От Икике до Ялу. Боевые корабли 1885-1895 - Алексей Борисов

(«Rindjani», 1901 г.), построенные Ярроу, послужили основой для постройки 1901-1903 гг. фирмой «Схелде» еще трех миноносцев этого типа: «Смеру» («Smeroe»), «Тангка» («Tangka») и «Ваджанг» («Vajang») – все вступили в строй в 1903 г.

Миноносцы типа «Офир» представляли собой ни что иное как увеличенный вариант вполне удачной «Гидры». Особо большой разницы в боевых свойствах кораблей этих двух типов не было и служба их ничем не примечательна. Миноносцы типа «Офир» были исключены из состава флота в 1919 г., типа «Гидра» – в 1920-1921 гг., но многие из них продолжали служить на различных вспомогательных ролях до 1933 г.

«Офир» послужил основой для проектирования кораблей следующей серии, при создании которых голландцы пытались решить задачу повышения автономности судов данного класса. Ко времени появления этих кораблей голландцы решили, наряду с присвоением миноносцам имен собственных, давать им буквенно-цифровые обозначения, и в исторической литературе этот «выводок» более всего известен как «тип G-1». Всего компаниями Схелде и Фьенорд были заложены 12 судов этого класса:

G-1 «Иоган ван Брекель» – вступил в строй в 1904 г.;

G-2 «Ян Даниельзоон ван дер Райн» – 1904 г.;

G-3 «Мейндерт Янтис» – 1904 г.;

G-4 «Виллем Виллемсзе» – 1904 г.;

G-5 «Ромер Влак» – 1906 г.;

G-6 «Питер Констант» – 1906 г.;

G-7 «Якоб Клейдийк» – 1906 г.;

G-8 «Корнелиус Янсен де Хаан» – 1906 г.;

еще 4 миноносца, намеченные к вводу в строй в 1908 г., получили только буквенно-цифровые обозначения: G-9 – G-12.

Эти суда рассматривались к началу I мировой войны как вполне боеспособные и несли патрульно-дозорную службы в прилегающих к побережью Нидерландов водах. Хотя Голландия в этой войне придерживалась нейтралитета, один из кораблей серии погиб: 30 марта 1918 г. G-11 подорвался на мине и получил тяжелые повреждения; восстанавливать его не стали и отправили на слом.

Кроме миноносцев I класса Фьенорд в рассматриваемый период поставил голландскому ВМФ три миноносца II класса:

К-1 «Микель Гардейн» – вступил в строй в 1905 г.;

К-2 «Кристиаан Корнелис» – 1905 г.;

К-3 «Виллем Вармонт» – 1905 г.

К началу мировой войны миноносцы этого типа были частично разоружены (с них сняли торпедные аппараты); голландцы использовали их в качестве патрульных судов. Исключены из состава флота в 1921 г., но их продолжали использовать в качестве различного рода вспомогательных судов. К-2 дожил до II мировой войны и погиб 13 мая 1940 г.

Миноносцы типов G-1 и K-1 стали последними классическими миноносцами голландского флота; и в постцусимскую эпоху Нидерланды не отстали от ведущих морских держав в деле создания кораблей этого класса нового уровня – более крупных, автономных, мощно вооруженных.

Тактико-технические характеристики миноносцев Нидерландов постройки 1879-1905 гг.

№4 – родоначальник серии из 17 миноносцев №№4-20; построен Торникрофтом в 1879 г. – водоизмещение 29 тонн, размерения: 24,6х3,15х1,6 м; мощность паровой машиены – 250 л.с.; скорость – до 18 узлов; первоначальное вооружение – 2 шестовые мины, затем – торпедный аппарат (носовой) для торпед калибром 356 мм.

