Экономическая история России - Сергей Викторович Ильин

численность коммунистических партий в Западной Европе выросла почти втрое. Исключительно из-за мощного противодействия оккупационных войск Англии и США в некоторых странах коммунистам не удалось прийти к власти демократическим путем. Обеспокоенные ростом авторитета и влияния СССР в мире, прежние союзники по антигитлеровской коалиции приняли меры по сдерживанию «советской экспансии». С фултонской речи У. Черчилля, произнесенной в марте 1946 г., начинается эпоха «холодной войны».

Безудержная гонка вооружений, которая в конце концов привела Советский Союз к гибели, отвлекала громадные ресурсы у всех держав, в нее втянутых. В 1960-е годы доля прямых военных расходов федерального бюджета США составляла 56 % всех расходных статей; в период между 1956 и 1960 г. затраты на создание ракет возросли на 235 %. По официальным данным, оборонные расходы Советского Союза за период с 1960 по 1970 г. увеличились с 9,3 млрд до 17,9 млрд руб. В Советском Союзе после создания им в 1949 г. собственной атомной бомбы началась работа по созданию нового термоядерного оружия, и в 1955 г. был произведен взрыв самой мощной в то время водородной бомбы. Вспомним, что мощность атомной бомбы, сброшенной на Хиросиму в августе 1945 г., составляла 20 тыс. т тротила. Первые водородные бомбы имели мощность 15–20 млн т тротила, в конце 1950-х – начале 1960-х гг. в СССР были разработаны термоядерные бомбы мощностью от 50 млн до 100 млн т тротила. Конечно, создание в СССР атомной и водородной бомб явилось ответом на ядерный шантаж со стороны США и их союзников по НАТО, но кто скажет, в какую сумму советскому бюджету обошлось ядерное оружие? Или могучий подводный атомный флот, вооруженный первоклассными ракетами, созданный во второй половине 1950-х – начале 1960-х гг. по примеру США? Между тем «лампочки Ильича» и тогда, и после горели еще не повсеместно в СССР. В начале 1950-х гг. только 22 % колхозов были электрифицированы. В 60-е гг. XX в., уже после полета Ю. А. Гагарина в космос, избы многих колхозников все еще освещались керосиновыми лампами. В докладе XXV съезду КПСС 1 марта 1976 г. председатель Совета министров СССР А. Н. Косыгин сказал, что почти все колхозы и совхозы электрифицированы, словом «почти» отметив неполную завершенность процесса, начатого еще в 1920-е гг.[24] Автор этих строк на протяжении 1960, 1970 и начала 1980-х гг. много раз наблюдал, как рабочие и работницы совхоза «Ляпиговский» Милославского района Рязанской области с помощью первобытных мотыг обрабатывали посевы кормовой свеклы на совхозном поле.

50–60-е гг. XX в. были временем исключительно динамичного и разностороннего развития советской экономики. К концу пятой пятилетки (1951–1955) довоенный уровень промышленности был намного превзойден. Выпуск промышленной продукции в 1955 г. превзошел показатели 1940 г. в 3,2 раза. При этом выпуск продукции производственного потребления увеличился в 3,9 раза. Среднегодовые темпы прироста производства промышленной продукции в четвертой и пятой пятилетках составили 13 %. Быстрее всего росли нефтедобыча и производство электроэнергии. В годы пятой пятилетки развернулось строительство ряда мощных гидроэлектростанций: Куйбышевской, Волгоградской, Ангарской, Камской, Каховской, Дубоссарской, Горьковской и других. СССР явился миру как первопроходец в деле мирного использования атомной энергии. В 1954 г. в СССР была введена в действие первая в мире промышленная электростанция на атомной энергии в 5 тыс. кВт.

За годы пятой пятилетки было построено и пущено в эксплуатацию свыше 3 тыс. новых крупных промышленных предприятий. Немало действующих заводов и фабрик подверглось полной или частичной реконструкции. Благодаря росту производства на действующих и новых предприятиях объем промышленной продукции за 5 лет увеличился на 85 %. При этом по-прежнему опережающими темпами росло производство средств производства (группа «А») – на 91 % по сравнению с производством предметов личного потребления (на 76 %). Быстро увеличивалось производство чугуна (на 74 %), стали (на 66 %), проката (на 69 %), угля (на 50 %), нефти (на 87 %), электрической энергии (на 87 %). Опережающими темпами, как и в годы первой пятилетки, наращивали производство машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия. Объем выпущенной ими продукции за период 1951–1955 гг. увеличился в 2,2 раза.

Самым крупным изъяном промышленного развития в пятилетии являлись недостаточные темпы роста производства электроэнергии: не удалось достичь опережающего роста энергетического хозяйства по сравнению с промышленным и сельскохозяйственным производством. Многие районы, как в центре страны, так и на востоке, испытывали недостаток электричества. Отставала в своем развитии химическая промышленность. В мае 1958 г. пленум ЦК КПСС принял постановление об ускоренном росте химической индустрии, в особенности производства синтетических материалов и минеральных удобрений для сельского хозяйства.

