Арнольд Дейч. Вербовщик Божьей милостью - Александр Юльевич Бондаренко

о. Диксон, иду на Англию. Ваших людей полагали пересадить на пароход “Донбасс”. Ждём Ваших указаний. Телеграфьте в адрес Белужьей Губы». (Белужья Губа – это бухта, где стоял пароход.) На справке резолюция Фитина: «т. Овакимяну, посадить на п/х, который пойдёт в США». Как видим, Павел Михайлович не называл конкретного судна, но это сделал Гайк Овакимян, не в укор ему сказано, поставивший следующую резолюцию: «Т. Кукину, необходимо срочно выяснить маршрут “Донбасса” и даты. Телеграфный ответ».

И тут вдруг судьба предоставила руководству разведки шанс отказаться от этого парохода: в Красноярск телеграммой-молнией был послан запрос из Центра, в каком виде была получена радиограмма от капитана Хирхасова: открытым текстом или в зашифрованном виде? Открытый текст мог быть перехвачен, что давало противнику наводку на «группу “Педро”». Конечно, вероятность этого была крайне мала, однако, насколько мы убедились, в разведке принимают в расчёт любую малость. В ответ сообщили, что радиограмма была отправлена в зашифрованном виде. А значит, продолжать путь Дейчу следовало именно на борту этого танкера – и нет сомнения, что это и «Педро», и его напарника очень обрадовало.

Писатель-маринист Виктор Викторович Конецкий сравнивал флот с большой коммунальной кухней, где все всё друг о друге знают. Так что понятно, что разведчики успели получить исчерпывающую информацию про танкер «Донбасс» – «героический “Донбасс”», как сказал о нём другой писатель-маринист Валентин Пикуль в своём «Реквиеме каравану PQ-17». Позволим себе привести два небольших отрывка из этой «Документальной трагедии».

Советский теплоход «Донбасс» замыкал третью колонну ордера. Он попал в самую гущу боя. Кажется, нашим морякам удалось свалить один самолёт, второй полоснули из пулемётов так, что вряд ли он дотянул до берега. Но торпеда уже шла на них, серебря воду газом, – «Донбасс» умудрился отвернуть. Только отвернули – пошла на них вторая (на циркуляции). Она, кажется, даже задела корму, но её тут же отбросило к чёрту работой винтов, а там – в кипении – она кувырнулась, быстро затонув.

«Пронесло!» – раздался вздох облегчения на «Донбассе»…

«Донбасс», сам уйдя от смерти, тут же стал подхватывать из воды тонущих моряков-американцев. Очутившись на палубе советского корабля, спасённые сразу же включились в общую работу. В этот момент раздался ещё один взрыв…

– «Азербайджан»! – закричали на палубах «Донбасса». – Братцы, нашего долбанули… Никак, хана им всем?

Да, это случилось, и было очевидно – этого не избежать.

Торпеда поразила советский корабль «Азербайджан»[363].

Второй отрывок – это уже как бы подведение итогов:

Одним из первых прорвался к Архангельску героический «Донбасс» под командованием М.И. Павлова. Советские моряки шли напролом, решив не жаться к скалам Новой Земли, возле которых немцы уже опустили плотную завесу своих подводных лодок. Им повезло, но зато повезло и тем американским морякам с потопленного «Д. Моргана», которых «Донбасс» подхватил из воды. Янки были сильно изнурены пережитым, но, попив чаю, они самым охотнейшим образом заняли боевые места у носовой пушки. «Вскоре Павлов имел случай выразить американцам искреннюю благодарность: одиночный “юнкерс” дважды пытался атаковать танкер… Снаряд, посланный американскими артиллеристами, разорвался столь близко от самолёта, что тот сразу выскочил из пикирования!» [Цитирует Пикуль английского историка. – А. Б.] Этот самолёт не дотянул до аэродромов Норвегии, пропав безвестно, а «Донбасс» подал швартовы на причалы Архангельска[364].

