Золото крейсера «Эдинбург» - Владимир Виленович Шигин

памятнику погибшим в Отечественной войне, где был возложен венок. На этом мурманское пребывание англичан закончилось, и около семи вечера «Стефанитурм» снялся со швартовов, чтобы идти домой. Как рассказал потом Джессоп, произошла маленькая заминка с отходом, поскольку лоцман немного задержался в каюте Ильина и Мелодинского, как он полагал, за рюмкой водки…»

Честно говоря, действия «шутника» сильно подозрительны. Какие могут быть шутки, когда идут столь ответственные мероприятия? Да и в чем, собственно, состоит сама шутка? В том, что не открывалась дверь, которую срочно надо было вскрыть? Но согласитесь, в этом нет ничего смешного! Вполне возможно, что кому-то просто очень надо было на некоторое время отвлечь внимание всех заинтересованных лиц на возню с замками в «золотую кладовую». Но для чего? Уж не для того, чтобы за это время каким-то образом решить вопрос с надежным укрытием где-то припрятанных пяти брусков золота?

Тайна недостающих золотых слитков еще ждет своей разгадки, и кто знает, сколько еще пройдет времени, когда все тайное в этой давней и запутанной истории станет явным!

О чем проговорился адмирал Головко

Теперь обратимся к основной и главной тайне золота, которое было доставлено весной 1942 года в Мурманск. Дело в том, что тогда в Мурманск было отправлено не пять тонн золота, как можно было предположить, зная о событиях, связанных с «Эдинбургом», а десять тонн, то есть в два раза больше. Куда делись вторые пять тонн золота отправленные из Москвы в Мурманск, не может сегодня сказать никто.

Первым, как это не странно, проговорился о недостающих пяти тоннах командовавший Северным флотом в годы войны адмирал Головко.

Адмирал Арсений Григорьевич Головко

Книга адмирала А.Головко «Вместе с флотом» издавалась трижды: в 1960 и в 1979 годах издательством «Воениздат, а в 1984 году издательством «Финансы и статистика». Первые два издания вполне понятны, кому как не военному издательству издавать мемуары флотоводца Великой Отечественной войны. С третьим изданием все более любопытно. Казалось бы, какое отношение имеют «Финансы и статистика» к командующему Северным флотом? Оказывается, что имеют! Именно в 1984 года началась эпопея с поднятием золота с крейсера «Эдинбург» и именно в это время издательство министерства финансов СССР издает книгу Головко. Случайность ли это? Думаю, что нет.

Что же пишет Головко в своих воспоминаниях об «Эдинбурге»»? А пишет он, как оказывается, весьма неожиданные вещи: «Обстоятельства гибели «Эдинбурга» весьма любопытны и еще раз подтверждают безоговорочную, при любых условиях, подчиненность моряков английского флота правилам для проводки конвоев, установленных британским адмиралтейством. Атакованный гитлеровцами крейсер «Эдинбург» получил попадание в корму и лишился винтов и руля. Однако он мог не только оставаться на плаву, но и возвратиться на буксире в один из наших портов. На крейсере было в исправности все, кроме руля и винтов. Имея солидное вооружение, дополнительно защищенный другими кораблями, он мог постоять за себя. Тем не менее, экипаж «Эдинбурга», едва крейсер был поврежден, покинул корабль, перейдя на подошедший к борту миноносец, причем, не взяв ничего – ни личных вещей, ни ящиков с золотыми слитками, которые «Эдинбург» вез, как плату, внесенную Советским Союзом Англии за поставки военных материалов. Крейсер был добит английскими кораблями и пошел на дно вместе с грузом золота, составившим ОКОЛО ДЕСЯТИ ТОНН (выделено мной – В.Ш.), то есть на сумму до ста миллионов рублей».

Оставим на совести Головко его обвинение английских моряков в трусости и не желании спасать свой корабль. Будем считать это веянием временем, в которое адмирал готовил к публикации свои воспоминания. Мы уже познакомились с обстоятельствами гибели «Эдинбурга» и можем признать, что они были куда более драматичными, чем описывает их Головко.

Но самое интересное вовсе не это. Головко утверждает, что на «Эдинбурге» находилось около десяти тонн золота. Но мы знаем, что на крейсере золота было ровно в половину меньше. Сразу возникает закономерный вопрос, откуда взял командующий цифру в 10 тонн? Может быть, Головко здесь что-то запамятовал? Сразу оговоримся: нет, Головко ничего не перепутал. О подтверждении его цифры мы поговорим еще позднее, а пока обратим свое внимание на другое. Командующий флотом, безусловно, был обязан знать, сколько золотого запаса прибыло в его главную военно-морскую базу, то есть в зону его личной ответственности. Если Головко говорит о 10 тоннах, то он знает, о чем говорит. Значит, 10 тонн золота действительно прибыло в Ваенгу из Москвы в начале апреля 1942 года.

Мы уже знаем, что на потопленном «Эдинбурге» было пять тонн золотых слитков. Именно эти пять «эдинбургских» тонн впоследствии и достали. Но тогда куда делись еще пять тонн золота? Достигли ли они берегов Америки? Если достигли, то в таком случае надо признать, что адмирал Головко, будучи командующим флотом, совершенно не владел обстановкой на своем театре военных действий. Пять тонн золота – это не шутка. О десяти тоннах отправленного из Москвы в Мурманск золота говорят и документы ГОХРАНА. Дальше следы половины этого золота навсегда теряются.

Кроме этого, вообще непонятно, на чем могли переправлять недостающие пять тонн золота, ведь «Эдинбург» был единственным крупным боевым кораблем в конвое. Не грузили же золото на плохо защищенные и тихоходные транспорты или миноносцы!

Можно очень осторожно предположить, что и недостающие пять тонн также были отправлены на крейсере и поэтому все еще находятся в трюмах «Эдинбурга». Вспомним, что участники второй экспедиции не исключали такую возможность и пытались их найти. Но тогда совершенно непонятно, почему изначально во всех документах по «Эдинбургу» об этих «неучтенных» пяти тоннах золота даже не было речи! И почему изначально речь шла о подъеме только пяти тонн золота, которые официально по документам принял «Эдинбург»?

Относительно мемуаров адмирала Головко Крымцев и Злобин пишут: «Очевидно, в его книгу попали данные о прибытии из Москвы партии в 10 тонн золота, часть из которого затем была погружена на «Эдинбург», а часть – на корабли других конвоев. Вторая часть золота благополучно дошла до адресата, и поэтому о путях движения таких партий золота нужно вести отдельное повествование».

Согласитесь, несколько странное и легковесное упоминание о пяти тоннах драгоценного металла! Совершенно непонятно, почему авторы книги о золоте «Эдинбурга» хотя бы кратко не упомянули когда, и на какие именно корабли оставшееся золото было погружено, а затем и перевезено. Крымцев и Злобин почему-то об этом не пишут. Здесь тоже есть, над чем подумать. Вскоре после апрельского конвоя, произошли трагические события, связанные с разгромом немцами союзного конвоя РQ-17 и