и переуплотняется.

Общие системные рекомендации

На уровне организации строительства следует внедрить несколько системных мер. Во-первых, усилить входной контроль документации: перед началом работ проверять наличие утверждённого ППР, рабочей документации с печатью «В производство работ», актуальных сертификатов и паспортов на все материалы, включая трубы бывшие в употреблении. Во-вторых, на первой захватке выполнить показательные работы (сварку, монтаж, бетонирование) с участием технического надзора и лаборатории, утвердив эталонные параметры для последующего контроля. В-третьих, представитель строительного контроля должен ежедневно фотографировать ключевые элементы: откосы, систему водопонижения, смонтированные элементы распорной системы, состояние забирки — и прикладывать фотографии к ежедневному рапорту. В-четвёртых, раз в неделю проводить короткую планерку с прорабами, сварщиками и машинистами, показывая фотографии нарушений (вмятины на трубах, неочищенные швы, залитый котлован) и правильные образцы. В-пятых, ввести цветовую индикацию: если при проверке выявлено отсутствие АОСР на скрытые работы, неработающее водопонижение или крутизна откоса превышает допустимую — выдаётся «красный» статус с остановкой работ до устранения. В-шестых, все трубы, двутавры, арматура должны проходить визуальный осмотр, замер геометрии и проверку документов; без акта ремонтопригодности (для бывших в употреблении) и лабораторного заключения о допустимой толщине стенки трубы не принимаются. В-седьмых, после погружения каждой трубы и после монтажа каждого пояса выполнять исполнительную съёмку с составлением схемы, а отклонения более допустимых исправлять немедленно. В-восьмых, вести журнал сварочных работ по форме приложения Б СП 70.13330.2012, журнал бетонных работ по форме приложения Ф, журнал входного контроля по ГОСТ 24297-2013, а также журнал контроля температуры бетона при среднесуточной температуре ниже 5 °С согласно пункту 5.11.17 СП 70.13330.2012.

Анализ нарушений показывает, что две трети замечаний связаны с отсутствием освидетельствования скрытых работ, отсутствием или несоответствием ППР и нарушениями технологии сварки. По сути, каждый третий дефект — следствие низкой производственной дисциплины и формального отношения к документации. Два наиболее эффективных организационных изменения: введение обязательной «стоп-карты» — запрета на выполнение последующего этапа без подписанного акта освидетельствования, и усиление входного контроля материалов с обязательной лабораторной проверкой труб бывших в употреблении. Без наведения порядка в этих критических точках невозможно обеспечить безопасность котлована, избежать обрушений и подтоплений, а также подтвердить качество работ при сдаче объекта.

Фундаменты и сваи

Качество устройства фундаментов и свайных оснований в значительной мере определяет долговечность и безопасность всего здания. Ошибки, допущенные на этом этапе, как правило, становятся неисправимыми или требуют крайне дорогостоящих мероприятий по усилению. Анализ реальных нарушений, зафиксированных при строительном контроле на объектах с устройством буронабивных свай (БНС), бетонных подготовок и гидроизоляции, позволяет выделить наиболее критичные зоны риска и сформулировать эффективные меры для их предотвращения.

Основные нормативные требования

Строительный контроль за устройством фундаментов и свай опирается на несколько ключевых сводов правил и государственных стандартов. Базовым документом является СП 45.13330.2017 «Земляные сооружения, основания и фундаменты», который с учетом изменений № 1, № 2 и № 3 по состоянию на 2026 год остается актуальным. Организационные аспекты строительного контроля регламентируются СП 48.13330.2019 «Организация строительства». Важно отметить, что с 22 мая 2025 года в этот документ введено изменение № 2, которое исключило из него требования, касающиеся строительного контроля и исполнительной документации — теперь они будут регулироваться отдельным сводом правил СП 543.1325800.2024. Изменение № 2 к СП 48.13330.2019 было утверждено приказом Минстроя России от 21 апреля 2025 года № 244/пр.

Технические требования к несущим и ограждающим конструкциям, включая свайные фундаменты, устанавливает СП