Наследие Рима. Том 1. Oт Византии дo Кордовского Халифата и Османскoй империи - Нурлан Аманович Наматов

Средиземном море, где не существовало реальной разницы между пиратами, каперами и регулярными солдатами. Примером такого поведения было поведение губернатора Габриэле Эмо, когда в 1584 году он совершил набег на Мехмед-бея с корабля Джербы и убил также мать и жену молодого бея и множество служанок. Республика заплатила около 60 000 / 70 000 дукатов, чтобы урегулировать это дело: содержание венецианской военной техники в Леванте стоило вдвое дороже.

Эмо заплатил за это своей жизнью, но другие венецианские чиновники, которые вели себя как пираты, не имели никаких последствий. Так произошло с венецианским провведатором алл’армата (адмиралом) Николо Пезаро, который 3 августа 1499 года врезался в турецкий корабль с эскадрой из пяти галер и убил весь экипаж. Однако этот эпизод соответствовал ситуации, которая все более и более ухудшалась. Возможно, это была причина, а может быть, следствие; дело в том, что война началась несколькими месяцами позже.

Начало и прекращение военных действий до надлежащего объявления войны и после подписания мира характеризовались эпизодами пиратства со стороны венецианцев. Из-за трудностей общения, недалекого ума и стремления к добыче капитаны не упускали возможности, которые могли возникнуть, даже если их действия были противоположны действующим договоренностям. Например, есть эпизод, который мы можем вспомнить: в 1479 году, после прекращения боевых действий, sopracomito Scipione Bon атаковал два турецких корабля с товарами в гавани Тасоса.

Художник султана Синана вместе со своим двоюродным братом Пантелеем Арфарой был участником прибыли; венецианцы поспешили вернуть их, чтобы избежать возмездия в суде. В начале 1504 года, после того, как мир был заключен, но еще не подписан, венецианцы потопили корабль в санджакбеке Влера и Олбани, недалеко от Рагузы и утопили команду Мустафы-паши[936].

Эпизоды венецианского пиратства против османских подданных немногочисленны; их было меньше, чем в других европейских государствах, таких как Мальта и Орден Святого Стефана, которые, занимаясь этой деятельностью, смешались с каперством; более того, венецианское государство сохраняло высокий контроль не только над своими людьми, но и над источниками информации.

В целом венецианцы знали, как получить богатство в другом месте, в основном за счет торговли, в то время как государство защищало их, взяв на себя право мести и возмездия иностранцам. Более того, мир с Портой считался важным, когда он существовал, и они не хотели усугублять отношения; кроме того, в договорах всегда предусматривался взаимный обмен пленными. Таким образом, многим рабам-мусульманам удавалось вернуться домой, просто пересекая земли Святого Марка[937].

Граница Османского моря

У нас больше информации о нападениях Османской империи на венецианские корабли в мирное время, чем наоборот. Не имеет значения, были ли они пиратами, каперами или простыми моряками; напротив, важны результаты этой деятельности и ее диахроническое развитие. Для упрощения мы будем говорить о «берберских каперах» в отношении мусульманского мира (как это принято в традиционной историографии) и о «пиратах» для тех, кто, прибыв с османских албанских и греческих берегов, напал на христианские корабли, которыe они встретили, чтобы ограбить их.

В самые первые годы XV века венецианцы послали десять галер для борьбы с пиратами, которые напали на них возле Константинополя, но они не были турками – вероятно, генуэзцами, бискайцами и каталонцами. Вскоре после этого османский флот начал ощущать свое влияние в Средиземном море, хотя в 1416 году он столкнулся с венецианским флотом около Галлиполи и проиграл.

Когда война 1463–1479 годов закончилась, османы захватили Влеру, а именно город, расположенный прямо перед Леукой в Апулии, и появились на Адриатике. По словам венецианцев, это была воображаемая линия, обозначавшая конечную границу их залива. После заключения мира венецианцы были полностью изгнаны с Эгейского моря, где они сохранили протекторат герцогства Наксос. К тому времени мусульманская граница между Венецией и Портой все больше и больше приближалась к Адриатическому морю.

Влера, вместе с другими близлежащими гаванями, была гнездом пиратов для тех, кто рискнул выйти в те воды. Когда в 1479 году был подписан мир, Мехмед II приказал Гедику Ахмеду-паше возместить ущерб, нанесенный фустами Влеры венецианским кораблям, которые плыли в Персидском заливе. Он запретил своим каперам входить в залив с наступательными целями против Венеции и пригрозил наказать их, если они не подчинятся. Местное население не отказалось от этой деятельности: в 1488 году его преемник Баязид II, столкнувшись с жалобами дожа, гарантировал возмещение ущерба и наказание злоумышленников. В 1479 году за пределами Венецианского государства небольшие турецкие группы совершили нападения на Гроттаммаре (Асколи-Пичено); в 1485 году в Монтемарчано, Марзоккe и Мондольфо (между Фано и Анконой); в 1488 г. в Синигаллии и в 1506 г. в Апулии[938].

На протяжении XVI века устье Адриатики было опасным районом для судов. В 1533 году венецианцы жаловались на пиратство, совершенное османскими подданными; в 1536 году Хайреддин Барбаросса около десяти дней оккупировал Кастро, сея ужас в соседних областях. В 1553–1554 годах другой капер, Тургуд Рейс, дважды напал на побережье Апулии и обратил в рабство 6 000 жителей Виесте; в 1560 г. турецкий флот достиг Абруцци.

Сторожевые башни были построены на западном побережье Адриатики; они использовались для предупреждения крестьян и деревень о прибытии вражеских кораблей, чтобы они могли спланировать оборону и быть готовыми к бою или, по крайней мере, укрыться в небольших укрепленных местах. В 1563 году лагеря, захватившие 22 корабля с оливковым маслом в Адриатическом море, перепродали добычу Влере, Дурресу и Леже, а в следующем году султан выразил протест, потому что галлиоты Сулеймана Рейса, Пармаксаза Мустафы и арабского Хасана были захвачены венецианцами; венецианский байло Даниэле Барбариго дал 25 000 золотых дукатов пострадавшим в качестве компенсации[939].

Пиратство и каперство становились все более частыми, в основном после окончания Великой Средиземноморской войны, когда Османская империя воевала против Испании и других христианских держав. Христианские и имперские пираты Сенья, то есть Ускоки, присоединились к мусульманам, в то время как стычки между венецианскими и османскими кораблями все чаще происходили в Эгейском море. Османские местные власти, находящиеся под давлением Порты (на которую, в свою очередь, давили жалобы байло), вмешались, чтобы призвать своих подданных к порядку. Например, в 1586 году Мурад III приказал санджакбеку и кади Влеры помешать Мехмеду Рейсу отправляться со своим галлиотом для разграбления венецианских земель. Вместо этого в 1590 году санджакбек Карлы-Эли получил приказ не допускать выхода вооруженных каиков Лефкады. Тридцать девять бывших рабов-мусульман, которых венецианцы освободили с каперского христианского корабля, присоединились к этим лагерям.

5 мая 1594 года ретторе (губернатор) Шибеника вместе с тремя его сыновьями и другими дворянами был атакован возле Рогозницы двумя мусульманскими фрегатами и тремя галерами, на одной из