Загадочное дело Рудольфа Дизеля. Удивительная жизнь и необъяснимая смерть великого изобретателя - Дуглас Брант
Книгу Загадочное дело Рудольфа Дизеля. Удивительная жизнь и необъяснимая смерть великого изобретателя - Дуглас Брант читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
61
305-миллиметровые. — Прим. пер.
62
По размерам и конструкции линейные крейсеры очень напоминали линкоры. Но у них было чуть меньше брони, орудия имели меньшие размеры, а двигатели — крупнее. Благодаря повышенной мощности двигателей, меньшей массивности и большей изящности линейный крейсер мог достигать большей скорости по сравнению с линкором.
63
Великобритания придерживалась «Стандарта двух держав», записанного в Законе о военно-морской обороне 1889 г. Он требовал, чтобы британские военно-морские силы по своей мощи всегда соответствовали совокупной мощи двух держав, следующих за Британией в списке обладателей самого могучего военно-морского флота. На протяжении XIX в. в Великобритании считали, что эти два ближайших соперника — флоты России и Франции. Позже расчеты изменились из-за того, что кайзер Вильгельм II сосредоточился на немецком военно-морском могуществе.
64
10 000 км. — Прим. ред.
65
На самом деле рытье тоннеля начнется более чем 100 лет спустя — в 1987 г. Официально тоннель под Ла-Маншем (Евротоннель) открылся 6 мая 1994 г.
66
По имени этого первого судна было дано название всему классу таких артиллерийских военных кораблей — дредноуты. — Прим. ред.
67
385,5 кг. — Прим. ред.
68
Около 9 км. — Прим. ред.
69
234-миллиметровые. — Прим. ред.
70
Около 3,7 км. — Прим. ред.
71
Около 40 км. — Прим. ред.
72
160 м. — Прим. ред.
73
Около 9 м. — Прим. пер.
74
Процесс над Эйленбургом продолжался несколько лет, затем был прекращен, когда суд решил, что граф Филипп не в состоянии предстать перед правосудием из-за проблем со здоровьем. Эйленбург прожил в уединении до своей смерти в 1921 году.
75
В описываемое время — министр иностранных дел Великобритании. — Прим. пер.
76
Германию мало беспокоили британские сухопутные войска. На закате бисмарковской карьеры один из биографов спросил у «железного канцлера», рассматривал ли тот возможность, что в ходе Франко-прусской войны британская армия высадится на континенте, чтобы оказать помощь Франции. К немалому восторгу своих генералов, присутствовавших при этой беседе, Бисмарк не без остроумия ответил: «Да, рассматривал. Если бы они это сделали, я бы непременно позвонил в колокольчик, чтобы лакей послал за полицией».
77
Соответственно 75 м, 9,7 м и 1,8 м. — Прим. ред.
78
3000 км. — Прим. ред.
79
«Вандал» можно считать первым шагом к современной глобализации. В своей книге «Главные движущие силы глобализации: История и значение дизельных двигателей и газовых турбин» (2010) знаменитый исследователь Вацлав Смил выделяет именно двигатель Дизеля (для транспортных судов и железнодорожных локомотивов) и газовую турбину Фрэнка Уиттла (для реактивных самолетов) как два изобретения, во многом породивших сегодняшнюю глобальную экономику. В тот момент, когда Смил писал свою книгу, двигатели Дизеля, работавшие по тому же основному принципу, что и его же изобретение образца 1897 г., питали энергией 94 % всех водных перевозок в мире.
80
11 км. — Прим. ред.
81
Первый морской лорд — военачальник, подчиняющийся непосредственно Первому лорду Адмиралтейства, политическому руководителю Королевского военно-морского флота (две должности имеют сходные названия, однако не следует их путать). В 1911 г. Черчилль стал Первым лордом Адмиралтейства. Вскоре после начала войны, в 1914 г., он вернул Фишера на пост Первого морского лорда, так что во время войны Черчилль некоторое время являлся начальником Фишера, хотя и был почти на 34 года младше.
82
8 км. — Прим. ред.
83
Смысл существования, предназначение (фр.). — Прим. пер.
84
Франция первой из великих держав решила полностью перевести свой подводный флот на дизельную тягу. К 1911 г. французское командование подготовило к плаванию уже 60 дизельных субмарин, тогда как у Великобритании имелось лишь 16 таких подлодок. При этом ни у Германии, ни у Соединенных Шатов не было ни единой дизельной субмарины, и к 1911 г. обе страны отчаянно пытались сократить отставание.
85
В предвоенные годы инженерные фирмы нередко выполняли заказы иностранных военно-морских сил на изготовление дизельных двигателей. Так, в 1909 г. Германия заказала итальянской фирме Fiat двигатель, который позже был установлен на подводную лодку U-42; это был единственный мотор иностранного производства, который Германия когда-либо приобретала. Шел и, так сказать, обратный процесс: в 1910 г. германская компания Sulzer изготовила для итальянского военно-морского флота четыре дизельных двигателя, предназначенных для итальянских субмарин «Наутилус» и «Нереида», которые позже, в 1913 г., сошли со стапелей в Венеции. Япония также заказала компании Sulzer четыре дизеля — в 1916 г. Немецкая компания MAN (тогдашний лидер дизельного машиностроения, намного опережавший конкурентов) успела поставить дизельные моторы восьми иностранным военно-морским флотам (со многими из них Германия вскоре вступит в войну) еще до того, как в 1913 г. немецкий военно-морской флот спустил на воду свою первую субмарину, оснащенную дизелем той же компании MAN.
86
В четырехтактном двигателе энергия вырабатывается посредством цикла, состоящего из четырех тактов (ходов) поршня — его движений от одной «мертвой точки» (нижнего или верхнего конца цилиндра) до другой. Вот эти стадии: 1) впуск топлива и воздуха через заборный клапан, когда поршень резко опускается из верхней части цилиндра в нижнюю; 2) сжатие (компрессия) топлива и воздуха в цилиндре по мере того, как поршень поднимается обратно; 3) сгорание топлива в цилиндре, заставляющее поршень опуститься (другое название этого такта — рабочий ход); 4) выброс (выпуск) отработанной смеси топлива и воздуха через выхлопной клапан, когда поршень снова поднимается.
87
Машинный телеграф подает сигналы из ходовой рубки в машинное отделение и обратно. — Прим. пер.
88
С 1911 по 1918 г. компания братьев Нобелей поставила российскому военно-морскому флоту 57 дизелей для подводных лодок. В 1918 г., вскоре после Октябрьской революции, угроза, исходившая от большевиков, вынудила Эммануила Нобеля бежать из Санкт-Петербурга (который тогда назывался Петроградом). Красная армия захватила
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.
- 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
- 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
- 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
- 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.
Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор knigkindom.ru.
Оставить комментарий
-
Ма04 март 12:27
Эта книга первая из серии книг данного автора, их надо читать в определении порядке чтобы сохранить хронологию событий: 1. Илай и...
Манящая тьма - Рейвен Вуд
-
Ма04 март 12:25
Эта книга последняя из серии книг данного автора, их надо читать в определении порядке чтобы сохранить хронологию событий: 1....
Непреодолимая тьма - Рейвен Вуд
-
Иван03 март 07:32
Как интересно получается что мою книгу можно читать на каком-то левом сайте бесплатно. Вау вау вау....
Записки Администратора в Гильдии Авантюристов. 5 Том - Keil Kajima
