Господин Орлов - Redstone

она нашла свое место. Я поручил ей то, что у немцев получается лучше всего — порядок. Она возглавила Комитет по стандартизации и качеству, внедряя единые стандарты во всех отраслях промышленности Империи, от производства гвоздей до сборки автомобилей. Ее педантичность и требовательность приносили колоссальные плоды. Эффективность производства выросла в разы. Ее сын Фридрих был ее зеркальным отражением. Серьезный, молчаливый мальчик, он предпочитал не играть, а наблюдать, раскладывая свои игрушки в идеальном геометрическом порядке. Он был прирожденным администратором.

Они не стали подругами. Между ними сохранялась прохладная дистанция. Но они стали союзницами, объединенными общими детьми и пониманием того, что благополучие каждой из них зависит от стабильности целого. Я же был центром этой системы, солнцем, вокруг которого вращались четыре очень разные, но одинаково важные планеты.

Но это была лишь видимая часть моей семьи. Иногда по ночам, в своем кабинете, я использовал одну из своих магических техник, создавая в чаше с серебряной водой «Окно видящего». И смотрел на других своих детей. Там, в сердце Сибири, в специальных академиях Орлов-Градов, росли сто шестьдесят четыре моих ребенка. Дети, рожденные от семидесяти специально отобранных женщин еще в 1893 году. Сейчас им было по восемь лет. И они не были похожи на своих столичных братьев и сестер. Их не баловали во дворцах. Их воспитывали мои доппельгангеры в спартанских условиях. Они изучали не только языки и историю. Они с младенчества учились управлять маной. Простые телекинетические упражнения, основы магии стихий, ментальная дисциплина. Они были моим тайным оружием. Моим будущим правительством. Кадром, который однажды возьмет в свои руки управление этой огромной планетарной империей. Они были настоящими вундеркиндами, впитывая знания с чудовищной скоростью. Моя кровь, помноженная на магическую предрасположенность и системное обучение, давала невероятные результаты.

* * *

Пока моя семья росла, страна преображалась с немыслимой скоростью. Россия не просто вступила в XX век — она ворвалась в него, оставив остальной мир далеко позади. Благодаря моим технологиям, скопированным из будущего и адаптированным под местные реалии, технологический уровень Империи соответствовал примерно 1950-м, а в некоторых областях и 1960-м годам.

Города перестраивались по новым генеральным планам. На месте трущоб вырастали широкие проспекты и высотные (по меркам того времени, в 8-10 этажей) дома с центральным отоплением, водопроводом и канализацией. Электричество стало обыденностью. Лампочка Ильича, которую в другом мире пришлось бы ждать еще двадцать лет, в моей России горела в каждом доме, от крестьянской избы до императорского дворца. Телефонизация и радиофикация были завершены. В каждой квартире стоял телефонный аппарат, а из репродуктора на стене лились новости, музыка и образовательные лекции.

* * *

**Изобретение: Народный Телевизор «Око-1»**

* **Оригинал в нашем мире:** Гибрид идей механического телевидения Джона Бэрда (1920-е) и технологии электронно-лучевой трубки (ЭЛТ) Владимира Зворыкина и Фило Фарнсуорта (1930-е-1940-е). По дизайну и массовости напоминает советский КВН-49.

* **Моя версия:** В 1901 году концерн «Орлов-Электроникс» выпустил на рынок первый массовый телевизор «Око-1». Это был прорыв, изменивший общество навсегда.

* **Внешний вид:** Тяжелый ящик из полированного ореха, на передней панели которого располагался небольшой, выпуклый экран диагональю около 10 дюймов (25 см), дававший тусклое, мерцающее черно-белое изображение с зеленоватым оттенком. Под экраном находились три массивные бакелитовые ручки: «Яркость», «Четкость» и трехпозиционный переключатель каналов.

* **Технология:** Внутри скрывалась моя версия ЭЛТ, которую я назвал «катодным лучевым проектором». Его производство было налажено на вакуумных заводах в Сибири. Десятки радиоламп, трансформаторы и сложная система развертки — все это было скопировано из схем середины XX века. Сигнал передавался с десятков мощных телевышек, построенных по всей стране.

* **Контент:** Изначально было всего три канала. Первый — «Имперский Вестник»: новости, выступления государственных деятелей, репортажи о достижениях промышленности. Второй — «Просвещение»: образовательные лекции для взрослых, уроки для детей, научные фильмы. Третий — «Культура»: трансляции театральных постановок, оперных спектаклей и концертов.

* **Эффект:** «Око-1» стал главным инструментом формирования единого имперского сознания. Он принес в каждый дом не только развлечение, но и государственную идеологию. Люди видели своими глазами величие страны, новые города, запуски ракет (да, я уже начал скромную космическую программу) и своего князя-благодетеля. Телевизор стал мощнейшим инструментом пропаганды и унификации культуры, какой только можно было вообразить.

* * *

Железные дороги, построенные из высококачественной орловской стали, покрыли страну густой сетью. По идеально ровным асфальтированным шоссе, пересекающим континент от Лиссабона до Владивостока, мчались миллионы автомобилей марки «Русич» — моих аналогов «Форда-Т», только более надежных и комфортных. Проблема голода была решена раз и навсегда. Генетически модифицированные (с помощью магии, разу и ускоренные селекцией сорта пшеницы, кукурузы и риса давали по три урожая в год даже в зонах рискованного земледелия. Технологии консервации, вакуумной упаковки и «морозной сушки» (мой аналог сублимации) позволяли хранить продукты годами без потери качества. Россия не просто накормила себя, она стала главной продовольственной державой планеты, экспортируя миллионы тонн еды и фактически держа на продовольственном крючке десятки стран.

Автомобильная промышленность стала витриной нового имперского могущества. Простенький и надежный «Русич-1», мой аналог «Форда-Т», уже считался устаревшей моделью для сельской местности. На дорогах Империи царили новые автомобили от «Орловского Автомобильного Завода» (ОАЗ), чьи названия гремели на весь мир.

Для среднего класса и государственных служащих был создан **«Иртыш-С»**. Это был элегантный седан, в чьих плавных, округлых формах и обилии хрома безошибочно угадывались черты его прототипа из будущего — легендарной «Волги» ГАЗ-21. Просторный салон, мягкие диваны, надежный шестицилиндровый двигатель и, главное, доступная цена сделали его настоящим народным автомобилем, символом достатка и стабильности.

Для высшей элиты и государственных нужд предназначался лимузин **«Нева-Л»**. Этот гигантский, черный, как смоль, автомобиль был моим ответом на ЗИС-110. Его внушительный вид, бронированный кузов, салон, отделанный ценными породами дерева и белой кожей, бесшумный V-образный восьмицилиндровый двигатель и такие чудеса техники, как электрические стеклоподъемники и «климатическая установка» (примитивный кондиционер), делали его вершиной автомобилестроения. Появление «Невы» на улице заставляло прохожих замирать в благоговейном трепете.

А для армии, сельских жителей и любителей бездорожья выпускался неприхотливый и невероятно проходимый вездеход **«Тайга-В»**. Компактный, с открытым кузовом и полным приводом, он был аналогом американского «Виллиса» и советского «газика». Он мог проехать где угодно, и его ценили за простоту и феноменальную надежность.

Мои союзники — Германия, Италия и конфедерация государств Южной Америки, ставшая де-факто российским протекторатом, — тоже не были забыты. Я не просто давал им технологии, я интегрировал их экономики в свою. Заводы ОАЗ строились в Баварии, автотрассы прокладывались в Андалусии,