Тег #Враги - Ник Тарасов

— Договорились.

— И ты не поедешь.

— Вот это уже спорное утверждение.

После чего мы серьёзно посмотрели друг на друга несколько секунд и разразились в смехе. Лена не была той, которая…

Помню, к году двадцать пятом или самом начале шестого мне попалось видео одной мадам немолодого возраста и она скулила довольно агрессивно на тему того, что её муж, который взял её в своё время с двумя детьми вроде (уже своего рода герой) «додумался в сорок с лишним купить себе мотоцикл». Сдать на права соответствующей категории и купить мотоцикл, гонять в своё удовольствие. Она из этого устроила истерику сначала с ним, а потом в публичном пространстве, чтобы её такие же, как она, поддержали. Есть вот такой крайне неприятный типаж тёток преклонного возраста, которые навязывают мужчинам, как они обязаны внешне выглядеть и чем заниматься в соответствии с возрастными стандартами в их токсичной голове. Мол, купить мотоцикл в сорок с лишним — это детство в заднице. Ммм… Кстати! Ещё она говорила что-то про то, что: «Некоторые мечты должны оставаться только мечтами! Вот, я, может, тоже хочу тройничок с двумя мужиками! И ничего же, я не бегу это реализовывать!»

Блин, хахаха! Железный аргумент. Ага.

Тут даже комментировать нечего. Абсолютно непригодная пассия для семейной жизни.

В общем, моя студентка Лена такой не была и это в ней не менялось. Да, где-то она могла чуть больше переживать и через укоризненную шутку это показывать, но не более. Решения мои она принимала и следовала за ними.

* * *

Кит на следующий день взял мои права аккуратно, изучил и вернул.

— Ну наконец-то. А я всё думал, как ты умудрялся постоянно на такси гонять и о своей машине даже не помышлял. А оно вот как — помышлял, ещё как, и не только о машине.

— Никаких секретов от тебя не скроешь, Денис, хах.

— Ага, — сказал он и больше ничего не спросил.

Он вообще никогда не спрашивал до конца. Останавливался за полшага и смотрел. Иногда мне казалось, что он давно придумал себе какую-то свою версию моего необычного взгляда на жизнь и поступков и живёт с этой версией спокойнее, чем я со своей.

Машину я выбирал почти три недели и, честно скажу, удовольствия получил от выбора больше, чем потом от езды.

Задача была нехитрая, но с условиями. Первое — надёжность. Ездить мне надо каждый день по городу и раз в полтора-два месяца мотаться в Екатеринбург, где у меня были кое-какие свои дела. Триста двадцать километров по трассе с бесконечными фурами, обгонами через встречку, а зимой — ещё и с гололёдом. Машина должна была спокойно держать крейсерскую скорость, не заставляя каждый раз гадать, доеду ли я до следующей заправки.

Второе — никакой показухи. Меня уже таскали на допрос по делу Тагира Бикмухаметова, и подполковник милиции Гуськов вполне мог присматривать за мной внимательнее, чем мне бы хотелось. Лучше лишний раз не мелькать, не создавать впечатления человека, который внезапно начал жить слишком хорошо. И уж тем более не подогревать интерес налоговой. Всё должно выглядеть просто: молодой предприниматель купил нормальную рабочую машину. Ничего необычного. Пока так.

Третье — проходимость. Дороги у нас заканчивались там, где заканчивался асфальт, а асфальт заканчивался быстро. Стоило свернуть не туда и начинались колеи, щебёнка, размокшая грунтовка и ямы, в которые легковушка проваливалась с неприятным хрустом подвески. Да и зимой дороги не всегда хорошо чистят, особенно во дворах.

Я расписал варианты на листе, как техническое задание. Отечественные машины даже не рассматривал. Не потому, что они были совсем безнадёжными, а скорее потому, что мне важна была предсказуемость. Не хотелось каждые выходные гнать такое ведро с гайками в автосервис на ремонт.

Toyota RAV4 нового поколения стоила неприлично. Машина отличная, но переплачивать только за шильдик смысла не было. Nissan X-Trail я всерьёз рассматривал, съездил к дилеру, посидел за рулём, прокатился по территории салона. Понравился. Но дилер в городе был слабый, а большинство запчастей шли через Москву. Если что-нибудь серьёзное случится, машину можно было поставить на прикол на пару недель, а то и больше.

Были ещё Honda CR-V и Suzuki Grand Vitara, но первая заметно выбивалась из бюджета, а вторая оказалась теснее, чем выглядела на фотографиях. Хотелось машины, в которую можно без танцев загрузить вещи, в том числе и по работе, сесть самому и не чувствовать, что локтем подпираешь дверь.

И тут я вспомнил про Hyundai.

В две тысячи шестом отношение к корейцам было ещё снисходительное. «Дешёвка ». «Жестянка». «Через три года сгниёт, через пять развалится ». Ага. Щас. Я-то прекрасно знал, чем закончится эта история и как лет через десять корейцы будут стоять в каждом дворе.

Tucson я помнил хорошо. Атмосферный двухлитровый двигатель без сложных сюрпризов, полный привод с принудительной блокировкой межосевой муфты, высокая посадка, приличный дорожный просвет. Именно такая машина и нужна человеку, который не хочет никому ничего доказывать.

Салон нашёлся на объездной. Новенькое стеклянное здание с керамогранитом на полу, четырьмя машинами в выставочном зале и высоким флагом Hyundai у входа. Внутри пахло пластиком новых автомобилей, кофе из автомата и каким-то универсальным освежителем воздуха, которым тогда, кажется, пользовались все дилеры.

Менеджер представился Костей. Лет двадцати пяти. Костюм был на полразмера больше, чем нужно, а волосы уложены гелем так, что их, казалось, можно потрогать пальцем и услышать хруст. Улыбался он искренне, но было видно, что работает недавно и ещё не научился отличать человека, который просто пришёл посмотреть, от того, кто действительно готов покупать.

— Tucson? Отличный выбор, реально. У нас как раз две в наличии. Двухлитровый бензин, автомат и механика. Комплектации почти одинаковые, разница в коробке и нескольких мелочах…

Глава 20

Артём

— Что по срокам, если я беру серую, которая в зале?

Он завис. Пауза вышла длинная. За это время пальцы успели дважды выровнять стопку рекламных буклетов на стойке, а взгляд ушёл куда-то мне за плечо. Я приготовился слушать.

— Ну… оформление… подготовка… постановка…

Он явно пытался собрать привычную для клиентов фразу.

— Неделя-полторы.

— Костя! Алё! Машина стоит в зале. Я плачу сегодня. Сколько на самом деле?

Он виновато улыбнулся, покосился в сторону кабинета руководителя и заговорил тише.

— Если сегодня оплачиваете, завтра после обеда будут готовы документы и ПТС. Дальше уже сами в ГИБДД.