Красный код. Том 3 - Алексей Викторович Вязовский

А у верстака трое шофёров в замасленных комбинезонах спорили про новое.

— Шо ты мне рассказываешь, я его сам видел, в Киеве, на учебе! Трёхосный, здоровый, как амбар. Башня от танка, от Т-26, с сорокапяткой. Ижорский завод делает.

— БА-3? В разведбат его обещали, на замену этому, — второй шофер мотнул головой в сторону «Васи». — Как дадут, так и будем радоваться.

— А по грязи он пойдёт? — спросил кто-то.

— По грязи, — вмешался старшина, — даже я не хожу.

Тогда я только усмехнулся. А сейчас, после справки, увидел эту цепочку целиком. «Гарфорд» — дед, Вася в углу — отец, БА-3 — сын. Двадцать лет конструкторы берут грузовик, обшивают бронёй, ставят сверху пушку и называют это прогрессом. Идея одна и та же: пушка на колёсах.

А армии нужна не пушка на колёсах. Армии нужна бронированная коробка, в которой едет пехота.

В сорок первом немецкие пехотинцы будут въезжать в наши деревни на полугусеничных «ганомагах». Броня от пуль и осколков, пулемёт на крыше, десяток солдат внутри. Танк прорвал оборону, пехота тут же рядом, не отстала, не легла под пулемётом в поле, не выдохлась на пятнадцатом километре. А наша пехота будет идти пешком. Царица полей… Или ехать на броне танков, облепив их, как воробьи, и слетать при первой очереди. Полуторки с солдатами в открытых кузовах немецкие лётчики будут расстреливать на дорогах десятками.

Своих бронетранспортёров у Красной армии не будет всю войну. Но теперь то можно и получше сыграть?

А ведь делать их не из чего придумывать. Шасси уже есть: трёхосные грузовики, на которых стоит тот же БА-3. Броню гнуть и клепать Ижорский завод уже умеет. Снимаешь башню, поднимаешь борта, делаешь кузов под отделение — и всё. Не «прорыв в технике», не чудо-оружие. Грузовик в броне для десяти человек.

Следом, как по рельсам, покатилась другая мысль. Двадцать лет прошло с «Гарфорда». Что у нас сейчас, в тридцать пятом?

Танков у Красной Армии больше, чем у всей Европы вместе взятой. На бумаге — имба. Т-26, БТ, танкетки, плюс здоровенные многобашенные Т-28 и Т-35 для парадов на Красной площади. А броня у Т-26 и БТ — пятнадцать миллиметров. Держит пулю. Против снаряда она как картон. Через год с небольшим в Испании немецкая тридцатисемимиллиметровая пушечка будет шить их навылет, а эти пушечки немцы клепают тысячами. Мотор на БТ — авиационный, бензиновый. Попали — горит факелом, экипаж не успевает выскочить и полыхает внутри такими же кострами. Страшная, ужасная смерть.

А в сорок первом случится вообще анекдот, от которого тоже не смешно. Больше половины танков мы потеряем не в бою. Сломались, встали без горючего, без запчастей, не вытащили из болота — и бросили. Ремонтных батальонов нет, тягачей нет, эвакуировать нечем.

Рация — только на командирской машине, с антенной-поручнем вокруг башни, которую видно за километр. Немцы быстро сообразят, кого выбивать первым. Остальные танки управляются флажками. Флажками! В бою! Сквозь смотровую щель!

И это при том, что у нас уже сейчас всё есть, чтобы через шесть лет было по-другому. В Харькове, на паровозостроительном, инженеры сидят над танковым дизелем — он станет знаменитым В-2 и будет стоять на всём, от Т-34 до послевоенных тягачей. Если им дать денег и людей сейчас, а не через три года… А в Ленинграде, на Кировском, работает молодой конструктор Кошкин. Михаил Ильич. Тридцать шесть лет, про наклонную броню и широкие гусеницы он пока не думает, он пока про другое. Но голова у него та самая.

Броня — против снаряда, и под углом, чтобы снаряд рикошетил. Дизель вместо бензина. Рация в каждый танк, а не в каждый десятый. Ремонтная служба с тягачами, чтобы подбитый танк можно было утащить и починить, а не бросить врагу. Командир, который смотрит на поле боя, а не заряжает пушку.

Я прибавил газу. ТИЗ отозвался, дорога побежала быстрее, закатное солнце светило сбоку, и по степи ползла моя длинная тень верхом на мотоцикле.

До сеанса оставалось меньше недели. Сталину надо было что-то подкинуть. И, похоже, с гусеницами.

— Тим. Справка по бронетанковым войскам РККА. Что есть на сегодня, куда это пойдёт до войны, где мы споткнёмся. И отдельно — что надо делать прямо сейчас.

— Запрос классифицирован как аналитический, уровень доступа — расширенный. Стоимость — четырнадцать трудодней. Примечание: сведения о будущем даются по базовой линии истории и могут расходиться с текущей ветвью.

Четырнадцать. По моим нынешним капиталам копейки…

— Подтверждаю.

Списано: 14 трудодней.

Документ «Справка: бронетанковые войска РККА, весна 1935 г.» помещён в папку «Материалы».

Бронетанковыми войсками РККА ведает Управление механизации и моторизации, начальник — Халепский. Идеологи направления — замнаркома Тухачевский и сторонники теории глубокой операции. Парк на весну 1935 года составляет около десяти тысяч единиц вместе с танкетками. По этому показателю Красная армия первая в мире: у Германии, Франции и Англии вместе взятых танков меньше.

Самая массовая машина — Т-26, лёгкий танк сопровождения пехоты, лицензионный «Виккерс». Выпускает его ленинградский завод имени Ворошилова. Мотор бензиновый, девяносто сил, броня пятнадцать миллиметров, пушка сорок пять. Второй по массовости — БТ-5 харьковского паровозостроительного завода: колёсно-гусеничный, на подвеске Кристи, с авиационным бензиновым мотором. В этом году ему на смену в серию идёт БТ-7. Кировский завод делает средний трёхбашенный Т-28. ХПЗ собирает поштучно тяжёлый пятибашенный Т-35, от которого на практике толк в основном парадный. Московский завод номер тридцать семь выпускает плавающую танкетку Т-37А, а старую Т-27 снимают с производства.

У всех этих машин одни и те же слабые места. Броня противопульная, моторы бензиновые, горят от первого попадания. Рации 71-ТК стоят только на командирских танках, линейными управляют флажками. Поручневая антенна вокруг башни выдаёт командирскую машину противнику издалека. Механиков-водителей с нормальным моторесурсом на обучение не хватает. Ремонтная база и запасные части отстают от выпуска, так что танки делают быстрее, чем их умеют чинить.

По организации РККА опережает всех. Механизированные корпуса существуют с тридцать второго года, есть отдельные мехбригады и танковые батальоны при стрелковых дивизиях. Германия первые танковые дивизии сформирует только осенью этого года.

В тридцать пятом и тридцать шестом идёт серия БТ-7. Дизельный отдел ХПЗ под руководством Челпана доводит мотор БД-2 — будущий В-2, лучший танковый дизель войны. В июне тридцать шестого Грабин покажет дивизионную пушку Ф-22, от неё пойдёт линия танковых семидесятишестимиллиметровых орудий. В декабре того же года Кошкина переведут из Ленинграда в Харьков начальником танкового КБ.

С осени тридцать шестого Т-26 воюют в Испании. Немецкие пулемётные Pz.I и итальянские танкетки они бьют уверенно, а сами горят от тридцатисемимиллиметровых противотанковых пушек.