Господин Орлов - Redstone

было непроницаемой маской, но в глубине ее голубых глаз я, наблюдавший через микроскопического доппельгангера-пылинку, видел холодную решимость. Она приехала сюда не любить, а править.

И, наконец, **Астрид Бьёрнсдаттер**. Ее покои были самыми тихими. Она отказалась от помощи большей части присланных слуг, оставив лишь одну свою норвежскую компаньонку. Пока остальные невесты утопали в шелках и кружевах, Астрид стояла у открытого окна, вдыхая свежий балтийский воздух. Она уже была одета. Ее платье было обманчиво простым — из плотного льна цвета слоновой кости, но украшенное сложнейшей вышивкой, изображавшей сцены из скандинавских саг. Никаких корсетов, никаких пышных юбок. Оно подчеркивало ее природную стать и силу. Ее густые светлые волосы были заплетены в одну массивную косу, в которую были вплетены живые белые цветы и несколько самородков необработанного золота из моих сибирских приисков. Она была похожа не на принцессу, а на мифическую героиню, готовую шагнуть в новую жизнь.

Я же готовился в своем кабинете. На мне был темно-серый мундир нового образца, без лишних эполет и аксельбантов, но сшитый из лучшей ткани и украшенный лишь одной наградой — учрежденным специально для меня орденом «Строитель Империи» в виде платиновой звезды. Пока камердинер помогал мне с сапогами, несколько потоков моего сознания работали без остановки: один контролировал биржевые операции в Нью-Йорке и Лондоне, другой анализировал отчеты о строительстве новых городов в Сибири, третий проигрывал миллионы вариантов возможных политических провокаций во время сегодняшнего торжества, а четвертый составлял подробный план нашей первой брачной ночи, учитывая психологические особенности и культурный бэкграунд каждой из моих жен.

Наконец, все было готово. Я спустился по парадной лестнице. Внизу, в огромном холле, меня уже ждали они. Четыре женщины, четыре вселенные, четыре политических союза. Я подошел и предложил руку Ксении и Виктории, как представительницам высшей аристократии. Изабелла и Астрид пошли следом, и мы двинулись к парадному выходу.

И вот в этот момент, когда массивные дубовые двери распахнулись, и на нас обрушился рев толпы и слепящий свет сотен магниевых вспышек, меня накрыло. Флешбэк.

Мир на мгновение потерял краски и звуки. Холодный августовский воздух Петербурга сменился теплым, идеально отрегулированным климатом крытого перрона. Вместо особняка Орловых за спиной был пирон из стекла и белого бетона «Зари-1», моего первого, самого секретного сибирского города. Вместо тысяч зевак — идеальные шеренги почетного караула. Я стоял там, на перроне, несколько лет назад, встречаемый подобным образом. И караул… он был почти таким же.

Я моргнул, возвращаясь в реальность, но образ не исчез, он наложился на происходящее. Я почувствовал, как у меня начинает едва заметно дергаться левый глаз.

На идеально чистой лужайке перед домом замер почетный караул. Мой личный караул. Солдаты были одеты в темно-серую форму, ту самую, что я разработал — функциональную, строгую, с легким налетом немецкого стиля, но лишенную прусской театральности. В руках они держали полуавтоматические винтовки «Волхов СВ-96», способные выпустить десять патронов быстрее, чем солдат с винтовкой Мосина успеет передернуть затвор. И солдаты… солдаты были женщинами.

Образ из прошлого и картина настоящего слились в одно сюрреалистическое полотно. Китаянки, кореянки, филиппинки, африканки, ирландки с огненно-рыжими волосами, смуглые латиноамериканки, голубоглазые немки. Все как на подбор: высокие, от 175 сантиметров и выше. Все с идеальными, модельными фигурами — тонкая талия, пышная грудь третьего-четвертого размера, крутые бедра. Длинные, ухоженные волосы у всех были собраны в строгий пучок, открывая лебединые шеи. Их лица были красивы, но выражение на них было странным — смесь волевой решимости, почти фанатичной преданности и трепетного обожания, направленного прямо на меня, князя Орлова. Это была моя личная гвардия, мой «Валькирион», набранный из лучших представительниц со всего мира, прошедших жесточайший отбор и подготовку в моих секретных центрах. Каждая из них была не просто солдатом, а специалистом широкого профиля, владеющим несколькими языками, боевыми искусствами и способным управлять любой моей техникой. И в их разум, с их полного согласия, были загружены базовые принципы верности и долга.

Перед строем, у расстеленной к дому алой ковровой дорожки, ждал кортеж. В центре — огромный бронированный лимузин серебристого цвета. Он был создан в моих мастерских, но я узнал в нем черты «Rolls-Royce Silver Ghost», доведенного до абсолютного совершенства.

* * *

**Изобретение: Представительский бронеавтомобиль «Царь-лимузин 'Орлов-Призрак'»**

* **Оригинал в нашем мире:** Rolls-Royce 40/50 HP "Silver Ghost" (выпускался с 1906 года). Прославился своей надежностью, тишиной и плавностью хода.

* **Моя версия:** Я взял концепцию «Призрака» и воплотил ее на десять лет раньше, используя технологии будущего.

* **Двигатель:** Вместо рядного 6-цилиндрового двигателя я установил компактный, но мощный V-образный 12-цилиндровый двигатель объемом 9 литров. Он работал практически бесшумно благодаря идеальной балансировке, гидравлическим толкателям клапанов и системе выхлопа со сложными резонаторами. Мощность составляла около 200 лошадиных сил, что позволяло тяжелой машине разгоняться до 120 км/ч.

* **Броня:** Кузов был не просто стальным. Это была композитная броня: внешний слой из закаленной хромомолибденовой стали, внутренний — из вязкого титанового сплава, а между ними — слой прессованного арамидного волокна (аналог кевлара). Такая защита выдерживала прямое попадание из крупнокалиберного пулемета.

* **Стекла:** Многослойный триплекс с поликарбонатной прослойкой, толщиной 70 мм. Они не пробивались винтовочными пулями и сохраняли прозрачность.

* **Шасси и подвеска:** Усиленная рама лестничного типа из легированной стали. Подвеска была полностью независимой, с пневматическими элементами, управляемыми электроникой, что обеспечивало невероятную плавность хода даже на брусчатке.

* **Шины:** Бескамерные, с технологией run-flat — внутренний жесткий каркас позволял продолжать движение даже после нескольких пробоин.

* **Эффект:** Для мира 1896 года это был не автомобиль. Это был сухопутный дредноут, шедевр инженерной мысли, передвигающийся с грацией и тишиной призрака. Он был символом моего личного могущества: абсолютная безопасность, облаченная в форму высшей роскоши.

* * *

По бокам от лимузина стояли два открытых бронетранспортера. Это были не мои колесные «Дозоры», а нечто новое — полугусеничные машины, похожие на немецкий «Sd.Kfz. 251», но более изящные и смертоносные.

* * *

**Изобретение: Бронетранспортер сопровождения БТР-ПГ-1 «Ястреб»**

* **Оригинал в нашем мире:** Немецкий полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz. 251 (принят на вооружение в 1939 году).

* **Моя версия:** «Ястреб» сочетал проходимость танка и скорость автомобиля.

* **Компоновка:** Полугусеничная схема с передними управляемыми колесами. Это давало отличную маневренность на дорогах и высокую проходимость по пересеченной местности.

* **Броня:** Рациональные углы наклона катаных бронелистов толщиной до 20 мм в лобовой части обеспечивали защиту от винтовочных пуль и осколков.

*