Миноносец «Гидра» – водоизмещение нормальное – 90 тонн, полное – 103 тонны; размерения: 40х4,11х2,1 м; мощность паровой машины – 1500 л.с., скорость хода – 24 узла; запас угля – 21 тонна; экипаж – 21 человек; вооружение: 2 пушки револьверные калибром 37 мм, три палубных торпедных аппарата для торпед калибром 450 мм (два установлены по бортам в шахматном порядке, один – в диаметральной плоскости).

К-1 – водоизмещение 47 тонн, размерения: 30х3,6х1,7 м; мощность машины – 590 л.с.; скорость хода – 18,5 узлов; экипаж – 12 человек; вооружение: 2 торпедных аппарата для торпед калибром 356 мм, 1-37 мм пушка.

«Офир» – водоизмещение нормальное 105 тонн, полное – 140 тонн; размерения: 47х4,7х2,4 м; мощность паровой машины – 2000 л.с., скорость хода – 25 узлов; запас угля – 40 тонн; экипаж 25 человек; вооружение: три палубных поворотных торпедных аппарата для торпед калибром 450 мм (два установлены по бортам перед передней дымовой трубой, один – в диаметральной плоскости на корме), 2-50 мм пушки (одна – у правого борта сразу за карапасным полубаком с возможностью стрелять поверх полубака, вторая – у левого борта в кормовой части судна).

G-1 – водоизмещение – 140 тонн; размерения: 46,5х4,7х2,3 м; мощность машины 2000 л.с.; скорость хода – 25 узлов; дальность плавания – 1230 миль 8-узловым ходом; экипаж – 25 человек, вооружение: три торпедных аппарата для торпед калибром 450 мм (носовой неподвижный и два поворотных палубных, установленных на корме в шахматном порядке), 2-50 мм пушки (размещены также, как на «Офире»).

Миноносцы США

Хотя янки показали себя в годы Гражданской войны в США пионерами в деле использования минного оружия, застой в реализации кораблестроительных программ 70-х годов привел к провальному отставанию в создании современных минных сил. Первую попытку построить для флота США хотя бы нечто, похожее на миноносец, предприняли братья Герешоф (об их деятельности было подробно рассказано в предыдущем томе нашей энциклопедии), заложившие в 1885 г. быстроходный корабль водоизмещением всего в 31 тонну «Стилетто». В 1886 г. это судно было спущено на воду и в 1887 г. вышло на испытания. При габаритах 28,64 x 3,50 x 0,91 м и мощности машины в 395 л.с. оно показало ход 18,2 узлов.

Надо заметить, что «Стилетто» был обычным гладкопалубным деревянным суденышком, и американские адмиралы сразу же усомнились в том, что от него будет какая-либо польза в реальных боевых действиях. В состав флота «Стилетто» так и не был принят, использовался в экспериментальных целях, а вооружение получил только в 1898 г. – 2 торпеды Хоуэлла, которые полагалось выпускать через носовой торпедный аппарат, прорезающий форштевень.

В связи с вышесказанным первым миноносцем (TB-1) Нового флота США считается «Кашинг», построенный (после многократных переработок исходного проекта) по вполне европейским стандартам: стальной корпус с карапасным полубаком, палубными торпедными аппаратами и пр.

«Кашинг» был заложен в апреле 1888 г., спущен на воду в январе 1890 г. и сдан заказчику в апреле того же года. Как уже было сказано, мало чем отличался от современных ему миноносцев европейских флотов: водоизмещение 116 тонн, скорость в 23 узла, вооружение из трех торпедных аппаратов для 18-дюймовых торпед (носовой неподвижный и два палубных поворотных). Главная особенность – необычайно сильное артиллерийское вооружение: 3-57 мм пушки.

Следующим произведением американского судпрома стал «Эриксон» (янки взяли традицию называть свои корабли-носители минного оружия в честь государственных и военных деятелей, смелых и умелых командиров и адмиралов). Вступивший в строй флота в 1894 г., он мало чем отличался от «Кашинга»: немного больше по водоизмещению – 120 тонн, чуть быстроходнее – 24 узла, но при этом