Пожалуй, попав на этот пароход, наши герои чувствовали себя примерно так, как чувствует себя молодой воин, оказавшийся рядом с опытным, испытанным ветераном, одно присутствие которого уже вселяет уверенность и дарит спокойствие.

«Донбассу» между тем предстояло одиночное плавание, без какого-либо конвоя или сопровождения. То есть та ситуация, когда возможно было надеяться только на себя, на свою команду. И ещё – на Его Величество Случай.

«Обстановка в нашей стране и на советских фронтах войны с германским вермахтом требовала безотлагательной поставки товаров по ленд-лизу, которую правительства США и Великобритании и без того тормозили, проводили “по капле”. В силу этих причин было организовано самостоятельное плавание транспортов без охраны – дело весьма рискованное, хотя и диктовавшееся крайней необходимостью.

В такое самостоятельное одиночное плавание и вышел 4 ноября 1942 года из становища Белужья Губа, что на Новой Земле, танкер “Донбасс” с командой из 49 человек. На борту танкера был и наш разведчик-нелегал»[365].

Точнее, повторяем, разведчиков было два – Арнольд Дейч и Хосе Эспосито.

Как мы имели возможность заметить, в Наркомате внешней торговли не совсем точно знали, где находятся их суда. В Архиве СВР есть справка: «Из личных бесед с нач[альником] Т.О. НКВТ т[оварищем] Борисовым выяснено: “Донбасс” 8/XI 42 вышел в Исландию, откуда пойдёт в США на восточное побережье (Нью-Йорк)».

Можно поверить, что всё хорошо, тогда как всё уже было совсем наоборот. По информации следующих справок мы видим, как нарастала тревога:

«Из личных бесед с нач[альником] Т.О. НКВТ т[оварищем] 15/XI 42 г. выяснено: “Донбасс” в Исландию ещё не прибыл, ожидается там на днях, т. к. другие пароходы, вышедшие с ним, уже прибыли».

«20/XI 42 г. и в последующих рядах бесед [От руки вписано – 23/XI, 27/XI 1/XII. – А. Б.] с т[оварищем] Борисовым им были высказаны предположения и опасения, что “Донбасс” мог быть потоплен. По их линии посылались запросы адмиралу Сев[ерного] морского военного флота с просьбой сообщить о судьбе “Донбасса”. “Эльно-2” вышел в Исландию».

«9/XII 42 г. т[оварищ] Борисов сообщил, что о “Донбассе” сведений нет, военные высказывают мнение, что он потоплен. “Эльно-2” прибыл в Исландию, далее пойдёт в Англию, предположительно в порт Гуль, где ожидается 17–18/XII 42 г. Из Англии пойдёт в США».

Всё становится ясно – танкер «Донбасс» исчез. Сомнений быть не может. И тут начальник разведки буквально хватается за соломинку. 18 декабря Фитин направляет запрос в Архангельское УНКВД: «Любыми средствами свяжитесь с капитаном “Эльно-2” и выясните, передал ли он наш груз на “Донбасс”. Ответ молнируйте». А вдруг не передал? Вдруг этот драгоценный «груз» – «Педро» и «Альварес» – так и остаются на «Эльно-2», кляня свою судьбу и очередную задержку? Вдруг… Нет. 2 января 1943 года пришёл ответ:

На наш № 5631 «Вадим» ответил, что капитан «Эльно-2» сообщил следующее:

1) Груз был перегружен на «Донбасс» в бухте Белужьей.

2) Из бухты Б. было нам послано уведомление о передаче груза.

3) На второй день плавания радист «Эльно-2» перехватил радиосообщение «Донбасса» о нападении на него немецкого бомбардировщика. Позже была перехвачена шифровка с берега, расшифрованная (на «Эльно-2») как приказание «Донбассу» вернуться назад. «Донбасс» подтвердил приём этой шифровки, однако капитан «Эльно-2» (Хирхасов) сомневается, что «Донбасс» расшифровал её, так как «Д» не имел надлежащего кода.

Х. заявил, что наши суда имеют различные коды, причём некоторые из них очень старые и фактически вышли