Шестой разряд - Андрей Вершинин
Книгу Шестой разряд - Андрей Вершинин читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Хаус ответил одним словом: «Verstanden». Понял.
К концу года гласность стала привычной — в том смысле, что люди перестали удивляться, что можно говорить. Заводской партком провёл несколько открытых собраний — впервые за историю завода, где рабочие задавали вопросы, не подготовленные заранее. Савельев сидел на каждом и отвечал. Иногда говорил: «Не знаю». Это тоже было впервые.
Краснов на одном из таких собраний был. Сидел в зале, слушал. Не говорил ничего — это было не его место, не его формат. Но слушал.
Один рабочий из механосборочного — пожилой, лет пятидесяти пяти — встал и спросил: «Почему у нас одни нормативы на бумаге, а другие в жизни? Кто их так написал и зачем?»
Савельев смотрел на него долго. Потом сказал: «Потому что так сложилось. Это неправильно. Мы работаем над этим».
Краснов думал: работаем над этим — это Климов с единым журналом, это переписанные карты двух лет назад, это смешанная оплата, это всё, что он делал последние девять лет. Это и есть «работаем над этим». Просто без пленума.
После собрания рабочий из механосборочного подошёл к нему — узнал, наверное, или кто-то подсказал.
— Краснов?
— Да.
— Вы технический директор?
— Да.
Рабочий смотрел на него.
— Почему у нас стало меньше брака? Я работаю двадцать лет. Последние года три — меньше.
— Карты переписали. Систему оплаты изменили. Независимый контроль поставили.
— Это всё вы?
— Мы.
Рабочий кивнул. Ничего больше не сказал. Ушёл.
Краснов смотрел ему вслед. Думал: двадцать лет. Этот человек двадцать лет работал в системе, которая производила лишний брак, и не знал почему. Теперь знает — отчасти, в своей версии. «Меньше брака». Этого ему достаточно.
Этого было достаточно.
Глава 39
Хаус приехал в феврале.
Не один — с командой из четырёх человек. Двое технологов, один специалист по производственным системам, один по логистике поставок. Все четверо — аккуратные, профессиональные, с кожаными блокнотами и тем особым немецким выражением сосредоточенной внимательности, которое Краснов помнил хорошо.
Встретил их у проходной. Хаус пожал руку — крепко, коротко.
— Gut, dass wir endlich anfangen können, — сказал он по-немецки. — Хорошо, что наконец начинаем.
— Добро пожаловать, — ответил Краснов по-русски. — Переводчик готов.
Хаус чуть усмехнулся.
— Мне переводчик не нужен. Для остальных — да.
Три месяца. Это была другая работа, чем всё предыдущее.
Риччи в 1978-м — один разговор у станка, двадцать минут. Делегация Fiat — три дня, официальный осмотр. Porsche в 1984-м — один визит, три человека, два разговора. Теперь — четыре человека на три месяца, с доступом к производству, с правом запрашивать документы и разговаривать с рабочими.
Краснов поставил Хаусу кабинет рядом со своим. Это было осознанным решением: немцы должны видеть, что их принимают как коллег, а не как инспекторов. Разница важная.
Первые две недели Хаус и его команда ходили по цехам. Смотрели. Не вмешивались, не задавали лишних вопросов — наблюдали. Краснов видел их иногда в разных корпусах, кивал. Они кивали в ответ.
На третьей неделе Хаус пришёл к нему.
— Краснов, — сказал он, садясь. — Три наблюдения.
— Слушаю.
— Первое. У вас хорошая методология на бумаге. Карты точные, стандарты написаны правильно. Это лучше, чем я ожидал.
— Мы работали над этим три года.
— Видно. — Хаус открыл блокнот. — Второе. Между картой и реальным исполнением — разрыв. Не везде. В цехе три — почти нет. В шестом цехе — есть. В девятом — большой.
— Это известная проблема. Климов работает над единым стандартом для контролёров.
— Климов хорошо работает. — Хаус сделал пометку. — Третье. — Он закрыл блокнот. — Ваши рабочие не понимают, зачем они делают то, что делают. Они знают что — но не зачем.
Краснов смотрел на него.
— Объясните.
— Сборщик знает: нужно затянуть болт с таким-то моментом. Он это делает. Но он не знает, что происходит, если не затянуть. Какой узел нагружается, какой отказ возникает, почему покупатель вернёт машину. — Хаус говорил ровно, без осуждения. — В нашем производстве каждый рабочий знает, что происходит дальше по цепочке. Знает конечного покупателя — не лично, но как понятие. Это меняет отношение к работе.
Краснов думал. Это был правильный диагноз — он чувствовал его и раньше, но не формулировал так точно.
— У нас не было для этого инструмента, — сказал он.
— Сейчас есть. Гласность, — Хаус произнёс русское слово с лёгким акцентом. — Можно говорить. Расскажите рабочим, для кого они делают. Конкретно. Не «советский народ» — конкретный человек, который купит эту машину и проедет на ней сто тысяч километров.
— Это производственная идеология.
— Нет. — Хаус смотрел на него прямо. — Это мотивация через понимание. Разница большая.
Краснов кивнул.
— Что вы предлагаете конкретно?
— Программу обучения. Не техническую — контекстную. Каждый рабочий должен пройти через сборочный конвейер и увидеть, что происходит с его деталью дальше. Каждый сборщик должен знать статистику рекламаций по своему узлу. Не в целом — по своему конкретному узлу.
— Это большая работа.
— Да, — сказал Хаус. — Это полгода работы. И это важнее, чем следующие технические рекомендации, которые я собирался дать. — Пауза. — Потому что технику можно улучшить инструкцией. Понимание — нельзя.
Краснов смотрел на него. Потом:
— Вы правы.
— Я знаю. — Хаус открыл блокнот снова. — Теперь технические рекомендации.
Они разговаривали ещё час. Хаус был системным — каждое наблюдение с данными, каждая рекомендация с обоснованием. Краснов слушал и делал пометки. Иногда возражал — когда рекомендация была правильной по сути, но нереализуемой при текущих поставщиках или при советском регламенте. Хаус принимал возражения — не всегда соглашался, но принимал.
Это было правильное взаимодействие. Не иностранец, который учит отстающих. Два инженера, которые смотрят на одну проблему с разных сторон.
Потом случился конфликт.
В конце второго месяца Хаус предложил изменить схему смазки в одном из узлов двигателя. Технически — верно: новая схема снижала износ на пятнадцать процентов при стендовых испытаниях. Но она требовала другой вязкости масла. А масло поставлял один завод — Ярославский, и изменить спецификацию в советской системе означало согласование с министерством, которое занимало год минимум.
— Нельзя, — сказал Краснов.
—
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.
- 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
- 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
- 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
- 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.
Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор knigkindom.ru.
Оставить комментарий
-
Гость Любовь11 август 19:22
Очень интересный сюжет, история захватывает..... оторваться от чтения было трудно....прочитала залпом...
Декретный отпуск для шпионки - Тори Озолс
-
Габриэль07 август 18:22
..рад, что наткнулся на этого автора - интересные и информационные у него исторические повести...
Силантьев Вадим – Засада
-
Гость Гость07 август 18:17
..запись /озвучка/ не самая лучшая, но сам вестерн произвёл хорошее впечатление...
Силантьев Вадим - Форт Росс 3
