Российская империя и Святая Земля. Дневник памяти - Игорь Петрович Сенченко

Земли, отмечается в этой брошюре, покупались в местах, связанных с важными событиями в истории христианства; «на них возводили храмы, монастыри и гостиницы для паломников из России».

Первая сделка по приобретению Россией земли в Палестине датируется 1857 годом. «Накануне Первой мировой войны российские владения в Палестине составляли: 11 церквей (из них 6 в Иерусалиме); 17 гостиниц (в том числе 8 в Иерусалиме); 7 монастырей (2 из них в Иерусалиме); 1 больницу (в Иерусалиме), 4 амбулатории и 32 объекта другой недвижимой собственности (земельных участков, зданий и строений)» (19).

Из истории Русской Палестины известно, что только в период 1860–1864 гг. там возвели несколько крупных так называемых Русских построек, в том числе Троицкий собор, здания Русской Духовной Миссии, Елизаветинского и Мариинского подворий, дом консула и Русскую больницу.

К 1914 г. Российская империя официально владела в Палестине инфраструктурой общей площадью в 235 000 кв. метров, включая 101 русскую школу (по другим сведениям, таковых насчитывалось 113) и 2 педагогические семинарии (в Назарете и Бейт Джале). Русские школы в Палестине пользовались большой популярностью у местного населения. В отличие от католических и протестантских школ, где обучение велось на европейских языках, в православных учебных заведениях преподавали на арабском языке.

17 октября 1964 г. генсек ЦК КПСС Н. С. Хрущев продал Израилю 15 из 23 сохранившихся к тому времени объектов российской недвижимости за 4,5 млн. долл. США. В списке русской недвижимости, приобретенной Тель-Авивом, значились Елизаветинское, Мариинское, Николаевское и Вениаминовское подворья, а также подворье в Назарете и участки земли в Хайфе и Афуле. За эту сделку Израиль, что интересно, заплатил даже не деньгами, а апельсинами и текстилем. Так «кукурузный генсек», как прозвали в народе Н. С. Хрущева, распорядился состоянием Отечества, нажитом в Палестине Русской Духовной Миссией при финансовом содействии Дома Романовых, и на пожертвования русских богомольцев, дворянских и купеческих семейств.

Русское Общество Пароходства и Торговли (РОПиТ)

После поражения Российской империи в Крымской войне (1853–1856 гг.) против Османской империи, Англии, Франции и Сардинского королевства, вследствие чего европейские дер жавы-соперницы России в Святой Земле обрели «право защищать христиан» вместе с ней, остро встал вопрос о восстановлении влияния России в Палестине, и в первую очередь в Иерусалиме. Святой Град этот, по выражению министра иностранных дел Александра Михайловича Горчакова, сделался тогда «центральным пунктом не только всего Востока, но и Запада», на котором сфокусировалось «внимание всей Европы» (20).

Первым шагом к восстановлению и укреплению русского влияния в Палестине стало создание Русского Общества Пароходства и Торговли (РОПиТ), организовавшего регулярные паломнические рейсы из Одессы в Яффу. Наряду с возобновлением в Палестине в 1857 г. деятельности РДМ, прерванной Крымской войной, и открытием российского консульства в Иерусалиме, налаживание регулярных пароходных рейсов для богомольцев, способствовало резкому увеличению потока паломников из России в Святую Землю. Так, если до 1820 г. Святую Землю ежегодно посещало до 200 паломников из России, то в 1857 г. в Палестине побывало уже около 500 богомольцев, число которых в 1858 г. возросло до 800. В 1912 г. Иерусалим посетило, притом только на Пасху, 6 тысяч российских богомольцев.

После подписания Парижского мирного договора (18.03.1856), по которому Россия лишилась права иметь на Черном море военный флот и создавать военно-морские базы, перед российским правительством встала задача по изысканию путей для восстановления русского военно-морского присутствия в водах этого моря. В докладе императору Александру II Великий князь Константин Николаевич высказывался в том плане, что в целях решения данного вопроса «было бы весьма полезно учредить на Черном море … частное пароходное общество на акциях, которое содержало бы постоянно сколько возможно большее число самых больших пароходов». Строить же их должны «с таким расчетом, чтобы, когда понадобится, правительство могло нанять или купить их для перевозки десанта и обращения в боевые суда».

Вплотную заняться этим и стать учредителем и директором задуманного пароходного общества предложили флигель-адъютанту капитану 1-го ранга Николаю Андреевичу Аркасу, служившему (1829–1852) на Черноморском флоте и прекрасно знавшему морское дело. В помощники-компаньоны себе он выбрал Николая Александровича Новосельского, крупного владельца пароходов, занимавшегося прежде учреждением пароходства на Волге.

Предложение о создании нового пароходного общества – Русского Общества Пароходства и Торговли (РОПиТ) – кабинет министров одобрил 24 апреля 1856 года. Первое собрание акционеров общества, избравшее правление РОПиТ (с главной портовой базой в Одессе), прошло 1 ноября 1856 года. 21 мая 1857 г. первым рейсом Одесса-Константинополь, как пишет известный исследователь данного вопроса Д. А. Степанов, общество «положило начало своей более чем шестидесятилетней деятельности» (21). Первый почтово-пассажирский рейс парохода РОПиТ «Великий князь Константин» в Яффу состоялся весной 1858 г.

Следует сказать, в 1857 г. РОПиТ финансировало командировку в Палестину Б. П. Мансурова, состоявшего тогда на службе в Морском министерстве. Цель его поездки заключалась в том, чтобы, во-первых, прощупать в крае тамошнем коммерческие возможности для общества. И, во-вторых, представить Великому князю Константину Николаевичу, главе Морского министерства, конкретные соображения по вопросу о действиях России на политико-дипломатическом, торговом и духовном направлениях ее деятельности в Палестине по укреплению там своего влияния. После возвращения Б. П. Мансурова из поездки в Палестину последовало Высочайшее повеление (27.02.1858; на основании доклада Великого князя Константина Николаевича) об установлении во всех православных храмах Российской империи специального кружечного сбора «на обустройство русских православных паломников в Святой Земле». Ускорилось рассмотрение вопроса об открытии русского консульского поста в Иерусалиме.

Русское Общество Пароходства и Торговли, ставшее крупнейшей в Российской империи судоходной компанией, способствовало развитию «торговли и почтовых сообщений южного края России с иностранными и русскими портами». Являлось ведущей судоходной компанией по торговле с Турцией и Египтом, а впоследствии – и со странами бассейнов Красного моря и Персидского залива. Выступало главным перевозчиком паломников, христиан и мусульман, из России в Палестину и Хиджаз. И в 1857–1864 гг. играло весьма заметную роль в осуществлении новой российской политики в Святой Земле – с акцентом на продвижение интересов России в Святой Земле, укрепление там ее влияния и создание собственной инфраструктуры (церковной, паломнической, образовательной и медицинской).

Первый почтово-пассажирский рейс в Яффу парохода РОПиТ «Великий князь Константин» состоялся весной 1858 г.

Палестинский комитет (1859–1864)

23 марта 1859 г. последовал императорский указ об учреждении в Санкт-Петербурге Палестинского комитета – специального органа «для руководства русским делом в Палестине», с упором на создание должной паломнической инфраструктуры в Святой Земле. Задача комитета, как подчеркивалось в указе, состояла «в изыскании … денежных источников, которые могли бы быть обращены на улучшение нашего положения на Востоке» и в обеспечении всем необходимым православных паломников на Святой Земле. Спустя четыре дня