На протяжении 1956–1958 гг. промышленные капиталовложения выросли на 65,2 млрд руб., в особенности в металлургии, химической, газовой промышленности и промышленности строительных материалов. В 1955 г. правительством СССР был принят план электрификации железных дорог, рассчитанный на 15 лет. За этот период общая линия электрифицированных дорог должна была возрасти на 40 тыс. км. Уже в 1958 г. протяженность электрифицированных дорог составила 20 тыс. км. В 1961 г. в СССР вступила в строй крупнейшая в мире электрифицированная магистраль Москва – Байкал протяженностью 5400 км. Удельный вес электровозной тяги в грузообороте железнодорожного транспорта составил в 1960 г. 21,8 %. 1956 год стал последним годом выпуска машиностроительными заводами магистральных паровозов (их было произведено 490 штук). С 1950 г. начинается серийный выпуск магистральных тепловозов и электровозов. Выпуск тепловозов со 125 штук (секций) в 1950 г. был доведен до 1519 штук в 1963 г.; электровозов – от 102 до 643 соответственно. В 1959 г. наряду с выпуском электровозов постоянного тока было налажено серийное производство шестиосных электровозов, работающих на переменном токе, мощностью 5300 л.с. По производству магистральных тепловозов и электровозов СССР значительно превосходил США.

Больших объемов электрической энергии требует и современная авиация. В 1955 г. в СССР был создан один из самых совершенных реактивных пассажирских самолетов ТУ-104. К осени 1957 г., к моменту запуска первого искусственного спутника Земли, в основном закончилось строительство космодрома Байконур, который представлял собой сложнейшее многоотраслевое хозяйство: монтажно-испытательный комплекс, стартовый комплекс, бетонные дороги, железнодорожные пути и многое другое.

Советский Союз доказал миру свою способность производить все типы и виды машин на уровне самых высоких мировых стандартов. Вот один лишь пример. В 1950-е гг. в мире началось строительство железнодорожных локомотивов, которые использовали газотурбинную установку. Первые опытные газотурбовозы были построены в США компаниями «Дженерал Электрик» и «Америкэн Локомотив» для железнодорожной линии «Юнион Пасифик». Американский трехсекционный газотурбинный локомотив выпуска 1958 г. развивал мощность 8 тыс. л. с., то есть значительно бо́льшую, чем товарный трехдизельный тепловоз. Газотурбовозы весили значительно меньше тепловозов, работали на мазуте, а не на дорогом дизельном топливе, как тепловозы. В 1957 г. в США был сдан в эксплуатацию газотурбовоз, работающий на угольной пыли. Высокая мощность газотурбовозов при сравнительно малом весе позволяла развивать большую скорость движения – до 140–160 км. Они требовали меньше эксплуатационных расходов. Однако КПД газотурбовозов тогда был еще сравнительно невысок – 16–18 %. В 1959 г. Коломенский тепловозостроительный завод выпустил первый советский односекционный газотурбовоз с двигателем 3500 л. с., работавший на мазуте с электрическим приводом от газовой турбины к колесам.

Промышленное развитие страны и тогда, и после осуществлялось путем вовлечения в хозяйственный оборот все новых и новых природных ресурсов. В начале шестой пятилетки, не доведенной до конца, были сделаны крупные геологические открытия, преимущественно на востоке страны. В Приморском и Хабаровском крае геологи обнаружили большие запасы железных руд и угля; в Якутии – превосходные по качеству коксующиеся угли, залегавшие неподалеку от богатых месторождений железных руд. В Казахстане на базе Соколово-Сарбайского железорудного месторождения началось возведение гигантского горно-обогатительного железорудного комбината. Многочисленные месторождения нефти и газа, разведанные в разных районах страны, позволили расширить их добычу. На протяжении 1956–1958 гг. капитальные вложения возросли на 65,2 млрд руб., в особенности в металлургической, химической и газовой промышленности, а также промышленности строительных материалов. Валовая продукция всей промышленности в 1958 г. увеличилась в 4,3 раза по сравнению с 1940 г.

Семилетним планом развития народного хозяйства (1959–1965), принятым на внеочередном XXI съезде КПСС, предусматривалось в качестве важной задачи интенсивное вовлечение в хозяйственный оборот богатых природных ресурсов страны, в особенности на востоке, улучшение территориального размещения производительных сил и приближение промышленности к источникам сырья, топлива и к районам потребления. Немалое внимание на съезде было уделено и вопросам ускорения технического прогресса в промышленности, в частности комплексной автоматизации и механизации производственных процессов; отмечен тот бесспорный факт, что именно на этой основе и возможен новый подъем производительности труда, снижение себестоимости продукции и радикальное улучшение ее качества. Для изучения политики правящей партии в области промышленности полезно использовать документы июньского пленума ЦК КПСС 1959 г., специально посвященного проблемам