Защитники неба - Леонид Михайлович Млечин

некоторых американских политиков и военных к мысли, что в ответ надо как можно скорее сконструировать самолет с атомным двигателем. Больше всех за этот проект ратовали крупные подрядчики, которые жаждали новых ассигнований.

Это был совместный проект ВВС США и Комиссии по атомной энергии. 4-звездный генерал Кертис Лимей, возглавлявший в 1948–1957 годах Стратегическое командование ВВС США, заявил, что полеты самолета с атомным двигателем и возможны, и необходимы. Комиссия доложила конгрессу, что надо выделить деньги на столь перспективный проект. Но возникли вопросы, на которые не было ответов. Первая проблема: не было материалов, которые бы выдерживали высокий уровень радиации. Вторая проблема — как защитить экипаж самолета от радиации? И третья: как быть в случае аварии?

Американцы уверенно говорили о том, что русские уже работают над таким самолетом и их успех в этой сфере будет новым ударом по престижу Соединенных Штатов. Напоминали, что такой самолет может иметь практически неограниченными радиус действия и грузоподъемность. Американская печать писала, что в Советском Союзе уже проводятся летные испытания бомбардировщика с атомным двигателем. Не выдержал президент Дуайт Эйзенхауэр, который 10 декабря 1958 года заявил:

— Нет абсолютно никаких сведений, которые подтверждали бы сообщения о том, что Россия испытывает в воздухе самолет с атомным двигателем.

Ракеты, сначала малые и средние, а потом и межконтинентальные, стали реальным средством доставки ядерных боезарядов. И в Америке били тревогу: нельзя отставать от Советского Союза в ракетостроении!

Американские военные считали ядерную войну возможной. Исходили из того, что в ней можно победить. 4-здездный генерал Томми Пауэр, возглавлявший в 1957–1964 годах Стратегическое командование ВВС США, издевался над учеными, которые предупреждали об опасных последствиях ядерного излучения для генофонда человека:

— Еще никто не доказал мне, что две головы хуже, чем одна.

Генералу Пауэру не нравились разговоры политиков о том, что, если уж война разразится, следует наносить удары исключительно по военным объектам и щадить города.

— Ограничивать себя? — возмущался генерал. — Что вы так заботитесь о сохранении их жизней! Задача состоит в том, чтобы убивать этих сукиных детей. Если в конце войны останется один русский и двое американцев, значит, мы победили.

Соединенные Штаты пребывали в уверенности, что атомное оружие надежно гарантирует безопасность страны. Поэтому главное, в чем нуждается страна, — это эффективные средства доставки ядерного оружия.

Став президентом, Джон Фицджеральд Кеннеди распорядился вдвое увеличить производство ракет с ядерными боеголовками. Он хотел, чтобы половина стратегических бомбардировщиков была готова к взлету через 15 минут.

В 1960 году в океан вышла первая стратегическая подводная лодка с ракетами «Поларис» (Polaris — «Полярная звезда») на борту. Через два года в океанской толще появятся еще восемь подлодок, это 144 ракеты, оснащенные ядерными боеголовками и нацеленные на Советский Союз.

Такая политика неминуемо вела к столкновению двух держав. Отношения Москвы и Вашингтона ухудшились настолько, что Джон Кеннеди заявил, что Соединенные Штаты должны быть готовы первыми нанести удар по Советскому Союзу. Президент сказал журналистам с расчетом, что его услышат в Москве:

— Хрущеву не стоит думать, что США никогда не ударят первыми. Если возникнет угроза нашим жизненным интересам, мы можем взять на себя инициативу.

По приказу маршала Жукова

В 1946 году Королева утвердили главным конструктором баллистических ракет дальнего действия Специального конструкторского бюро в научно-исследовательском институте № 88 в подмосковном Калининграде. Теперь город носит имя Королева.

В сентябре 1947 года Сергей Королев и его сотрудники приехали на еще строившийся ракетный полигон Капустин Яр, это старинный городок в низовьях Волги.

Первая советская баллистическая ракета взлетела 18 октября 1947 года в 10.47 утра. Сталину об успехе доложил председатель Государственной комиссии начальник Главного артиллерийского управления маршал артиллерии Николай Дмитриевич Яковлев.

В 1950 году Королев возглавил Особое конструкторское бюро № 1.

Вот что он сделал для Вооруженных сил.

В 1948 году запустили разработанную под его руководством первую баллистическую ракету Р-1 отечественного производства. В 1953 году взлетела баллистическая ракета средней дальности Р-5. Первые боевые ракеты были одноступенчатыми, топливо — жидкий кислород и этиловый спирт.

Осенью 1953 года по приказу 1-го заместителя министра обороны Маршала Советского Союза Георгия Константиновича Жукова в Прикарпатском военном округе состоялись первые учения, где солдат и офицеров учили действовать в условиях применения ядерного оружия. Учениями руководил командующий округом маршал Иван Степанович Конев. Консультанты — создатели ракетно-ядерного оружия Игорь Васильевич Курчатов и Сергей Павлович Королев.

Осенью 1953 года атомщики заинтересовались ракетами Королева — нельзя ли начинить их ядерной взрывчаткой? Р-5М стала первой ракетой — носителем ядерного заряда. Ракеты пошли в серию, их поставили на боевое дежурство. Авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев, узнав, что атомными зарядами оснащают ракеты, сказал Королеву:

— Страшное это дело. А вдруг уроните на свою территорию?

В те годы началось плодотворное сотрудничество академика Келдыша и Королева. Собранные Келдышем математики занялись прикладной небесной механикой. Теория космического полета, теория движения ракет с жидкостными двигателями, теория управления ракетами, системы астронавигации… Без точных математических расчетов ни одна ракета не попала бы в цель.

В 1955 году создали баллистическую ракету Р-11ФМ, запускаемую с подводной лодки. В 1957-м — межконтинентальную баллистическую ракету Р-7.

Член Политбюро ЦК Виталий Иванович Воротников вспоминал, как в конце 1950-х секретарь ЦК по оборонному комплексу Леонид Ильич Брежнев побывал на куйбышевском заводе «Прогресс» — посмотреть, как идет производство ракеты Р-7. В цехах Леонид Ильич поговорил с рабочими. Статный, улыбчивый, общительный, с неизменной сигаретой в мундштуке, Леонид Ильич на острые вопросы рабочих отвечал просто и терпеливо.

«Прогресс» — бывший московский велосипедный завод «Дукс», который появился в конце ХIХ века. После революции его переименовали в Государственный авиационный завод № 1. В войну эвакуировали в Куйбышев. В конце 1957 года заводу поручили выпуск первой межконтинентальной ракеты Р-7. Один из министров говорил конструкторам:

— Вам все дали, что вы просили. Думаю, что вам отдали бы даже коней с Большого театра, если бы попросили. Теперь вы давайте!

И все получалось!

Как Королеву это удавалось?

Генерал-полковник Николай Петрович Каманин, который руководил подготовкой первых космонавтов, писал: «Его знания, волевые качества, талант конструктора и организатора не подлежат сомнению. Его многие побаиваются и почти все считаются с его мнением».

Академик Виктор Раушенбах говорил: «Я много размышлял о Королеве, обо всех тех, которые совершили открытия общемирового значения. Как его называть: великий ученый, великий инженер? Все это ерунда. Великих много, а эти люди были явлениями уникальными. И я не придумал лучшего слова, чем Полководец. Я могу даже представить Королева в маршальском мундире, командующим фронтом».

И конечно же, Королев хорошо разбирался в людях. Его жена рассказывала: